现在的汽车不及以前造的耐用?这是错觉,还是事实?

经常听到某些“公知”长篇大论谈到现在的汽车厂家不厚道,造车越来越不耐用了,质量越来越差。事实真是这样子吗?现在造的汽车,真得不如以前的汽车质量更好吗?我相信你看到这,思考了一下,心里想着:好像是,又好像不是。

现在制造的汽车不如以前的质量好、耐用,是事实还是错觉?我可以告诉大家,这可能是一种“放大现象”。把个人最关注的点进行放大,自行普及到其他人身上,认为这种情况存在普遍现象。

例如,日系车造型“看起来”皮薄不耐撞=日系车不安全;某些国产车质量差、故障率高=所有的国产车质量差、不耐用;有人认为现在汽车故障率高,比不上以前的汽车质量好,是技术退步。以上就是生活中最常听到言论,反驳一下吧,显得自己多管闲事,不反驳吧,别人认为你也有同样的观点。

回归主题,现在造的汽车真得比不上以前的汽车吗?我认为是有失偏颇的,因为随着时代的发展,技术更新、进化,无论哪个行业的技术都是向前推进的。而汽车产业作为重要的经济支柱,在技术革新方面绝对不会拖后腿。

所以,我可以明确,现在的汽车整体水平绝对比以前的汽车质量更好,不管是钢材强度带来的车架安全性、还是精密技术带来的零件公差缩小,从而让发动机、变速箱的精度、匹配度更好,让油耗降得更低成为可能,以前的化油器被现在的混合喷射、缸内直喷技术取代也是一种技术进步。不管哪方面来看,汽车的整体发展都是进步的。

那么,为什么还是有人认为现在的汽车没以前好?我分析的原因,可能是部分人以偏概全,例如,日本上世纪60-80年代是汽车技术井喷的时期,是各种跑车如本田NSX、马自达RX-7、三菱日蚀最辉煌的时期,是一代人的记忆。还有,使用几十年保留下来的老皇冠、老捷达,给现代人的印象加固,造成以前的汽车更耐用的假现象。

还有另一种原因,以前的汽车结构相对简单,对比现在的汽车,缺乏更多的先进科技,欠缺更多的电子元件、电子/软件系统、电路系统,了解汽车的人都明白,正是这些元件故障率最高、耐用性比金属件寿命更短,因此,造成一种现象,是现在的汽车故障多,毛病多,所以就比以前的汽车不耐用。

对于现在的汽车比以前造的不耐用了,你认为是对还是错?你支持哪一种观点?欢迎评论。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 技术解析
0 +1
收藏
纠错/举报
10万关注 | 4584作品
+ 关注
不止于车评!
Ta的内容

下载之家app

1
评论
收藏
意见反馈