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现在的国内车型真的很多，比较畅销的车型是轿车，还有SUV车型，MPV车型一直都不温不火，不过，这些年MPV车型也得到了进一步发展，毕竟所有的车型之中，还是MPV更实用，现在几乎都是上有老下有小的家庭，有的时候一辆七座的MPV很实用。

对于目前的MPV可以分为三种类型，第一种是豪华商务车，像丰田埃尔法。属于高端的商用保姆车。第二种是别克GL8，本田奥德赛，对于白领来说，20多万的MPV不是很贵。第三种是10万左右MPV，像宝骏730，五菱宏光，不过还有两款10多万的途安L和别克GL6，这个价位属于高不成低不就。

很多车友其实还不知道，日系三菱有一款MPV车型，它是三菱首款紧凑型MPV到港，尺寸比宏光大，七座布局，家用一辆就够。新车的图片是在某港口拍到的，看样子数量很多，一排排的停放非常整齐，引擎盖上面还有新车的保护白膜，这是从工厂出来的新车。

新车采用了三菱目前最新的家族式设计，车头的分体式大灯并不是第一次见过，在帕杰罗劲畅，得利卡D5已经使用了，车头前面的辨识度很强，尤其在夜晚的时候，一眼就能看出来是三菱汽车。

这款车的定位属于低端MPV车型，在设计方面，看着还不错，车头的大灯位于日间行车灯的下方，采用了内凹式设计，因为这个部位比较低，也是为了大灯的安全，才采用了内凹式设计的。

车头的最下面，使用了银色护板装饰，接近角要比传统的MPV高一些，具备了走烂路的条件。车身侧面造型比较普通，轮毂的款式还是比较新颖的，采用了双色铝合金16英寸。轮胎的扁平率不高，提升了操控性。车门的底部还配备了银色装饰条。外后视镜采用了支杆设计，这种设计是很负责任地，提高了车身侧面的视野。

车身尾部设计得比较复杂，原本面积不大的车尾，两侧采用了L型设计，在三菱车标的下面，能够看出X字形的轮廓，这也是三菱的最新家族式设计风格。尾部的顶端，使用了高位刹车灯和扰流翼，增加了夜间的辨识度。车尾的底部同样安置了银色护板，不但起到了装饰作用，在走烂路的时候，也能够保护尾部的车漆，和底盘的零部件。

新车搭载了一台三菱1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率为88千瓦，最大输出143强劲的牛米，最大马力为105匹。变速箱匹配了五速手动挡和六速手自一体。

车身尺寸要比宏光大了一些，长宽高分别是：4475*1750*1700毫米，轴距达到了2775毫米。这样的数据，对于家用来说，刚好够用。它的底盘最小离地间隙达到了205毫米，要比我们常见的城市型SUV还要高，这也是因为这款车具有三菱越野的基因。

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