纵观二十万级别的MPV市场，别克GL8以及本田奥德赛、艾力绅可是这一领域的三大巨头，凭借着自身不错的产品力，再加上品牌的光辉，从而吸引了不少消费者的喜欢。如今二胎政策的开放，对这类车型需求的朋友随之增多，不过今天要说的这款出自大牌的MPV，虽然自身也有着不错的表现，但却被大家所遗忘，它就是福特途睿欧。

作为美系品牌的福特，同时也是世界上最大的汽车生产商之一，拥有百年的历史，说 途睿欧是大牌MPV，笔者认为并不夸张。该车在2016年的时候就已经上市，在国内市场历经3年的时间，销量方面并没有达到理想的成绩，从街头上也不常见到它的身影，这也是为什么标题会说道：被遗忘的大牌MPV！为什么会出现少有人买的地步呢？

其实对于MPV车型，想必大家更看重它的空间表现。途睿欧的尺寸分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm。车长近5米，轴距超2.9米，相比起奥德赛要出色，但是和GL8对比，还存在着一定的差距。2+2+3的座椅布局设计，也是同级主流车型一贯的设计手法。

内部乘坐空间十分宽敞，而且地板非常平整，后备箱还有相对不错的空间表现。为什么说该车配备了七把独立座椅？由上图来看，第三排座椅是三个独立的靠背，并不是我们常见的那种一体设计，确实在同级中比较罕见，这么一来，乘客的舒适性会有所提升。

除此之外，硬件上，全系搭载2.0T发动机，最大功率为203马力，匹配了五速手动和六速手自一体变速箱。属于当下主流的布局，而且相比于纷纷走上混动路线的本田两兄弟，可以更好满足高速长途需求。该车全系配备后RAS空气悬架，舒适性算是得到了保障，在这一级别中也是罕见的配置，也可以看出途睿欧的诚意所在。

目前该车的起步价在17万左右，通过上述分析，这款途睿欧似乎是同价诚意十足的产物，但出现少有人买，甚至被遗忘并非没有原因。首先从大的方面分析，和美系品牌认可度整体下滑有着很大关系，福特在国内市场近乎沦为到了边缘人物，而且出自江铃福特之手，无论沉淀还是知名度，都和长安福特有着很大差距。由此可见，原生家庭是多么的重要。

其二，别看起价仅为17万，但想要自动版本车型，价格达到了19万多，配置分布不合理，和顶配价格跨度大，在这里举一个简单的例子，同样二十几万的价格，奥德赛、艾力绅、GL8和途睿欧可供选择，大家肯定会首选前面三者，这些就绝非是途睿欧以及福特本身所能左右的。最后，进军同级市场晚，保值率一般，“媲美”微面的外观造型以及全系缺少国六排放车型，也成为了自身的不足之处。

总结：从途睿欧的身上，我们可以看出它是一款优劣势鲜明的车型。毕竟如今的车市和以往大不相同，没有足够的品牌影响力以及足够的用户沉淀，想入消费者的法眼，谈何容易？至于途睿欧，如果今后不能正确找准自身的定位，同时江铃福特还是对其呈现出散养的态度，笔者感觉，被遗忘仅仅才是刚开始。