全系标配2.0T+10AT,豪华中型SUV讴歌RDX值得购买吗?

虽然大家都说如今的车市不景气,但在上月奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L这三款豪华品牌的中型SUV依然都取得了月销过万的好成绩,属于发挥正常水平的月份。不过对于它们的共同竞争者讴歌RDX来说,这个9月显得尤为特殊。因为相较于8月,9月RDX的单月销量取得了近十倍的增长,取得了910台的成绩。

请不要怀疑你的眼睛,也不用质疑我误写的是8月的销量,因为讴歌RDX在9月的的确确只卖出了910台,而在8月仅售出95台。

很难想象这是一家合资豪华品牌主打车型的销量,并且这个豪华品牌背后的“爸爸”还是在中国市场战绩颇丰的本田。但目前讴歌RDX确实正处于一个很尴尬的境地,只要开过它的人都会由衷的称赞这是一台好车。全系标配2.0T+10AT的动力组合,265匹的最大马力甚至都能超过了同级别绝大部分高功率车型。行驶时变速箱的平顺性和逻辑性也都匹配的不错,甚至连日系车被人诟病的隔音效果,在RDX上也表现的不错。在这个级别的豪华SUV中,许多人在试驾多款车型后都认为RDX是驾驶感受最棒的车型之一。

并且在定价上,讴歌RDX的起售价仅为32.8万元,顶配车型售价43.8万元,几乎是同级别车型中最低的,比宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L普遍38万的起售价来说低出不少。

可在实际的市场表现上,只有极少部分消费者在购车时会考虑RDX,而真正购买它的人就更少了。其中大家最认同的原因就是觉得讴歌并没有品牌效应和附加值。

豪华品牌的溢价带给消费者的除了车辆本身的体验升级之外,其实还有“面子”上的提升。对于知名度不高的讴歌来说,你花近40万买的豪华SUV,可能都不如一台丰田汉兰达来的有面。所以大家更愿意选择价格更高,或动力表现并不是那么好,但知名度很高的主流豪华品牌的同级别车型。

并且在售价上,虽然上面提到了RDX的定价低,但奈何优惠幅度没有其他品牌大。在同级别车型都有6~8万优惠的情况下,目前RDX给出的优惠幅度大约只有4万左右。就算在终端价格依然低于竞争对手的情况下,消费者可能会因为其他品牌车型给出的优惠大而放弃选择RDX。

更令人有点无法接受的是,讴歌RDX似乎并没有现车可供选择,提车的周期也普遍在一个月以上,这对于部分消费者来说是很难接受的。更何况讴歌的4S店在全国范围内十分稀有,整个上海地区也仅有两家,在考虑到后期的保养和维修后,消费者基本也就会PASS这个品牌了。(PS:其实部分本田4S店可以维修和保养讴歌的车型)

所以单说车辆本身,RDX绝对是一款值得购买的好车。但综合品牌、后期使用、保值率等因素来看,目前在国内市场购买讴歌似乎并不是个好的选择。当然如果你对车辆的驾驶品质需求胜过了对品牌的需求,并且附近有场所可以保养和维修RDX,那么RDX对你来说还是一款不错的家用SUV。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 讴歌RDX
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
7.4万关注 | 847作品
+ 关注
情景式体验试车节目,我们用最生活化的场景为你还原真实的车辆体验过程。
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈