最近我的朋友圈已经被捷达VS5刷屏了，作为一款SUV，捷达VS5号称"10万元级别无对手"。真的有那么牛吗？带着这个疑问，我们来到广州本地一家新开的捷达4S店，看看这款网红车究竟是真香，还是徒有虚名。

所到的这家捷达4S店距离地铁口不远，附近还有好几家不同品牌的4S店，交通便利。捷达品牌从成立到上市销售新车，时间非常快，我没记错的话这家捷达4S店几个月前还是一家长安店。从店面外面来看，这家捷达4S店整体装修设计简约大气，蓝色的主色调也较为时尚活泼，而店面占地面积大，从布置和接待都是熟悉的大众风。不过店内应用了许多的互联网元素装饰，看得出捷达品牌明显更加年轻活力，更面向90后消费者。

从现场来看，捷达VS5无疑是主角，店内除了一台VS3，其余放置的都是不同配置的VS5。由于是周中工作人员，到场客户并不多，不过据观察现场男性客户居多，30-40岁年龄区间为主，和一些人交流中发现，他们大多冲着捷达的高性价比过来看车。

首先，捷达品牌是一汽大众旗下的独立品牌，这个大家必须先搞清楚。至于你认不认可它是合资品牌，似乎都不重要了，毕竟有大众金字招牌背书，技术也是一样的，品质自然有保证。翻翻历史，捷达车型在大众的产品中以皮实耐用著称，并在祖国大地上积累的良好的口碑，捷达已经变成一个耐用的代名词。除了群众基础广泛外，基于一汽大众的捷达VS5在售后服务上同样便利，我到店的时候销售和我说，提车后你可以到一汽大众的4S店做维修保养。

其次，捷达VS5价格非常给力，其售价为8.48万-11.28万，这个价格已经是国产紧凑级SUV的区间了。从车身尺寸来看，采用大众MQB A1平台打造的捷达VS5，车身长宽高为4419/1841mm/1616mm，轴距2630mm，尺寸在同级中不算亮眼，但比自家兄弟斯柯达柯米克和探歌依然要大一点。

论尺寸和配置，捷达VS5完全是合资品牌如本田缤智、斯柯达柯米克的竞争对手。捷达VS5造型大气流畅，繁星点缀的前大脸进气格栅和大灯融为一体，霸气十足。车很侧面带有明显的大众SUV影子，线条比较笔直，尾灯造型和前大灯相呼应，点亮时的Y字造型同样夺目。就外观设计而言，捷达VS5具有很高的辨识度和原创度，各种成熟的设计手法让它在和合资品牌竞争中不落下风。

从技术上看，捷达VS5也有着自身的优势，全系搭载EA211的1.4T发动机，这也比很多合资的同级产品，搭载小排量自吸动力要厚道。我掀开发动机舱盖，引擎上面还印着大众的LOGO。不过与之匹配的变速箱，全面换成了5速手动和6速自动，而非大众惯用的7速DSG变速箱。对于捷达品牌来说，采用这样的搭配自然是处于成本的考虑，但对于消费者来说，这反而是可靠性更高的标志。现场一位消费者就表示，就是冲着这个6AT来看车的，1.4T省油，6AT省心，值！

坐进车内，就是熟悉的大众感觉了。摸一摸方向盘，就是那个把大众车标换成捷达的真皮多功能方向盘，握感还是很棒的。出于定位问题，捷达VS5全新都标配单色机械仪表，高配车型在中控配置了一款8英寸的触摸屏，不过即使是顶配车型依然没有GPS导航，有需求的车主要自行加装。

展车是一台售价10.28万的次顶配车型，采用了织物和皮质混搭的座椅，优点是车内气味不大，织物也是比较容易打理的材质，而且配色比较鲜艳生动，符合年轻人的口味。后排空间符合其定位，1.72米身高的小编坐在后排，腿部离前座椅有两拳的空间，同时凹陷设计的座椅包裹性也不错，就是靠背比较直，且中间座位的地板凸起比较大，这样是MQB平台一直遗留的问题。

打开发动机舱，里面就是一台EA211 1.4T发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250Nm，工信部百公里油耗为6.8L。这样的动力，拉动一台整备质量1355kg的SUV来说，还是相对充裕的，只是受制于较大体积的车身，高速行驶中阻力会比较大。但胜在有来自爱信的6速手自一体变速箱的加持，市区走走停停平顺性会不错。

另外，现场销售提到这台车的隔音不会太好，发动机舱盖上直接裸露的框架印证了这一点。而据已经提车的车主表示，捷达VS在低速行驶急加速的时候发动机声音还是挺大的，高速行驶的话路噪更大。缺少发动机隔音棉，出于成本考虑搭配较耐磨的轮胎，都是VS5噪音比较大的主要原因，至于其他方面，如防火墙、底盘隔音材料等是否减配，唯有以后试驾测试。

最后，我们给大家推荐一下捷达VS5买哪款最好。毫无疑问，买顶配车型是性价比最高的，毕竟11.28万的售价，你也只能买到一台差不多配置齐全的国产小型SUV。相比次顶配的280TSI自动悦享型，顶配的自动荣耀型贵了一万元，但你可以换来双色18寸轮毂、侧安全气帘、主动刹车和ACC自适应续航、天窗、电动座椅、分区自动空调等配置，说实话，这么多的配置你后装一万元根本不够，原厂这么多的配置才高一万元，绝对良心。据销售表示，现在贷款还有2年免息的金融优惠政策，不过现车是没有任何优惠了。

在没有接触实车之前，我们都无法给捷达VS5做一个感性的认识，不过经过一番考察，捷达VS无论从外观、做工、配置、技术等依然保留着大众的一贯风格，从整体品质上一点都不比合资差。这台车没有太多花俏的功能和配置，也不会像众多国产品牌吹嘘智能互联功能，它给消费者的感受，就是一款实实在在的产品。现场的销售也不会给你太多虚假的宣传，也会给你说明这个车的优点和缺点，绝不含糊。

当然，从一个消费者的角度来看，捷达VS5的确足够吸引。首先是价格，11.28万能买到一台搭载1.4+6AT组合的SUV，油耗和可靠性都有保证，这个价格放在合资产品，你只能选购动力较弱的小排量自吸动力和低配车型；而大气简约的车身设计，源于大众的技术和品质，也是一众自主品牌所没有的优势。

捷达VS5受关注度高是有原因的，现在的汽车市场增长放缓，消费者消费更趋理性，品质高，价格合理的产品会越来越受欢迎，买车再也不是只看一个车标的时代了，我们希望像捷达这样的产品越来越多。