广州及其所代表的珠三角地区，因为经济实力强劲而历来是汽车业的“兵家必争之地”，但由于广州本地的广汽集团及其日系合作伙伴的强势，让所有“外来”品牌都能清晰地感受到市场竞争的激烈。然而，这里又恰恰因为消费者对于汽车消费的成熟度较高，对汽车品牌和产品的包容度高，更愿意尝试新事物，整体市场容量大而让众多车企有着即爱（销量大包容度高）又恨（竞争残酷）的心态。

这就好像所有收视率高企的“爆款”影视剧作品一样，爱恨情仇的交织，总能勾起人们的高关注度。只不过，对于“剧中人”来说，是爱还是恨，终究要看自己所处的地位和实力来决定。所以，当小极最近参加完WEY 2020款VV7&VV7 GT全系车型的广州上市，并看到品牌为此拍摄的一组“大片”时，突然就有了这样的感受。

在WEY的镜头下，广州的古朴与摩登，广州的细节之美与大气磅礴相互交织，立刻让人对这个品牌有了一种难以明说的好感。

作为中国国产品牌中第一个真正举起高端化旗帜，且取得初步成功的WEY魏派品牌，自2016创建以来，一直以产品力说话，确实特别符合创始人魏建军先生的行事风格，性格不事张扬，做事却执着而坚定。

作为品牌的旗舰车型，VV7及其最新加入的VV7 GT四门轿跑SUV，此次广州上市，并从中找到与这里文化相通的契合点，从视觉的角度表达出来，从某种角度来说，正是原生自中国的本土车企才最有可能在文化层面引出国内消费者的文化自信与共鸣的优势所在。当然，前提是品牌的产品力要能够给予真正的支撑，才可以长久。

说到产品力，此次发布上市的VV7 家族，亮点无疑是最新加入的定位“中国豪华轿跑SUV”的VV7 GT，售价为19.18-20.58万元（配置升级的2020款VV7售价为16.98-18.88万元）。

硬件上，VV7 GT搭载2.0T涡轮增压直喷发动机+7速湿式双离合变速箱，最大马力输出227hp，峰值扭力387Nm，0-100km/h加速7.3秒，极速205km/h，并配有Launch Control弹射起步、Soundaktor座舱引擎模拟系统等可显著提升驾驶愉悦度的装备；而在主被动安全配置上，可以说目前市面上所有大家能叫出名字的主流配置，VV7 GT几乎全部标配，包括基本实现L2级智能驾驶的配备。

布置于驾驶席侧A柱上的AI智能面部识别系统，可通过实时监控识别驾驶人员面部信息，判断驾驶状态，并及时提供个性化帮助和提示。例如当监测到驾驶员有分心、走神等情况时，系统会自动通过调整扬声器等，提醒驾驶员休息或集中注意力，为用户带来了VIP级的安全服务。

VV7家族配备的全自动智能泊车辅助系统几乎真正做到了“解放驾驶者双手”。当驾驶者想要停车时，该系统在车速小于30km/h时会自动搜索车位，系统在识别到车位后，驾驶者可根据系统提示完成操作，车辆自行调整方向、速度、自动完成换挡及制动操作，实现真正意义的全自动泊车。

通过观察车厢用料和装嵌工艺等细节，可以看到2020款VV7和VV7 GT在整车精细度上的进一步提升，这些是打造高端品牌必须要注意的部分。

娱乐、舒适配置上，包括AI智能面部识别系统在内的WEY智享互联系统，也基本可以说做到了目前国产车型中配备极致，显著提升了驾乘人的控车便利度和装备使用过程中的安全性；此外，VV7 GT可选配后排豪华航空座椅，在20万元级别车型中无出其右。

VV7 GT的底盘部分，采用了全铝合金下摆臂悬架，大大降低簧下质量，同时通过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、悬架衬套性能等，显著提升了车辆的振动舒适性和运动协调性。

2020款VV7及VV7 GT搭载的单车道智能驾驶辅助功能，通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控系统等系统，可临时接管车辆，控制车辆保持当前车道跟随前车或定速行驶，实现长时间智能驾驶，尤其当车辆陷入极度危险的情况时，该系统会控制车辆实现自动刹车，充分保障驾乘人员安全。这一点在高速公路上长时间驾驶，驾驶员容易感到疲惫的时候，将对避免严重交通事故极为有用。