去年，路虎申请了名为“Road Rover”的专利，当时有传言称这家汽车制造商正在准备开发一款豪华级轿车，用来与奔驰S、奥迪A8、宝马7系竞争。

随后这个传言不攻自破，但是最近的新消息显示，“Road Rover”将是一款豪华的电动跨界车，将会兼顾公路与越野的性能。路虎公司内的内部文件显示，“Road Rover”为一款电动中型SUV，竞争对手将是下一代的保时捷Macan EV或者是即将面世的奥迪e-tron Sportback 竞争。该车或将与2021年上市。

尺寸方面，Road Rover将在处于揽胜极光与星脉之间之间。另外，该车的车头区域将会比较小，以优化燃油经济性和电动范围。它将搭载Land Rover的新型灵活模块化纵向平台，而下一代的捷豹XJ或许也将采用这一平台。

在续航方面，虽文件暂未公布续航具体的数据，但是“Road Rover”采用的电动平台最大可容纳容量为90.2kWh的电池组，以此推测出该车的续航里程或将超过290英里（约466千米）。不过，到了2021年466千米的续航在世面上还具有竞争力吗？现在的电动车都在开始了“超5赶6的阶段”。恐怕真的等到“Road Rover”上市后，续航1000公里的车型说不定都满大街跑了。