在上一个维修案例中，别克昂科雷车主拧钥匙无法启动发动机，被救援回厂后，师傅检修发现是起动机内部的问题，最后换一个新起动机就解决问题。可能有些车友有疑问：既然是起动机的问题，为啥不维修一下呢？直接换新起动机的话，会不会不合理？

其实，对于起动机出现的问题，有一小部分是可以拆开维修，更换某个小零件就能修好，比如换碳刷；但是，也有一部分起动机内部损坏的零件很少见，很难通过更换小零件就修好，最好的维修办法就是换新起动机。在上次别克昂科雷的维修案例中，更换新起动机的维修方法很合理。

那么，本文我们来了解一个真正的维修起动机，就是通过更换起动机内部的一个小零件就修好的维修案例，帮车主省了上千元。这是一辆宝马，行驶里程有十二万公里，出现的问题是拧钥匙没反应，师傅只得把车拖回厂。下图所示，这是位于宝马右前杠上的拖车钩。

师傅拧钥匙后，仪表显示正常，电瓶的电压正常，却听不到起动机的声音，初步判断是起动机的问题。师傅用万用表笔测量起动机上的线都正常，线路没有问题，于是师傅就决定把起动机拆下。下图箭头所示，挡着起动机的进气歧管需要被拆下。

下图绿色区域所示，这就是起动机，此时拆卸就很容易。需要注意的是，我们在拆卸起动机前，必须要把电瓶电断了，因为起动机上有常电，不断电就比较危险。

下图所示，师傅很快就把起动机给拆开。橙色箭头所示，这是行星齿轮以及吸拉开关等；绿色箭头所示，这是起动机的定子和转子。​

拆开起动机后，师傅发现里面有特别多的黑色杂质，如下图箭头所示​，这都是从起动机里面清理出来的杂质。那么，这些杂质是从起动机内部的哪个零件上掉下的呢？

师傅表示，这些黑色杂质基本都是从起动机内部的碳刷上磨损下来，碳刷磨损严重后，导致它与换向器之间的接触出现问题，电压无法通过电刷传递给换向器，转子无法转动，起动机自然也就无法正常工作。下图所示，这就是​碳刷，绿色区域与换向器接触。

下图所示，这就是起动机内部的定子，绿色区域所示的就是上一段说到的换向器，若是因为这个位置磨损严重而导致起动机无法运转的话，只有换新起动机才能解决问题。​

起动机被拆散后，师傅把这些零件都给摆出来。下图1所示的是行星架、吸拉开关以及驱动齿轮等零件；2所示的是三个行星小齿轮；3所示的是后端盖；4是转子；5是定子；绿色方框内所示的就是导致起动机无法启动的碳刷。

看着拆散的起动机，师傅给宝马车主进行了简单的讲解并给出一个很合理的维修建议，那就是：更换新碳刷并对起动机内部零件进行彻底的清洁。这基本就可以解决问题，并且维修费用要比更换一个原厂起动机省很多钱，师傅说有千元。

宝马车主考虑后，同意这样维修。而师傅最后换了新碳刷后，一下就能启动发动机，问题解决！车友简单了解一下这个维修案例，比较典型，希望能对车友有所帮助。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》