价格：8.98万元-10.38万元

可买指数：60%

目前广汽丰田在小型车市场上有 致炫和致享两款车型，尽管整个A0级小车市场正逐渐萎缩，但是其双车策略依旧可以在今年前9个月获得超过8.5万辆的销量——其中致炫差不多每个月5000辆，而三厢版本的致享大概在4000辆左右，这在小型车市场已经足够抢眼。现在，广丰显然还想进一步挖掘小型车市场的存量，所以在致炫的基础上通过增加运动包围、修改前脸造型、提升车辆配置的方式，打造出一款“致炫X”。

致炫X可以很简单的理解为致炫的跨界版本，就连广丰自己也承认这种外观套件“刻画出一种硬朗动感的SUV风格”。从外观上看，致炫X采用了新的梯形黑色中网，这和现款两厢的“八字胡”前脸完全不同，更像是丰田汉兰达等SUV车型采用的设计。实际上，之前“八字胡”的款式一直是限制致炫销量进一步攀升的阻碍。此次外形上的改变想必会更加有利于年轻消费者对其设计的认同。

整车在精致感上也是有升级，前大灯虽然在外形轮廓上没有变化，可是车内灯组全部集成了LED照明。车尾也加上了粗壮的黑色高光饰条，更有小型SUV的风格。尾灯则是经过了全新的设计，有着更加精致的细节，当然新增的运动尾翼也同样符合运动越野的调性。

整车加上了越野风格的黑色包围和车顶行李架，致炫X尽管在车身尺寸上并没有太多变化，包括车身长度和轴距还是维持了4160mm、2550mm，但是车宽和车高都增加了20mm，车辆的规格感会有所加强。这些设计的提升也让广丰有底气把车型价格略微往上拔一些——同配置级别的车款会略贵几千元。这个多出来的价差实际上就是小型跨界车和小型两厢车之间的溢价。

内饰方面广丰也针对高配车型做了一些调整，除了局部采用亮黑工艺、红色缝线、丰田首次在小型车区隔上使用的仿打孔皮纹样式合成皮等等，更显著的改变是，总算增加了一块悬浮式8寸液晶触控屏幕来替代之前那种蓝色背光的传统机头。新的屏幕也随之带来了倒车影像功能，并集合百度CarLife等年轻人更常用的互联系统。事实上，这些内饰部分的变化是整个“Yaris L”家族共同的变化，也就是说，整个家族都进行了一次配置的更新。

整体看来，致炫X三款车型中性价比最高的还是入门款车型，不到9万元售价就配齐了1.5L 双VVT发动机、CVT变速箱、车身稳定系统、集成式全LED大灯、15寸轮毂、胎压监测、蓝牙连接等等，基本安全性能和高配车型一致。

中配车型比入门版贵4000元，多出了15寸铝合金轮毂、皮质座椅、行李箱盖板，主要是主观的舒适性感受更好，实际差别不大。唯一比较明显的优势是，致炫X的中配和致炫的中配差价缩小到“2000元”，而入门款价差则高达“4000元”。从这个程度上看，既然入门版买家什么舒适享受都不要了，又何必要多花钱买一个外观套件呢？看上去，既要追求外形又要觉得高性价比，还不如选择配置更高的中配。

至于致炫X和致炫的顶配车型基本上就是一个价格了，广丰心里的小九九自然也是不言自明：在所有配置都一样的前提下，那有什么理由不选拥有更年轻造型的“X”版本？广丰显然是希望给高配车型增加外观套件来提升高配车型的销量，或者说是让自家小型车能够在高低配上形成差异化，从而获取更多的市场份额。

总体而言，随着致炫X的发布，广丰是希望这款8-10万元的小型车进入到小型跨界车的市场，起到争夺该价位SUV消费者的作用，从而实现增量。

文｜JackieLXX

图｜网络