在中国，三厢车和SUV在汽车销量占比中是绝对的大头，而两厢车选择相对较少，对于那些喜欢享受两厢车驾驶乐趣的人来说，如果不想屈就于骐达、致炫这种性能平平的家用买菜车，就只能买A45 AMG那种动辄四五十万的高性能钢炮。难道就没有什么努努力赚钱就能买得起的性能钢炮了吗？别担心，先看看这几款被称为“高坐姿钢炮”的小尺寸SUV再说。

丰田C-HR有着溜背的尾部设计和外抛式的轮眉，而且车头和前车门占整车长度的比例较大，从外观造型上看就很像一台加装了宽体套件的两厢车。

正因如此，C-HR的整体重心远低于一般的小型SUV，弯道操控性和极限也接近两厢轿车。动力上搭载了一台热效率高达40%的2.0L自吸引擎，这不仅让C-HR的动力充沛和线性，而且足够省油，并让你体验到大马拉小车的快感。

不过，为了照顾溜背的设计，C-HR的后侧窗面积不得不设计得很小，乘客坐在里面感觉比较压抑，失去了SUV该有的视野开扬感足的优势，犹如“铁窗泪”。另外C-HR在普通品牌小型SUV中的价格是比较高的，优惠还不多，喜欢的朋友还是要清楚的。

20万预算内，如果你嫌 丰田C-HR的加速感受还不够酣畅淋漓，那么本田XR-V的1.5T车型就一定能满足你。本田这台1.5T引擎素来以动力强劲闻名，以XR-V仅1.2吨出头的重量，推重比相当高，相信能满足绝大多数人的动力和加速需求了。

而XR-V得益于正统的小型SUV造型，在内部空间上要比C-HR更大，甚至超越了某些紧凑型SUV，而后排视野开扬感则要好得多，并没有丧失一台SUV该有的优势。

但XR-V同样有着本田品牌的弱项，那就是车厢隔音较差，速度一旦上来车内的风噪和路噪就很明显，加上内饰的做工用料也一般，整车给人的高级感就不强。

其实现在20万不到也能入手一台操控性不错的豪华品牌小型SUV，奥迪Q2L就是例子，在多数地区普遍优惠五六万的前提下，Q2L的指导价最低只要17万不到。

Q2L在马力数据上虽然没有C-HR和XR-V这么猛，但扭矩好歹还是达到了250牛米，而且从1750转就能输出最大扭矩，因此动力感受还算可以。操控性方面，低速灵活性上肯定不如两位日系对手，但高速稳定性就是Q2L身为德系车的强项了，简单说，就是几乎没有发“飘”的感觉。

可不管怎么说，Q2L暂时没有提供一个动力较强的2.0T版本，一定程度上限制了它驾驶乐趣的进一步发挥，算是一个不小的遗憾。而它的内饰设计，也不得不说是略显年代感了。

如果你的预算相对充足，那宝马X2就很值得看一看。它虽然采用了前横置引擎的前驱或四驱布局，而不是宝马经典的纵置后驱，但宝马毕竟还是宝马，烂船都有三根钉，调校功力还是在的，纵使是前驱车，操控性和过弯极限也依旧强于同级别或同价位的竞品SUV，稍高速度变线和过弯完全不会有要翻车的感觉，犹如两厢轿车一样从容。

X2在动力总成方面也十分有底气，除了有一款1.5T三缸版拉低售价门槛外，其余主力车型均搭载192马力的2.0T四缸机，高配款式还是四驱的，操控性得以尽情发挥。

既然是一台以操控性为产品取向的车型，而且后排轴距并没有加长，那么宝马X2的后排空间肯定就不那么大了。此外，X2也尚未使用宝马最新的一套内饰设计语言，豪华感和科技感略显不足。

总之，这四款堪称“高坐姿钢炮”的小尺寸SUV，可以说是15-30万左右这个价位，高性能两厢车的完美替代品，如果您在看完文章后对它们很感兴趣，那就记得一定要到4S店体验试驾哦！