在如今的SUV市场上，要在激烈的竞争中得到消费者的青睐，必须具备脱颖而出的能力，就如基于TNGA架构打造的广汽 丰田C-HR，凭借精品化和个性化，一经推出便成为同级别高品质的标杆，用全方位的高级感让消费者感受到产品的高价值感。那么，C-HR的高级感从何而来呢？对于这种很难被确切描述的感觉，我们特意邀请了一位五星级法餐主厨对其进行品鉴，毕竟法国菜是西餐中最有地位的菜系，至今仍名列世界西菜之首，无论用料还是出品均具备一定的高级感。

提到法餐文化，对于很多人来说，是既熟悉又神秘的。论典故之多，食材之考究、烹饪之精细，以及菜肴所蕴含的诗意和艺术性，在欧洲各大菜系中非法餐莫属。主人公Terrance是一位天马行空的巧克力职人（专门制作巧克力甜品的师傅），对法餐甜品抱有高度的热爱，致力追求高度的创作表现与艺术境界是Terrance的目标。他带领的团队每天为无数客人提供美味的餐食，作为主厨，他的工作虽然异常忙碌，却一直秉持严谨、刻苦、谦逊的工作态度。

正因如此，Terrance对于爱车的选择也是讲究格调品味，从他身边的奔驰GLA便可见一斑。奔驰品牌一直以来就是以它的高端品质来打动人，即使是入门级SUV，GLA一如既往的按照严谨的德国工艺进行制造， 整体设计既突显了运动感，同时优雅的线条也提升了GLA的潮流感和现代感，结合用料厚道的内饰和精致的做工，给人一种独特的档次感。此外，Terrance感觉GLA的驾驶质感与轿车很类似，车身紧凑、坐姿不高、动力输出顺畅，驾驶感拿捏的很好，有一定运动操控性同时也有不错的舒适性，给人一种很敦实的感觉。

在这个强调盛放繁华的时代，Terrance的作品却是复古与现代的结合，简洁的线条配合光和影的交叠使用，让这些甜品看起来又多了几分敏感和细腻。当Terrance第一眼看到广汽丰田C-HR的时候，前卫动感的造型让他久久不能忘怀，放眼国内的同级别SUV市场，他觉得C-HR带来的视觉冲击是绝无仅有的。

犀利的LED大灯与中间的丰田logo连成一个整体，下半部分双层的黑色进气格栅搭配两侧模仿式的进气口使得整个前脸看起来会更加有力量感。车身侧面的线条格外硬朗，同时也是最诱人之处，隐藏式把手的设计搭配悬浮式车顶，让整车的流线质感诠释得淋漓尽致，配合运动感十足的车顶扰流板，以及后备厢盖上向上翘起的小鸭尾，呈现出十分明显的立体感，从车头大灯处延伸出两条灵动的腰线，贯穿整个车侧之后同时汇聚在C字形的尾灯处，显得灵动而不失质感。值得一提的是，为了实现富有特色的钻石形状，C-HR采用了连雷克萨斯车型都还未采用的高难度冲压工艺，让前车门的装饰面板、车顶的装饰槽，具备满满的“钻石感”。

Terrance对于法餐甜品一直以来都是讲求精益求精，因此经常会花大量的时间甄选顶级食材，调配出最适宜的配比，制作充满匠心的巧克力作品。广汽丰田C-HR的内饰从设计造型到选材用料都能透露出精致与用心，大面积皮质包裹和软质材料让驾驶者和乘客都能感知到高级感的存在，瞬间打动了Terrance，在时尚前卫的风格基础上，结合表现不错的装配工艺，完全可以与奔驰GLA相媲美。此外，C-HR面向驾驶员一侧的中控台和不对称悬浮中控屏看起来很新颖，中控面板还采用了钢琴烤漆的材质，视觉效果不错，在同级别当中算得上是比较优秀的内饰设计水平。

Terrance青睐C-HR内饰设计的同时，也被其全方位的安全配备所吸引，当初选择奔驰GLA，看重的是其领先于同级竞争对手的安全和辅助系统。不过，广汽丰田C-HR在安全性方面的表现有过之而无不及，得益于TNGA架构，C-HR的车架构造达到了业内的高标准，全新的GOA车身让C-HR具备高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱，特别是车身高强度钢使用率达到43%，而行业水准普遍低于30%，此外，车身主要骨架采用了热冲压材料，配合全车超过5000个的焊点，确保了车身焊接的高品质，在发生碰撞时成为保障驾乘人员的强力铠甲。正是这些看似抽象但实际效果出众的高规格工艺，让Terrance对C-HR惊讶不已。

此外，Terrance还发现广汽丰田C-HR全系标配10个安全气囊，优于一般标配6个安全气囊的同级车型，包括主/副驾驶位气囊、前后侧气帘、前后头部气囊，还有膝部气囊，并首次在副驾驶席搭载座椅座垫气囊，不仅在数量上优于奔驰GLA，而且还达到了以人为本的新高度，如此丰富的安全气囊布局，可为全车乘客提供了360度的安全防护。

在主被动安全方面，除了常见的ESP车身稳定控制系统、胎压监测系统等配置之外，广汽丰田还将丰田高端车型配备的TSS智行安全套装加载到C-HR，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，全面提升行车安全性，大幅降低行车事故的发生，以及最大限度减少事故发生后的损伤。Terrance在试驾C-HR过后感叹道：“即使是豪华品牌的入门级SUV，安全防护也不一定有C-HR这么厚道”。这款时尚潮流SUV在安全性方面的表现正如Terrance把世界三大名贵芝士之一的蓝芝士融入巧克力一样，既是一份心意，也是一份巧思。

为了令客人宾至如归，Terrance和他的团队有时还会根据客人气质量身定制专属甜品，让他们拥有难忘的住房体验，这一点与TNGA架构中重要的"Fun to Drive"开发目标不谋而合，TNGA架构下造出的丰田车以驾驶员视角为原点去开发，更加看重的是操控性能，对于关注车辆行驶质感的Terrance来说，C-HR能否获得其芳心呢？

C-HR 采用的是 2.0L Dynamic Force Engine 发动机，采用了 D-4S 双喷射系统、高速燃烧技术、可变冷却系统等等先进技术，而高达40%的热效率可以说是冠绝全球。其具备的126kW最大功率和203N·m的最大扭矩虽说算不上强劲，但在2.0L自然吸气发动机这个队伍里绝对是上游水平了。与发动机相匹配的是可模拟10速的 Direct Shift CVT 变速箱，其采用了全球首创带有齿轮传动机构，起步时用齿轮驱动，响应会更迅速，也减少钢带磨损；起步之后依然用小角度钢带驱动，传动效率更高。

作为一款主打运动的SUV车型，底盘和悬架的调校功力将决定车辆的操控性能。C-HR虽为一款小型SUV，但却出自TNGA架构的紧凑级C平台，使用了领先同级的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂的组合，并对前后悬挂进行了升级和全新的调校，进一步提升了操控性能。比较有趣的是，C-HR 还配备了同级罕见的后轮随动转向设计，要知道这个功能常见于捷豹甚至保时捷等豪华SUV身上。

对于广汽丰田C-HR，经过深度体验的Terrance给出了自己的评价：懂车的人对其情有独钟，不懂车的人也能一见倾心，正如制作巧克力甜品一样，特别重视细节的打磨，为用户带来非同凡响的触觉和视觉享受。从内外设计、安全配置和操控性能方面的表现来看，广汽丰田C-HR不仅彰显出优于同级的高级感，而且还让驾乘人员享受到基于TNGA架构打造的人性化驾乘舒适性，其所散发的品质魅力丝毫不逊色奔驰GLA，这让Terrance惊叹不已。