2019成都车展上，江淮嘉悦A5正式亮相并公布预售价区间：8.48-11.58万元。作为江淮汽车旗下全新的紧凑型车，嘉悦A5除了由江淮意大利设计中心主导了一张神似“玛莎拉蒂”的前脸外，最让我们惊喜的当然还得是它掀背的尾部设计。因为掀背本身代表着小众与酷炫外，还代表着实用。并且，当下个月嘉悦A5正式上市之后，它将成为市场上你能买到的最便宜的掀背车，所以，可以提前预防真香预警了。 

不过今天重点要说的是，嘉悦A5背后的故事。你是否还记得，2017年中旬，江淮汽车与大众集团签署合资合同，并在年末注册成立了江淮大众汽车有限公司；到了2018年2月份，江淮汽车全面导入德国VDA质量管理体系，系统应用大众质量工具。而嘉悦A5，便是与江淮大众共线生产的首款轿车。

 简单点来说，就是名师出高徒的道理。虽然嘉悦A5依旧挂着江淮的标，但它整个车辆的生产、焊接、涂装、总装等一系列流程都是按照江淮大众的质量标准所进行的。所以可以肯定的是，嘉悦A5的血管里仍有大众和VDA的血液在流淌。 

那么说的神乎其神的VDA到底是什么呢。VDA是德国汽车联合会的德文缩写，其关于汽车工业的质量管理共有9卷标准，其中第6卷是描述“质量审核“专题的标准，共为6个子卷，核心章节包括VDA6.1质量体系审核、VDA6.3过程审核和VDA6.5产品审核。VDA6标准是德国汽车行业用于质量审核的基本准则，也是德国汽车工业的主机厂对供方的要求。以大众集团为代表的德国汽车工业，就是在这套完善的质量管理体系上生产出了一系列质量出众的车型。 

在嘉悦A5的生产线上，我们看到了江淮汽车按照VDA质量管理要求而投入两亿元进行的设备升级，包括蓝光自动化检测设备、超声波焊点分析仪、自动化焊接设备、Fanuc（发那科）机器人、TLD（有存档责任）点控制设备和湿度检测仪。 

而这六套设备最大的用途分别可简单概括为：提升检测精度（达到±0.03mm）；提高无损检测的监测频率；提高车身焊点的强度；提高焊接速度；提升紧固件拧紧质量；对非可视区域积水点100%覆盖检测。除此之外，VDA对产品的品质品审也有一套相对应的流程，例如按照德国VDA6.1和VDA6.3进行体系审核，并按照VDA6.5进行产品审核。 

同时VDA6.5产品审核过程中又包括：大众Audit评分标准（每周开展工厂级评审，每月开展公司级评审）；建立四轮定位、声学实验等质量管理中心，定期抽检成品车进行检测；随机抽取车身进行三坐标检测，严控车体精度等一系列的审核，最终将最好的产品质量服务于消费者。 

然而从现实角度出发，普通消费者进店看车买车时销售人员会告知这些吗？答案肯定是不会的，或许销售人员自己都不知道，哪舍得花时间说这些。也正因如此，我们的任务就是把这些车厂所付出的努力告知给潜在用户。 

回归到嘉悦A5这辆车本身，当这些“看不见”的技术落实之后，剩下的选择权则交给在座的各位。关于美丑，是人与人不同审美之间的碰撞，而配置的多少和实用，则是消费者用车需求的高度统一。

从现场放置的车型来看，嘉悦A5会配有定速巡航、多功能方向盘、全液晶仪表、电子挡杆、一键启动、电子驻车、AutoHold、后排出风口、后排带杯架的中央扶手，以及集很多功能于一身的中控大屏。 

在嘉悦A5身旁，我也抽出了几分钟的时间问自己，它值得买吗？往往这种时候是最纠结的时刻，但想到它那张嘻哈范十足的前脸和掀背的造型以及略显惊喜的预售价，似乎答案已经足够明显。 

不出意外的话，嘉悦A5在动力方面将搭载一台1.5T发动机，最大马力150匹，传动系统将匹配6速手动或CVT变速箱。而它的动态试驾和上市将在11月份正式举行，你别说，还有点期待。