车市“金九银十”历来已久，毕竟接近年尾（新历）了，车企要冲销量，优惠会大一下。不过有汽车的优惠就真的是有点看不懂了，上市不久优惠就非常大了，就如 Polestar 2其中文名字叫做极星 2 。若前脸再加个北，是不是就很有星座气息了？极星就正是官方宣布了Polestar 2 首发纪念版会比上市时降价4.2万元。

降价之后的Polestar 2首发纪念版官方指导价是41.8万，老实说也不菲了，属于豪车级别的了。其实极星这个品牌本身就是豪华电动车，是与特斯拉一个级别的，而Polestar 2的竞争对手其实也主要是特斯拉Model 3，是属于豪华电动车类型的，这是比亚迪不能比拟的。

或许有消费者对Polestar 2首发纪念版有印象，毕竟他上市时间是2019年4月，那这次官降4.2万元对于那些早买车的朋友是吃了大亏？其实之前有不少的消费者就曾吐槽过蔚来，小鹏是PPT造车，没现车卖。而Polestar 2首发纪念版其实也是这样，虽说4月就上市了，但真真正正交付是2020年上半年，意思就是Polestar 2首发纪念版要约1年才有车卖啊，PPT造车无疑了。

这次的官降4.2万元，对于那些已订车的朋友来说，按照极星方面的消息就是没没影响，真正的价格到时等提车时再定，意思就是提车多少钱就多少钱，不会让已订车的朋友寒心。这点就是小鹏汽车要学习的了，早些时候小鹏汽车就曾遇到过类型的问题。

Polestar 2首发纪念版是一款中型车，还是轿跑类型的中型车，他是基于沃尔沃的CMA平台开发而来的车型，整车的设计也确实是可圈可点，沃尔沃Concept 40.2的设计语言，配上五门掀背设计，确实是足够的时尚与年轻，其竞争对手也将是特斯拉Model 3。

Polestar 2首发纪念版虽说是跑车类型的，但在具体的空间上还是可圈可点的，4607mmx1859mmx1478mm的尺寸配上2735mm的轴距，保证了其空间。并且其腰线采用的是流线型的设计配上全景式天窗，加上贯穿式尾灯与前脸LED大灯遥相呼应，整体的设计确实是属于时尚型。

作为一款欧范的纯电动车，Polestar 2首发纪念版就采用的是北欧斯堪的纳维亚风格，强调的简约风格，不浮夸。在科技感上其搭配的还是一块11英寸的高清触控屏，集合了谷歌原生Android车载娱乐系统，在交互、智能上有着天然的优势。

对于纯电动车来说，续航和充电等是一款车的核心，作为定位高端的纯电动车，Polestar 2首发纪念版的电驱系统就是由容量为72 kWh的电池组和前后双电机组成，功率可达到300kW，峰值扭矩达到660N·m。在强劲的动力之下，极星官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.7秒，甚至其续航甚至可以达到500公里，确实是属于纯电动车的顶尖水平。

在新能源领域中，国产车的比亚迪是一个巨头，而国际上上，特斯拉也是一个巨头。至于极星（Polestar）？因为有着沃尔沃的因素，其整体的实力还是不容小婿的，在华或许不少消费者没听过，但在国际上，其确实是渐渐打出了知名度了。Polestar 2首发纪念版其实按照目前的消息来看，不要看其降价之后41.8万，但对于跑车级别的纯电动车来说，还是有点厚道的。