现在买车看得比较重的就是省油，凡是把省油放在选车第一标准的人群，都会把日系车放在首选的名单中。

实用、油耗低、省心、耐用、保值率高这才是消费者最看重的。

在国内卖的日系车对比大多数其他品牌，经济燃油性都做得比较好，那他们国内的日系车也是这样省油吗？

日本是一个资源极度贫乏的国家，石油基本依赖进口，所以做出来的车，必须要省油。

因为欧美的车不怎么省油，毕竟油价便宜，日系车在省油上作为一大卖点，才能立足各国的汽车销售市场。

日本的油价是多少呢？

レギュラー的中文意思是标准辛烷值无铅汽油，跟我们中国的92号汽油差不多，但是在品质上并不一样，在日本，很多车都加这种油，是适用车型最多的油。

ハイオク的中文意思是高辛烷值无铅汽油，按照日本的工业标准(JIS)规定辛烷值，在96#或者更高的汽油，为高辛烷值的无铅汽油。

日本很多加油站的高辛烷值无铅汽油，它们的辛烷值基本都在在96#-100#之间；

軽油就是柴油，这么低的数字，那还用想吗？

在我们中国国内，能买到比较省油的代表性的日系车，也就是那几款了，混动车型能拿得出手，也是那几款，那他们国内是不是还有更省油的车，没有拿出来卖呢？

日本JC08可是号称世界上最严格的油耗排放测试标准，所以它更加能检测得出一辆车的真实油耗，更加接地气。实际油耗是平时开的，总结出来的数据。

丰田- AQUA

日本JC08油耗：2.63升/百公里

实际油耗：4.31升/百公里

它的定位于普锐斯和致炫差不多，但是个头要比普锐斯小很多，车重也只有一吨左右，丰田对这辆车的期望是要生存出最省油的混动车型。

但是从数据来看，市面上有三款车型的油耗都低过它。

丰田-Corolla Axio 

日本JC08油耗：2.96升/百公里

实际油耗：4.32升/百公里

其实卡罗拉系列的车型，油耗都做得很经济，因为它的车，确实很轻，发动机虽然也是一部分原因，但更重要的是它真的很轻。在紧凑型三厢轿车里，已经是佼佼者。

丰田-普锐斯

日本JC08油耗：2.91升/百公里

实际油耗：4.18升/百公里

在日本国内最受欢迎最省油的车就是普锐斯，这款风靡全球的经典车型，与第一代相比，现款在造型上已经变得更加前卫激进。

可能有情怀的老年人觉得不能接受，但对于喜欢新事物的年轻人来说，这家伙太拉风了！还不得不说，许多资源匮乏的国家地区，在大街上，普锐斯的上镜率都是最高的。

丰田-Corolla Sport 

日本JC08油耗：2.92-3.33升/百公里

实际油耗：4.44升/百公里

要知道在日本是没有卡罗拉两厢版的，自从这款混动车出现后，才有两厢版的选择，没想到一推出，就很符合日本人的需求，销量大增。

丰田- Corolla Fielder 

日本JC08油耗：2.96-3.03升/百公里

实际油耗：4.56升/百公里

众所周知，卡罗拉在日本市场有两种不同的车身结构，一个是Corolla Axio（三厢版），另一个就是Corolla Fielder（旅行版），Corolla Fielder是日本国内本土的特供车型版本，外观有点MVP化。

丰田-Vitz 

日本JC08油耗：2.91升/百公里

实际油耗：3.84升/百公里

丰田对混动车型的造诣也是玩得贼溜，Vitz的油耗已经降到了3个油，这款小型两厢车对于日本街道紧张的国家来说，体型小，灵活方便，油耗还低。

它也很早就进入到中国市场，那时它叫伟子，一开始是天津一汽生产，后来交给广汽丰田生产，改称雅力士，还是逃不了停产的命运。

不过现在我们所熟悉的YARiS L 致炫就是它，作为广汽丰田的换代产品，继续存活下去，也是目前国内油耗比较低的车型，大街小巷也能常见到。

大发- Mira e:S

日本JC08油耗：2.84-3.11升/百公里

实际油耗：4.27升/百公里

作为一款微型小轿车，身材是很小，但它的安全配置却非常齐全，像碰撞预警、自动刹车、辅助刹车这种十几万以上才有的配置，它也有。

它的起售价在5.5万元人民币，也还算对得起这个价格。

本田-INSIGHT

日本JC08油耗：3.18升/百公里

实际油耗：4.39升/百公里

INSIGHT和思域是同一个平台，在尺寸上也是接近的，很多人以为INSIGHT就是思域的混动版，其实它的动力性能要好上不少。

1.5L发动机配上双电机混动系统，这两套动力组成的i-MMD 混动系统，综合输出功率为151马力，在动力和省油上，都做到了极致。

本田-Fit 

日本JC08油耗：2.69-3.62升/百公里

实际油耗：4.46升/百公里

飞度小超跑在日本国内也是很受欢迎的，即使在日本也有很多的小型车可以选择，但飞度依然是最受欢迎的那几款，本来就十分省油的飞度，换成混动版，那更加经济了，采用的是i-DCD混联式混动系统。

由1.5L发动机+双离合变速箱+变速箱主轴端电机组成的。混动版飞度在中国市场也有销售，可惜是进口车型，售价高达17.98万元，这可比一些混动三厢合资轿车更贵，也就卖不动了。

铃木-Alto Lapin

日本JC08油耗：2.81-3.01升/百公里

实际油耗：4.53升/百公里

这款铃木-Alto Lapin 外观更加偏时尚呆萌化，它的面向人群为女性，这款车的车主90%还真是女性，有60%是20岁到30岁的年轻人。

外观是一方面的因素，主要还是它的稳定性、安全性、舒适性、行驶质感、燃油经济性，这几样元素组合在一起，加上这萌萌的外表，对于女性朋友们来说，简直无敌了。

总结：

日本省油的车型，目前都已经开始往混动化发展了，在新能源还没有完全成熟的阶段，油电混合是一种最佳的模式。