经过一轮吊胃口的预热后，在今日开展的东京车展上，斯巴鲁正式发布了全新一代 LEVORG原型车。作为LEVORG的第二代产品，新车基于斯巴鲁SGP平台打造，并首次采用了源自VIZIV Tourer概念车的全新设计语言。

外观方面；全新斯巴鲁LEVORG原型车整体设计理念取自2018日内瓦车展上发布的VIZIV Tourer概念车，而后者正是这一代LEVORG的设计雏形。新车相比于一代LEVORG有了更为锐利的表达，在前脸，尾部以及车身线条都充斥着大量锋利的元素，而同样尖锐的六边形前格栅、LED灯组、前包围进气口等部件则让整车视觉感受非常犀利，相比起前代车型的圆润要显得干练不少。另外，斯巴鲁涡轮增压车型标志性的顶置中冷器散热口（俗称“大鼻孔”）在新一代车型上也将继续配备。

车身部分大体延续了一代车型的设计，闪电状的后部腰线走势、圆润的D柱三角窗等LEVORG车型的标志都在新车上有所保留。整车的侧面非常修长，而水平对置低重心的特性让整车有着非常低矮车身姿态，非常漂亮。

与前脸类似，全新LEVORG原型车的尾部也采用了大量的锋利、硬朗的元素，C字形LED尾灯组扁宽且边缘平直，灯组下方由一条中央条带贯穿，提升了尾部的层次感，视觉上拉宽了车尾。而外凸的尾箱盖与外露的双边单出的排气也为整车增添了不少的运动性。

我们预计，这种锋利/锐利的设计或将会成为未来斯巴鲁在新森林人，傲虎的车型的新设计语言，届时全新LEVORG原型车或将为斯巴鲁新车型的设计蓝本。

科技配置方面的亮点就在于全新LEVORG原型车搭载了最新一代EyeSight主动安全系统套装。新车车身遍布的360°全景摄像机能帮助全新LEVORG实现了更大范围的碰撞预防能力，包括十字路口、转弯、低能见度情况的车流交汇等情况。此外，结合高清地图，车辆还能够在临近弯道时协助驾驶者提前进行减速，并在特定驾驶条件下实现双手脱离方向盘的辅助自动驾驶功能，类似于日产最新2.0版本的ProPilot驾驶辅助系统。

动力方面；全新LEVORG原型车搭载了一副全新的1.8T水平对置发动机，它取代了一代车型上的2.0T水平对置四缸发动机，并配备了稀薄燃烧技术，但官方并未公这副动力的参数与和传动系统的具体信息，我们预计其将继续匹配CVT变速箱与四驱系统。

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