本田摩托的封神之路,CB系列让本田成为日本四大摩托车制造商之一

真正的摩友我相信对本田CB系列绝对不陌生,现在来说,本田摩托能有今天的技术,全靠着本田CB系列的威名。今天给就大家介绍一下本田CB系列,看看本田的封神之路!




1968年,本田在东京车展发布 第一款CB车型,CB 750,这台车是首台搭载直列4缸发动机的摩托车,而且也是第一台使用了电子启动跟碟刹的摩托!非常有纪念意义。当然了,这不是重点,重点是1968年东京就有车展了?CB 750在1969年正式上市销售。


当年CB 750的成功,让本田在两年后推出了小排量摩托CB 500F,造型跟CB 750保持了一致,只不过车身跟尺寸进一步的缩减。小排量加小尺寸让这台车意外成为了爆款车型,这是本田当时都没想到的。


CB 500F的成功,让本田尝到了小排量的甜头,在CB 500F推出的第二年,本田推出了更小排量的CB 350F摩托,这台摩托还是非常有名气的,这可是本田大当家本田宗一郎最爱的摩托车型!


本田称神的开始,就是从这台CB 400F开始的,1974年年底,这台车正式上市,成为了全球第一款使用6速变速箱的摩托车!当年这台车可以说是风靡全球,这台车也奠定了本田成为了日本四大摩托车制造商之一的地位。


1976年,本田CB750A正式推出,这台车的技术更加高端,这也是本田第一款使用了自动变速箱的摩托车型,CB750A当年号称是重头炮,可见摩友是多么喜爱这台车啊!


在1981年,本田CB1000R正式出现,这台车让人们刷新了对本田的认知,CB1000R完全就是为了赛道而生,不夸张的说,这台车是可以合法销售的赛车,从生产线出来就可以直接上赛道,也是这台车,让全世界知道了本田也是可以跑赛道的!


随后本田CB系列进入了长达十年的休眠期,其中虽然也有CB车型出现,但是没能成为经典,咱们也就不说了。


亮点来了,CB1300的出现,让本田彻底封神,这是CB系列最大排量的车型,当年也是驰骋过赛道并获得过冠军的车型。


时间来到了2001年,CB系列的外观也越来越现代化,CB900F这台车的外观看起来更加年轻,而且使用了直喷式发动机。


CB1300S这台车让大家第一次的接触到了复古造型,当然了,这也是本田第一款使用ABS防抱死制动系统的摩托!


CB750 Special Edition特别版这台车名气虽然很大,但是只面向日本本土销售,有点可惜了!


这是我个人最喜欢的车型,本田CB1000R,排量跟动力并不是这台车的亮点,它最大的亮点就是这个外观,使用了Sports Café Racer风格,它的出现让我们进一步的了解到骑士文化!


今年年初,本田CB系列的继承者终于出现,它就是CB650R,它的出现再一次的让人们认识到了CB系列,说了这么多,里面有没有你喜欢的车呢?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 摩托车
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