丰田威兰达、本田皓影等,2019广州车展日系重磅新车前瞻

2019广州车展将于11月下旬正式揭幕,这是今年国内最后一个大型的国际车展。因此,许多参展车企都更倾向展销同步的模式,希望籍此冲击全年销量目标。当然,也有不少的品牌会选在此时发布或上市新车,而作为广东汽车消费市场的一大“宠儿”的日系品牌,其参展的新车阵容当然也更受瞩目。所以,我们不妨来看看日系品牌将在今年广州车展上带来哪些新车?

丰田

WILDLANDER 威兰达/RAV4荣放

奕泽纯电/C-HR纯电

丰田今年在华最后的“重头戏”莫过于WILDLANDER 威兰达/RAV4荣放和奕泽纯电/C-HR纯电,它们都是丰田在华双车战略下的重要落子。RAV4荣放将在10月25日率先上市,而WILDLANDER 威兰达则有望在广州车展上市。

两款车型都是基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造的车型,定位于紧凑型SUV。将提供2.0L和2.5L混动两种动力,分别匹配Direct Shift-CVT和E-CVT变速箱,两种动力都将提供四驱版本。


RAV4荣放和WILDLANDER 威兰达最大的区别在于外观部分,RAV4荣放整体的造型承袭了海外版本的设计,而WILDLANDER 威兰达的造型则是由广汽丰田本土开发,希望能更好地满足中国消费者的审美需求。

值得一提的是,WILDLANDER 威兰达是广汽丰田首款在中国市场本土化打造的SUV车型。参考一汽丰田此前公布的RAV4荣放预售价,并结合广汽丰田以往车型的定价规律来看,相信WILDLANDER 威兰达上市后的售价将会较RAV4荣放更具吸引力。

而奕泽纯电/C-HR纯电两款车型也有望在广州车展同场上市。奕泽纯电/C-HR纯电是基于丰田e-TNGA架构打造的纯电动小型SUV,两者整体的造型基本与燃油版车型保持一致,仅通过一些细节部分凸显其新能源车型的身份。可惜的是,目前官方仍未公布两者包括纯电续航里程、电机功率、电池组容量在内的硬件参数。

据悉,丰田计划于2020年开始推出10款纯电动新车,而奕泽纯电/C-HR纯电是丰田在华首款悬挂丰田的车标的纯电动车型,因此,它们的市场表现将成为丰田日后在华推进新能源车型的重要参考。

本田

皓影

思铭X-NV

本田或将在广州车展期间带来两款全新SUV的上市——广汽本田皓影和思铭X-NV。皓影是东风本田CR-V姊妹车型,定位于紧凑型SUV,整体外观轮廓与CR-V大致相同,但车头和车尾部分则经过重新的设计,使其整体气质有所提升并更具新意。

与CR-V一致,皓影的动力部分将搭载1.5T+CVT变速箱的组合,同时还有2.0L配双电机+E-CVT的混动版本。据广汽本田此前公布的预售价,皓影的起售价或将在18万元左右,相较CR-V稍贵一些,但最终还得视实际售价而定其市场竞争力。皓影的出现除了填补广汽本田在紧凑型SUV市场的空缺,还是为了更好地完善本田在华市场的双车战略布局。

思铭是东风本田旗下的合资自主品牌,X-NV则是该品牌旗下的首款纯电动车型,其是基于东风本田XR-V打造的纯电动小型SUV,与其定位相同的还有来自广汽本田的理念VE-1。

该车将搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率为163马力(120千瓦),峰值扭矩为280牛·米。并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池,其NEDC续航里程为401km。思铭X-NV目前并未公布预售价,但参考理念VE-1的售价来看,思铭X-NV的指导售价有望在17万元左右。

日产

新款西玛

新款楼兰

东风日产今年已推出了全新轩逸和新款逍客、新款奇骏等数款新车,预计其将在本届广州车展带来中期改款的楼兰和西玛车型,两款车型分别定位于东风日产的旗舰SUV和旗舰轿车,面对竞争日益激烈的市场,两款车型有必要刷新自身实力。据悉,两款新车主要的变化集中在外观部分,动力系统则与现款车型保持一致。

东风日产目前在中高级车型上的发力远不及本田、丰田、大众等主流合资品牌,其销量重任落在轩逸车系、逍客和奇骏身上,导致车型销量倾斜明显。这无论是对于车型销量分布抑或推高品牌价值和地位都是不利于发展的,东风日产有必要提升其在中高级车型在市场中的竞争力,而西玛和楼兰便是重要的车型载体。

三菱

新款劲炫ASX

三菱在在今年初的日内瓦车展展出了新款的ASX,其主要的变化是承袭了三菱家族式的设计语言。而在日前,工信部也公布了广汽三菱劲炫ASX的新车申报图,新车整体造型与日内瓦车展亮相的三菱ASX基本一致,该新车有望亮相今年广州车展。

此次改款是广汽三菱ASX劲炫的第二次中期改款,新车的外观更新为三菱家族的最新设计语言,整体风格与奕歌相辅相成。其中前进气格栅造型变得更加粗犷,雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计,呈现出分体式大灯造型,看起来非常个性。新车将继续采用2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速箱的动力组合,最大马力166马力(122千瓦)。

日系汽车品牌近年在国内市场加速发力,不断推陈出新,市场占有率也层层提升,在2019年尾声,这样的发展势头也并未出现减弱的趋势,相信随着多款新车的上市,日系品牌的在华市场的势力也将得以加强。


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