随着年轻市场的不断崛起和SUV浪潮的不断侵袭，众多汽车厂家开始纷纷玩起了“跨界”的潮流做法，而此次推出的 丰田致炫X就是丰田在小型车领域里面玩了一把“跨界”。对于一款起售价格仅为8.98万元的“跨界”小型车来说，丰田致炫X到底有哪些值得我们细细品味的呢？

2019年10月21日，丰田汽车携手丰田致炫家族正式上市，其中丰田致炫售价区间为7.78万元~10.38万元，丰田致享售价区间为7.98万元~10.58万元，致炫X售价区间为8.98万元~10.38万元。我相信无论是致炫还是致享，相信大家一点都不陌生，但是提到致炫X可就难说了。但是随着致炫X的推出，丰田致炫家族将完成从两厢车（丰田致炫）、三厢车（丰田致享）到跨界两厢车（丰田致炫X）的多元化产品覆盖。而我们今天重点要解析的是丰田致炫X。

唯一与致炫有点血缘关系的除了车名之外，我想就是车身侧面那仅有的悬浮式车顶设计了吧。但是致炫X看上去显然更具有野性，除了包围整个车身底部的大面积黑色塑料之外，其矩形的前后轮供造型也是非常的具有视觉冲击力。并且可以让更多致炫X车主为之兴奋的是，它的铝合金轮毂造型设计终于可以极具运动效果了，尺寸为185/60 R15。

在车辆尾部设计上，致炫X“跨界、潮流与时尚”的气息一览无余，并且这也是我认为是致炫X最吸睛的地方。首先就是横贯在尾窗下面的亮黑色装饰板，与悬浮式车顶的C柱装饰板完美的融合在一起，在加上印刻的“广汽丰田”和“YARiS”字样更显其精致。车尾下面则依旧是银色金属护板搭配黑色塑料的组合。另外在车尾两侧的包围上，还雕刻出了明显的折线处理，有点类似于跑车的高性能套件。

内饰方面，致炫X整体的内饰风格相比于目前的合资品牌小型车也配备了时下非常流行的8英寸悬浮液晶显示屏幕，并且在功能上也支持百度CarLife、WELINK、蓝牙等多种连接方式。功能配置上将提供倒车雷达+倒车影像、胎压监测、坡道起步辅助、一键启动、定速巡航以及4/6比例放倒的后排座椅等等。

动力层面，致炫X将搭载满足国六B的1.5升NR系列发动机，具备高压缩比、高匹配性活塞以及高功率输出的特性，并且具备丰田的双VVT-i技术，最大可以输出110马力（81千瓦），峰值扭矩138牛米，传动系统匹配模拟8速的S-CVT变速器，百公里综合工况油耗为5.2升。

最后总结：随着丰田致炫X的正式上市，它将与丰田致炫和丰田致享一起征战合资品牌小型车市场。但值得注意的是，丰田致炫和丰田致享都是常规版车型，而更具个性化的丰田致炫X或许更能掀起一股小型车跨界的浪潮，同时对于年轻消费群体来说，它的吸引力也要更强一些。