在选用家用轿车时，优秀的产品力和亲民的价格还是消费者购车的首要考虑因素，捷达这个名字我们就会想到好开、皮实和耐用的特点，但2019年开始，捷达从一款车变成了一个品牌，并推出了首款SUV车型VS5和第二款车型VA3，作为捷达的首款轿车车型捷达VA3产品力如何呢？下面我们一起来看看。

虽然是一款全新的车型，但VA3的整体造型却依然有着老捷达的样子，但前脸已经没有了大众家族化的限制，全新设计的进气格栅有棱角的大灯组，整体看上去很有新鲜感。

六边形的进气格栅内部菱形的镀铬饰条营造了类似满天星的视觉效果，为车辆带来了动感，大灯的造型与中网很好的融合在一起，灯组内部全部采用卤素光源，前包围两侧的雾灯区域改为安装LED日间行车灯，造型设计看起来也比较时尚，新的品牌LOGO来自JETTA的首字母“J“和大众的V形轮廓。

侧面轮廓与大众捷达几乎相同，纹路复杂的多幅轮毂提升了运动气息，车身尺寸上长宽高分别为4501/1704/1469（1479）mm，轴距为2604mm，车尾的设计也呈现出年轻化设计，全新设计的后包围，贯穿式镀铬饰条提升了车辆层次感，尾灯设计比较独特，点亮后呈现出横向Y的造型，排气采用隐藏式设计。

进入到内饰，我们依然能见到大众的影子，唯一不同的是，中控台上多了一块液晶屏幕，提升了内饰的科技感，内饰也大量使用了硬质塑料装饰，只是在车门上与手臂接触的地方才用皮质包裹，看上去不太高级，但7万多的起售价也符合其产品定位。

仪表盘采用传统机械式中央是单色小屏幕显示，仪表的整体造型和配置与老款捷达车型相似，三幅式多功能方向盘与其他大众车型相同，只是中间换成了捷达品牌LOGO,并用皮质包裹，手感不错。

中控区域一块8寸液晶屏，显示和触控操作都非常流畅，集成蓝牙、语音识别、并支持CarPlay及CarLife手机互联等功能，车内并没有配备USB接口，对于现在的消费需求来看，有点过时。

后排没有配备出风口，后排中央地台的凸起也很明显，对于中间乘客的舒适度有所下降，只有高配车型才配备了皮质座椅，红黑配色营造出了年轻的氛围，但主副驾驶只支持手动调节，座椅的填充物很柔软，能够提供不错的支撑性，但侧翼的包裹性还是不明显的，后排座椅的材质和前排一样，坐垫比较长，做起来还算舒服，但后排座椅不能放倒，影响了后备箱的空间拓展能力。

动力方面，捷达VA3搭载1.5L发动机，最大功率为82 kW（111 Ps），最大扭矩为145 N·m，传动系统匹配5速手动和6速自动变速箱，满足国六排放标准，百公里油耗为5.6L，捷达VA3的三大件与老款捷达并没有什么不同，只有在车身高度上有着10mm的差异，所以在驾驶质感方面，基本和老捷达基本一致。

在驾驶感受方面，1.5L的动力可以满足日常驾驶需求，变速箱换挡也很平顺，没有什么顿挫感，底盘悬架结构采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，调教还算软硬适中，在过减速带时整体感很强，但过大的颠簸时，过滤效果就一般了。

总结：捷达VA3是捷达品牌旗下的首款紧凑型轿车，车辆本身与一汽大众捷达一脉相连，全新的外观也脱离了大众家族化的束缚，加入了一些时尚元素，看起来更加年轻化，但内饰方面稍逊一筹，但结合6.58-9.28万售价，我觉得对于那些追求性价比的消费者来说，捷达VA3还是值得选择的家用轿车。