国内卖的最好的车是什么？

五菱宏光！

卖的好车型还居多的是啥？

哈弗H6！

对， 哈弗H6又有新车！在今年成都车展上哈弗带来了H6铂金版，7款车型售价区间为10.40-13.60万元。当然，H6铂金版变化并不大，主要是配置上做了一些调整，外观上仅在门下方增加了一条亚光银及19英寸的轮毂。

车内最明显的变化是新增的卡罗林红配色的座椅，这么鲜艳的红色座椅好不好看因人而异，不过开门的瞬间确实会被吸引到。当然如果你不喜欢这么高调的内饰，之前的配色也都可以选择。车内最主要的变化在于增加了Hi-Life系统。

哈弗的这套Hi-Life系统主要合作方是百度，采用了百度小度车载OS、百度语音引擎及百度地图等，语音控制的亮点是可以直接说出多个途经点，地图可以自动按顺序设置导航。播放音乐时，“下一首”等语音控制支持免唤醒识别，并且支持车窗降一半等口令。语音控制的整体识别率蛮高，包括一些带口音的指令也基本能够识别到。模糊识别仍然依赖关键词，太过口语化的指令并不一定能够完成，整体表现处于行业平均水平。

Hi-Life系统的另一特色是车载智能小程序，集成了包括亲子、购物、娱乐、咨询、视频、车后服务、旅游、工具8大板块，约50款左右的小程序。其中爱奇艺可以与手机互通，实现断点播放。一个小小的惊喜是，即便没有爱奇艺会员，在车上播放视频也能免广告。虽然不能涵盖手机上全部主流应用，不过对于车内娱乐来说已经基本能够满足。

高清360°全景影像也是车内新增的配置，除了俯视效果图，还提供8个角度的3D视觉效果，对于复杂环境停车及行车有一定的帮助。主动安全配置方面还配备了车道偏离辅助，介入的力度比较适中，不过仅提供定速巡航而非ACC自适应巡航比较可惜。

说完配置的变化，再说一下这个车开起来的感受。这次我们试驾的车型搭载的是1.5T发动机，匹配7DCT双离合变速箱。这套动力完全是家用属性的调教，线性的动力输出适合不骄不躁的驾驶。需要急加速时降挡动作并不积极，并且换挡会显得略慢，会有短暂未衔接的空档。不过相比此前，这款双离合变速箱对换挡顿挫及起步抖动的控制有了明显的提升。

转向提供轻便、舒适、运动三种模式可选，反馈力度有十分明显的变化，低速切换到轻便模式甚至能够单指拨动方向盘，力气较小的女生开起来会更方便。高速时切换到运动模式，反馈力度会显得沉稳很多。不过转向力度调整的是电子转向机的助力力度，对路感的回馈比较模糊，方向盘虚位也不小。当然，直径很大的方向盘本身也并不适合激烈驾驶。

哈弗H6的底盘的滤震性表现不错，对于路面的碎震及减速带等较大的坑洼都能较好的过滤，舒适性表现值得肯定。同时，较好的NVH控制也对车内舒适性起到了一定的帮助。

外观、内饰大家已经十分熟悉了，这里不再赘述。最后吐槽一下后备箱，首先是后备箱开关与尾门分离，需要先按下方的开关再抬起尾门，分两步的操作不是十分便利。另外尾门的开口高度也显得略高，对于搬重物，尤其是女生会比较吃力。