中国车市素来有“金九银十”一说，一年中这两个月车市行情看涨。虽然这两年国内车市销量增长有所回落，但对于购买新车满足出行需求的用户来说，这两个月依然是看车、买车的好时机。厂家对市场的敏感度也自不必说，大都趁此机会推出新款车型获取用户青睐。今天就让我们一起看下最近一段时间即将上市的四款重磅新车。

比亚迪 全新秦，上市时间：11月初

自从比亚迪采用了全新的Dragon Face家族设计后，新车设计越来越具国际范儿，时尚、大气的外观给人们留下了不错的印象。在2019成都车展上，全新秦燃油以及全新秦EV都发布了预售价格，并将于11月上市。

全新秦燃油基于比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现在底盘架构、核心科技、动力技术等七大方面的共享，所以在外形上秦燃油与秦EV车型很像。

引擎盖上清晰的线条辅以硕大的六边形进气格栅，使得车辆前部的气场变得很足。仔细观察进气格栅，内部为多条横向镀铬装饰，这一细节也是它与新能源车型的区别之一。

LED矩阵式头灯在造型和功能性上都无可挑剔，同时也提升了整车的科技感，对于行车安全有不小帮助。转向灯为流水式设计，在同级别车型里是比较少见的。

新车长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距2670mm，4675mm的长度达到A+级标准，在同级别车型中也是不可多见的。车身侧面的腰线微微上扬，深色双五辐式轮毂增加了视觉上的运动感。

车尾的设计要简洁很多，镀铬装饰条连接左右两个尾灯，后转向灯同样为流水式设计，点亮后确实很漂亮。

内饰设计工业感很强，采用简洁实用的设计风格。中控大屏整合了车内绝大部份功能，依靠触摸式操作，10.1英寸的悬浮大屏可自适应旋转90度，功能性方面并不需要担心，拥有空调调节、胎压监测、倒车影像、车载互联、语音识别、地图导航等等功能。且新车搭载的是比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，可任意安装300万+app，扩展性极强，更支持整车OTA远程升级，让驾乘者的用车体验也不断进化。

除了智能领先，新车内饰在做工和用料方面同样花费了不少心思。中控台上方、换挡区域左右两侧、车门扶手等地方均为软质材料覆盖，避免人体与硬塑料的磕碰。

前后排座椅强调舒适性，坐垫填充物很软，坐垫的长度和上翘角度表现优异，甚至超越了很多合资品牌车型，能给予大腿充分的承托。

空间方面不需要有过多担心，前后排头部和腿部空间都能满足日常家用。储物空间表现比较突出，车内设置了不少储物格，平时零碎的东西都能找到安放的地方。后备厢的地台很规整，虽后排座椅无法放倒，但好在后备箱空间本就够大，不需强求。

动力方面，新车提供1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩148N·m，匹配5速手动或CVT变速箱，满足国VI排放标准。这套动力总成强调更多的是平顺、耐用、省心、省油，非常适合家庭用车。底盘悬架方面采用前麦弗逊+后扭力梁的结构，基本上是紧凑型车的标配，但底盘的调校则是由前奔驰底盘调校专家汉斯专属调校，在舒适性与操控性上平衡得很到位，给人不少驾控的惊喜。

目前厂家已经公布了秦燃油版的预售价，手动舒适型6.68万元，手动豪华型7.38万元，自动豪华型7.68万元，自动尊贵型8.68万元，自动挡属于同级入门价最低。总体来看，全新秦燃油在设计和做工上都有了长足的进步，智能网联系统也是它的强项，再加上务实、亲民的定价，竞争力大大增强。

一汽丰田 RAV4荣放，上市时间：10月底

丰田RAV4可谓是紧凑型SUV的开山之作，在全球市场都获得了极高的认可。面对激烈的国内竞争，第三代丰田RAV4已经略显疲态，一汽丰田迅速将第四代车型引入国产，以提升其产品优势。

相比过去几代车型，全新丰田RAV4在设计风格上发生了极大的改变，硬朗、犀利是对它最好的概括。新车提供米兰卡其、爱琴海蓝、巴黎红、墨渊黑、珍珠白、钛晶灰和铂青铜金属色等7种颜色，同时部分车型支持双色组合搭配，合计共有15种配色方案供选，满足了个性化用户的需求。

前脸粗旷有力，中网格栅为梯形设计，内部饰条为蜂窝式样式。大灯为远近光一体式LED。

新车基于丰田TNGA架构打造，一大特点是车身重心更低。新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，基本与现款一致，高度还略有降低。粗旷的造型除了依靠硬朗、平直的线条营造外，车身前后、侧面黑色塑料包围同样很重要，不仅提升了视觉效果，在实用性上也表现不错，避免户外杂物刮花车漆。

车尾设计与前脸一样，敦实、厚重。左右尾灯依靠粗壮的镀铬饰条相连。

车内设计延续了外部粗狂、硬朗的风格，层次感分明。上部的中控大屏尺寸不小，集成了不少车辆信息，不过黑边也同样比较明显，以现在的眼光看有些“老土”。下方的空调区域按键则有不错的设计感，硕大的旋钮很显眼，操作也很便捷。

全新RAV4在车身尺寸方面并没有进行过多调整，与不少竞争对手相比空间表现并不突出，好在座椅乘坐比较舒适，内部空间的规整性以及储物空间的丰富性上拉回了一些分数。

配置方面延续了日系车实用、务实的策略。安全配置则比较丰富，新车提供丰田智行安全TSS 2.0系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。同时还有7安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）、全景影像、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制等。

动力方面方面的升级是这台新车的一大亮点，全新RAV4拥有2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力。其中，2.0L燃油版搭载M20D-FKS型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，低配车型为前驱，而中高配车型提供两套不同的适时四驱系统（高配四驱车型带有动态扭矩矢量控制功能）。

混合动力车型为首次引入，搭载高效的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。除两驱车型外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，提供更强的非铺装路面行驶能力，而对应的工信部申报油耗为5.0L/100km。底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆式设计。

丰田RAV4一直以均衡、实用为其最大卖点，但也给用户留下缺乏个性的印象。好在全新一代RAV4做出了改变，在保留原有产品优势的情况下，设计风格大胆突破，同时在配置、四驱以及动力总成方面全面升级，为用户带来了实实在在的改变。目前新车预售价20-24.5万元。

北京现代ix25，上市时间10月底

随着90后成为汽车消费市场的主力，买车已经不再是简单的满足出行，追求个性正成为新的买车标签。面对层出不穷的新车型，如何才能博得用户的关注，独特的设计是一条捷径。

北京现代ix25是国内紧凑型SUV市场的一员老将，上市销售已经有些年头。曾经活力十足的年轻小伙如今已有些落伍，有点对不起韩系以颜值为卖点的称号。全新现代ix25做出了强有力的回应，新车在内外设计上大胆突破，让看到它的人都觉得眼前一亮。

这台车与美国版的Venue有着密切的关系，不过北京现代并没有完全采用海外设计，在车辆引入国内后进行了大刀阔斧的改变。一大特点便是前后灯组的分体式设计，与海外版相比，分体式大灯尺寸和造型更激进一些。

类似贝壳型的进气格栅在造型上可谓独树一帜，周围是两眼的镀铬饰条，内部则采用黑色不规则蜂窝造型。细看大灯内部造型比较复杂，最上面的横条和中间的小块组成了日间行车灯，下方为大灯区域。

新车长宽高为4300/1790/1620mm，轴距2610mm，基本与竞品一致。车身侧面看去，车身上方的门窗和车顶可以看到现款车型的影子。

车尾的设计有些缩小版胜达的意思。尾灯造型和前灯基本一样，另外时下流行的贯穿式设计在这里也能看到，不过只有中间部分可以点亮。

进入车内，中控台设计视觉效果不错，不过用料方面受限于成本并不算优秀。

现在移动设备已经深入我们的生活，多年前车内拥有一块屏幕就会被认为拥有不错的科技感。如今越来越多的车型中控台都被一整块屏幕取代，内部还集成了各种各样的功能，再加上互联网的加持，功能更是如虎添翼。

韩系车一大亮点是配置丰富，这台新车拥有全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、全景影像、全景天窗等功能，电子手刹和自动驻车为全系标配。全新ix25还配备了Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统，集成十项行车驾驶辅助系统（ADAS）功能。其中智能自适应巡航（ASCC）支持全速域，且同时支持智能跟车功能，前车停止前进在3s内，该车可自行跟随前行，配合车道保持辅助（LFA）功能可达到L2级的辅助驾驶水平。

乘坐空间在同级别中表现属于主流水平，不论是头部还是腿部空间变现都能令人满意。座椅乘坐舒适性和包裹性则显得比较一般，顶配的前排主驾驶座椅仍然是手动，这点还有优化的空间。

储物空间方面，车内设置了多处储物格，后备厢空间达到444L，内部规整，后排座椅支持4/6比例放倒，实行用不错。

动力方面，全新ix25搭载名为Gamma II 1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率115马力/6300rpm，最大扭矩143.8N·m/4500rpm，与之组合的也是全新的CVT无级变速箱。

底盘悬架：前麦弗逊+后扭力梁结构。

个性的外观、新颖而有科技感的内饰，能够赢得年轻用户的喜爱，帮助全新ix25找到昔日的辉煌。新车预计会于现款售价基本一致。

上汽通用凯迪拉克CT5，上市时间：十月内

提到凯迪拉克CT5或许你会有些陌生，这也许是新的命名方式带来的一些副作用，用户建立概念还需要一些时日。从定位看，凯迪拉克CT5将是ATS-L和XTS的继任者。竞争对手也锁定在了宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。

凯迪拉克CT5的设计是标准的凯迪拉克风格，犀利的切割线条，让这台车的外观具有极高的辨识度。新车将提供风尚版和运动版两种外观风格，两者大体轮廓一致，只是在进气格栅内部样式、轮圈样式方面做出了差异化调整。

新车大灯采用L型设计，竖条型日间行车灯贯穿于大灯和下方的保险杠，下半部分还兼具转向灯的功能。

新车长宽高分别为4924/1883/1452mm，轴距2947mm，尺寸方面与众多加长对手相比都要大一些。从侧面看，前后短悬挂、溜背式车顶都强调了它的运动感，视觉效果突出。

由于采用溜背式设计，后半部分比较短小。尾灯造型与前灯相似，类似倒L造型。尾灯装饰罩在两个版本车型上略有区别，运动版内部采用了熏黑处理，风尚版则是常规操作。

走到车内依然是熟悉的凯迪拉克风格，全新CT5的设计，可以看到现款XT4的影子，突出的中控屏，下方是宽大的空调和多媒体操作区域。功能性、用料和做工方面不需要担心，这是一台豪华车应有的表现。重要的是是否符合你的个人喜好。

凯迪拉克CT5的座椅柔软舒适，包裹性不错。运动版车型还有双色座椅配置。

乘坐空间方面则是标准的中型车水平，后排头部受限于顶部设计稍显压抑。并且作为一台后驱车，后排地台凸起也比较明显，影响了后排乘客的乘坐。

这些年美系也开始注重内部空间的利用率，这台新车在储物空间放面的表现可圈可点，后备厢内部也比较规整，座椅支持4/6比例放倒，突出了实用性。

动力方面，全新凯迪拉克CT5搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，采用纵置布局，拥有可变缸技术，匹配10速自动变速箱，燃油经济性方面会有不错表现。底盘悬架方面，前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架，高配车型还将搭载MRC主动电磁感应悬架。

凯迪拉克CT5将进入激烈的中型豪华车市场进行厮杀，面对一众德系选手，它依然有着强烈的个性标签。对于不想千篇一面的用户来说，凯迪拉克CT5提供了一个不错的选项。

最后，2019年已进入最后一个季度，各家都在为完成销量目标做最后的努力，这个季度众多新车的上市也给用户提供了丰富的选项。全新秦燃油内外焕然一新，外观时尚，用料扎实，智能网联系统也是它的强项，再加上务实、亲民的定价，竞争力很强；全新RAV4粗犷的外观，家族化的内饰设计，四驱及动力总成方面的升级，补足了短板。全新ix25个性的外观、新颖而有科技感的内饰，能够赢得年轻用户的喜爱；凯迪拉克CT5面对BBA，它依然有着强烈的个性标签，喜欢个性的朋友可以选择。哪一台更适合你，想必在深入了解过后一定会有一个满意的答案。