如今的车市是越来越困难了。不仅许多车企销量遭遇"滑铁卢"，甚至一些边缘品牌还频频陷入被"破产"状态。

车市艰难，不少车企也纷纷出招应付。近日，宝沃就启动了新的品牌营销方式，投入近亿元，联合瑞幸咖啡推出营销活动，并请来形象代言人雷佳音现场直播卖车，两小时就预定了1623台，订单金额达2.2亿元。而据此次直播活动的官方数据显示，在为期两个半小时的直播期间，直播间累计访问量达459万人次，在线预定1623辆，这意味着，平均每分钟预定下单达11次。

不少车企也"直播卖车"

事实上，"直播卖车"也不算是啥新鲜事了。

此前，拼多多曾携手"国民神车"五菱推出抢购活动，仅在活动开始后短短的18秒，400台五菱宏光售罄。而今年的一个淘宝网红薇娅直播卖车，更是吸引了一票人的目标。在当晚的直播互动中，为大家呈现了劳斯莱斯、哈弗H6、奇瑞瑞虎i7、新能源欧拉女神、蔚来es6等车型，而消费者可以在天猫汽车一口价的基础上，再叠加每满三万减三千的优惠，这样子的优惠幅度自然是极具冲击力的。

不可否认，随着互联网的快速发展，新电商正穿透消费壁垒，它突破了空间限制，让用户沉浸式感受造车流程以及试驾体验。不过，对于宝沃而言，靠流量来"直播卖车"真是一条活路吗？

破产又被复活

相信大家对宝沃也有所了解。2014年，北汽福田全资收购宝沃，使得倒闭几十年的德国品牌宝沃重新"复活"。

据说当时北汽福田花5000万买了宝沃商标，在德国全资投了宝沃汽车，宝沃回头投了中国宝沃，并从奔驰宝马大众等名车企挖来了一堆高手，想要把宝沃打造成为拥有纯正德系血统的，与"BBA"齐名的豪华品牌。

据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿之巨。整体来说宝沃汽车的外观漂亮，质量还算可以，虽然也有一些小毛病，但是还是不乏好评的，特别是2016年 宝沃BX7上市后，很快月销量破5千台，产品成交均价超过21万，高于日产奇骏、丰田RAV4、福特翼虎。

不过，这样的情况并没有持续多久。由于价格较贵，性价比一般，营销也不是很给力，宝沃的销量持续下跌。于是在去年12月28日，福田汽车正式发布公告称：神州系资本（长盛兴业）拟投入38.686亿元收购宝沃汽车67%股权。

虚有"空壳"，宝沃难翻身

归到神州旗下的宝沃似乎已经奄奄一息，因为宝沃也只是虚有一个"空壳"。

在福田时期，宝沃已经不是曾经那个拥有纯正德系血统的宝沃了，从研发到量产都是北京福田，就是挂着德国牌子的国产车。一个没有核心技术的自主品牌，仅仅是挂着洋牌子来买，自然销量上得不到太多反馈，自宝沃上市以来，投诉量感觉比销售量还要多。

而宝沃落到如今的下场，最致命的还是因为其精心编制的"BBBA"经受不住媒体与用户的攻击。若说回到破产之前，宝沃这个牌子还有可能与"BBA"并肩。可如今就相当于一辆国产车的宝沃，明显就是想靠着营销"上位"。且虽说一直吹自己是"BBBA"，但是真正给到消费者的从产品、服务都不是那么回事，最终导致消费者都不买账了。而且过度营销带来的危害只会更加深远，毕竟宣传和实物差距太大，只会让人产生厌恶的情绪，而看客们更是嘲笑不已。

如今，宝沃通过雷佳音直播卖车得到了不少的订单。但如今深究起来，这必然不是一条好的出路。毕竟电商对于车企而言是一个低成本的渠道，对于车企来说产品实力才是真正能够持续获得消费者的唯一途径。

小编语

如今营销得当已经是助推销量上涨的重要手段。不过，从宝沃的现实演绎便可看出，一款车到底好不好终究不是靠营销"吹"出来的。消费者不是傻子，也会有自己的体验以及观点，所以靠流量"直播卖车"也只会有虚假的"泡沫经济"。你认为宝沃这种方式可行吗？宝沃的新零售真的可信？你愿意掏腰包买一辆吗？