根据乘联会近日发布的数据，9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%，1-9月累计销量达1478.2万辆，同比下降8.6%。 但是，豪华车市场保持较快增长，9月份豪华品牌销量同比增长达到了6.7%。

汽车流通行业分析师桑之未提供的数据显示，20个豪华品牌经销商9月零售销量为28.3万辆，同比增长9.8%，环比增长15%。

乘联会官方公布的豪华车销量数据来看，2019年9月份豪华SUV类销量排名前三的车型，依次是奥迪Q5、 奔驰GLC和宝马X3，三款豪华车均是同比上涨，其中奥迪Q5单月售出15176辆，同比增长36.4%，而宝马X3销量爆表，单月再次破万，同比去年9月份暴增264%；2019年9月份豪华轿车类销量排名前三的车型，依次是宝马5系、奔驰C级和奔驰E级，其中宝马5系销量突破1.5万大关，再次力压奔驰夺得榜首。

德系三巨头领跑

奥迪1-9月累计销售同比增加2.4%。品牌9月份单月销量达到65,509辆，与去年同期持平，较8月份环比增长12.4%。前9月份，一汽-大众奥迪累计销售新车492,956辆，同比增长2.4%。四季度，奥迪还将推出Q8、e-tron等多款新车型，其中旗舰轿跑SUV Q8将于本月上市。

奔驰1-9月累计售出52.59万辆，创同期最高纪录。根据戴姆勒汽车公布的销量数据，9月共售出61,664辆新车，也是同期最高纪录。

虽然宝马在全球市场，尤其是欧洲市场面临略微下滑的影响，但在中国市场的表现喜人。宝马在中国市场9月份销量同比增幅达到13.2%，中国市场增长率全球第一。

桑之未提供的数据显示，9月，豪华车市占率为15.7%，较上月下降0.2个点；其中奥迪经销商零售市占率为24.1%，较上月增长1.8%；奔驰市占率为22.8%，较上月下滑3.2%；宝马市占率为22.6%，较上月增加0.1%。本月奥迪销量增长较多，市占率份额增加较大，奔驰相对8月份额下滑较大。

第二梯队有压力

桑之未分析，9月奔驰、宝马、奥迪三家车企销量占豪华车整体销量的72.1%；第三季度这一数字是72.4%；1-9月份三家车企销量占整体销量的70.8%。ABB今年销量占比的进一步提升，对其他二线豪华品牌的销售产生一定的压力，二线豪华品牌需要进一步明确自己的产品定位，加大自己的产品与ABB同价位产品的差异化，而那些与ABB产品重叠度较高的品牌，不可避免地卷入与ABB的价格竞争。

从品牌来看：沃尔沃9月销量同比增长13%，创迄今为止最大增幅。销量信息显示，今年9月份，沃尔沃全球销量达到64536辆，同比增长6.5%；全球累计销量达到507704辆，同比增长了7.4%。其中，在中国市场，沃尔沃9月共售出14920辆新车，同比增长13%，创造了迄今为止最大增幅。

凯迪拉克品牌SUV依然是主力，1-9月累计销量破16万。最新9月销量数据显示，今年前9个月累计销量达到164,048辆，同比增长0.9%；9月份销量为18350辆，相比去年同期的2万多台同比下降8.3%。凯迪拉克正在构建全新的3+3产品矩阵，已经率先构建成型的SUV阵容9月销量近万辆，轿车CT6则是凯迪拉克旗下销量增长最迅猛的车型，同比增长84.1%，销量为2,899辆。

雷克萨斯公布的9月份在华销量数据显示，9月份，雷克萨斯在华销量为17,736台，同比增长10.2%；其中智·混动车型的销量为5,599台，占当月销量的31.6%。随着9月份销量数据的出炉，今年1-9月，雷克萨斯在华累计销量为144,590台，同比增长22.8%。其中，智·混动车型累计销量为48,065台，同比增长31.8%。