很多消费者第一次买车的时候，难免会过于激动，在没有充分了解市场行情的时候，匆匆下单，以至于遇到像上面这种没过多久就大降价的情况，如果要是晚几个月买，那肯定能够节省出一大笔费用。

市场优惠，是车企和经销商为了调整市场竞争、提升销量而进行的降价活动，一般随车型的不同有着几千到几万，甚至几十万的优惠，往往车型价格越高，其幅度就越大，在一定程度上能够左右消费者的选择。

1.上市时间。一般的车型在上市之初几乎都是没有优惠的，热门车型甚至还需要加价提车。而随着上市时间越长，其优惠幅度就会越大，在中期改款或换代之前迎来一个高峰。在新款车型上市之后，那些旧款车型还没卖完的话就会继续打折促销，如果市场需求旺盛的话还会有很长一段同堂销售的时间。

2.年内时间。一年之中，汽车优惠也会存在较大的波动，根据汽车销量淡季和旺季的不同，优惠幅度也会进行上下调整，而具体哪个月的优惠幅度最大其实没有一个准确的说法，结合上面说到的上市时间来看，年底购车比较有优势一些。

3.地区不同。即便是同样一款车型，在全国范围内的优惠幅度也是有着很大的差异，除了汽车生产地因素外，与不同省份消费者的对于汽车喜爱也息息相关，例如广东偏爱日系车，北方普遍偏爱德系车，那么对于优惠的影响也就不言而喻了。此外，一二线这些大城市和三四线的小城市，优惠也是有着一定的差距。

所以，市场优惠其实是很多因素相关的。除此之外，影响最为直接的，还是要归于车型本身。一款车的市场受众程度对于优惠的影响是最大的，那些卖得好的车一般情况下保持着稳定的优惠幅度，甚至加价提车也有很多消费者心甘情愿；而销量差的车只能采用以价换量的方式求生存，在大降价后凭借高性价比也能争取到部分市场份额。

市场优惠根据车型的不同，分为下列几大类，对于选购汽车的时间有着较大的影响。

1.加价提车型。提到加价，很多人可能会自然而然地想到了埃尔法，这个原本在日本卖三四十万的车型，进入国内卖七八十万，加价后就已经过百万了，但还是很多有钱人作为居家出行，非常理想的一款座驾。导致这种加价的原因不仅源于其产量少，竞争对手少，此外很多明星在不知不觉给它打了广告后，于是就有了明星光环加持，加上其本身产品力也算过得去，买这个车的都是有钱人，加价自然也就不难理解了。

2.打死不降型。作为一款非常热门的中型SUV，汉兰达自上市以来就备受追捧，曾经一度也是提车加价的典范，这一代汉兰达上市到现在已有四年有余的时间，依然没有任何的优惠。汉兰达提车还要等很长时间，所谓受制于产能的原因更像是饥饿营销，明年上市的新一代TNGA架构下的汉兰达，又是否还会延续这个打死不降价却依然热销的局面呢？

3.平稳降价型。一般来说，平稳降价是很多车型走的路线，比较符合市场规律，新一代的宝马3系在上市几个月后，也出现了小幅度的优惠，这种优惠在未来的一段时间内会比较平稳，既不会出现断崖式下跌，也不会有优惠减少的可能。

4.一年甩卖型。一般来说，这一类的车型在上市之初不会存在什么优惠，但是在上市半年或者一年后，其优惠幅度就会呈现出一个非常大的幅度，五万元都是基本操作，十万元也是屡见不鲜。以奥迪Q5L为例，在上市之后销量不佳的情况下，不得不优惠促销，如今市面上普遍有8万元以上的降价，直接导致了其销量飙升，在上个月以13785台的销量稳居豪华品牌SUV的第一名。

当然除此之外，像二线豪华品牌的很多车型，如凯迪拉克CT6、沃尔沃S90，甚至是更贵一些的路虎揽胜，其优惠幅度小则一台飞度，多则一台思域、雅阁也是见怪不怪。

从汽车品牌所隶属的国家来看，日系车优惠幅度是最小的，其次过来是德系、中韩、美系等品牌。优惠对保值率的影响也是显而易见的，在销售的时候优惠越大的车型后期的保值率就越低。

有了以上的了解，我们也就已经知道了一些不同车型优惠的差异，那么根据这种差异来看，像汉兰达、思域这种价格比较稳定的车型，其实在上市之后的任何一段时间购买都是没有问题的，并不会存在一些较大的价格波动；像卡罗拉、3系这些随着上市时间而平稳降价的车型，也是这么一个道理，基本上上市之后没有太大问题就可以马上购买了。

如果你要选择一些豪华品牌的车型，那么在上市一年后的时间购买会比较合适。这个时间段已经有着可观的优惠，在购车的时候可以省下一大笔钱。以奥迪Q5L来看，等待一年多的时间就有8万元以上的优惠，这可是一笔不小的费用，换成油费的话够你开12万公里了。

所以，很多消费者在买车的时候，总是想知道一款车型最大的优惠有多少，可是因为优惠有着一定的波动性，除了汽车销售和他们的领导之外，外行人很难得到一个准确的数字，而网上的报价总是真真假假。为什么网上的优惠很大，到店后发现优惠很小？

1.网上优惠是把礼品等价格算上去的综合优惠，只为吸引客户到店。

2.网上优惠是指定了一些特殊的车型，例如库存车、旧款车或者顶配车。

3.需要指定加装一些配置才能享受优惠，或者店附加办贷款上牌等条件。

一般来说，买车的时候最好选择一些特殊的时间节点，月底或者是年底，又或是一些团购、车展这些比较热门的时间，货比三家后选择的主动权会比较大。同时带上一些比较懂行的朋友前去谈价格，多去两次4S店，那么对于优惠的了解就知根知底了。

买车的时候最好还是多做一些准备和功课，十多万元的家用车，其优惠相差不会大很多，但是豪华车型的优惠存在比较大的差异，这都需要多注意。至于买车的时候如何讲价，又是一门学问，总之厚脸皮就对了。希望消费者在买车的时候，都能有一个称心如意的价格。