#新车实拍#【菲林公路2019东京车展报道 日产IMk概念车】

作为K-Car的主要市场,日产似乎一直都没什么拿的出手的车型。不像是丰田有大发,本田又有自己的N-box系列。日产旗下的K-car在近些年仿佛没有什么特别出名的作品。不过好在,在这次的东京车展上,日产发布了IMk概念车。




首先就是尺寸,日产IMk概念车的长宽高分别为3434/1512/1644mm,符合了K-car的标准。虽然日产官方并没有公布该车的动力参数,但如果未来量产的话,它必须满足排放不得超过0.66L的条件。但据我们分析,该车也有可能是一款新能源产品。




外观方面,IMk概念车充分展示了日产未来城市车型的设计理念。分体式设计的前灯组,与下方的进气格栅融为一体。在格栅内部也有LED灯组。倒梯形式的设计也符合日产品牌V-motion家族设计语言。

 

日产IMk概念车搭载了一块面积巨大的全景天窗,或许说玻璃车顶更为合适。车内内饰的设计也极为简单,与日式家居的极简主义风格相符合,在材质的选取上,日产IMk概念车更多的采用了绒布,布艺材质。

除此之外,新车还采用了虚拟后视镜技术,车外并没有传统的后视镜,取而代之的是摄像头,车内则为两块显示屏。由于日本法规的变化,日本市场已经允许搭载虚拟后视镜技术的车型上牌,注册及上路行驶。

或许有细心的读者发现,日产IMk概念车并没有油门,刹车踏板。因为该车配备了日产ProPILOT技术,随着该技术的发展,未来将达到L4级的自动驾驶。还没有进一步的消息可以证实日产会量产这辆IMk概念车,但该车的设计语言未来也会影响日产旗下K-car的设计风格。关于更多东京车展新车资讯,请持续关注菲林公路记者前方报道,谢谢!


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车系: 日产IMk
标签: 新车资讯 车展
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