上汽斯柯达-晶锐

指导价：6.99-10.99万

说到斯柯达或许大家比较陌生，但拉力赛这一块似乎它从未缺席。斯柯达汽车成立的123年中有90%的时间是在玩赛车，它这么贪玩，还玩得有模有样，相信它旗下的 晶锐也不会差。

脱去Fabia R5赛车版的宽体套件，晶锐瞬间少了一点运动感，取而代之的是小巧和灵动。镀铬装饰的直瀑式中网搭配棱角分明的大灯，也同样有着很强的视觉冲击力。车身侧面线条平直略微倾斜的C柱让它更加棱角分明。车尾横向线条丰富，有着较强的层次感。

晶锐的内饰整体布局和老款基本保持一致，只有一些细节变化。仿碳纤维纹理的中控与红色的方向盘缝线增加了内饰的运动气息。平底三辐式的多功能方向盘，红色的缝线激发着驾驶者的欲望，整体大小适中，握感同样值得称赞。

前排座椅采用了红黑相间的配色，椅垫与靠背侧翼较高，对驾驶者提供良好的包裹性。常态下晶锐的行李厢容积有290L，虽然谈不上出类拔萃，但这样的空间已大体上可满足日常使用，而且将后排座椅放倒之后，行李厢容积还能扩展至950L，但椅背不能与底面全平，影响了一定的实用性。

北京现代瑞纳

指导价：4.99-7.39万

瑞纳作为现代进军中国轿车入门级市场的主力，瑞纳表现不俗，瑞纳和焕驰同为姊妹车型，专攻中国市场，通过亲民的价格和产品力与合资品牌小型车抗衡。

虽说是一辆长度仅4300mm的小型车，不过全新瑞纳的侧身看上去却显得张力十足，这归功于全新瑞纳舒展的腰线，其从前大灯连至尾灯，提升了视觉上整体的拉伸感。新车将C柱上的“三角窗”移至后车门上，一定程度上增加了开门面积，并且更长的车门看上去也更加具有档次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm。

简洁时尚是全新瑞纳内饰追求的方向，车辆虽然定位不高，但是内饰用料以及装配工艺都值得称赞，并没有给人很廉价的感觉。方向盘上的多功能按键布置在左侧，这是因为全新瑞纳搭载智能网联系统的车型包括手动挡车型，语音控制等按键布置在方向盘左侧有利于驾驶者行车时进行操作，不会与换挡发生冲突。

整车储物格可谓丰富，挡把后方的小储物格适合用来放置卡片类物品，不错的横向宽度也使其能容纳5.5英寸左右的大屏手机。虽说前排杯架未带有限位装置，但一大一小的杯口设计使用起来也相当灵活。一般车型中央扶手位置的是一个开放式的储物格，其底部带有植绒材质，面积挺可观不过深度较浅。此外，前门板的拉手容积也较为可观，能轻松容纳下5.5英寸的大屏手机。

广汽丰田-YARiS L 致享

指导价：6.88-10.58万

致享作为丰田旗下的入门款车型，在合资小型轿车市场中，致享是比较受关注的车型，各方面表现都比较均衡，外观设计年轻时尚的它也深受年轻人的喜爱。

致享的外观融入了丰田最新的家族式元素，车头造型看上去更加激进动感，犀利的车灯设计使整车看上去十分精神。车身侧面和车尾的造型比例协调，虽然定位小型车，但看上去却小巧精悍。

内饰方面，致享的设计与致炫基本保持一致，中控台的线条非常流畅，层次感分明。用料方面致享虽然采用的是塑料材质，但配以钢琴烤漆面板进行点缀更加精致，此外对于旋钮阻尼和按键反馈等细节的处理也体现出丰田在造车工艺上一贯的高水准。经典的三炮筒式仪表盘视觉效果十分出色，车辆行驶数据显示清晰直观，凸显实用性。

致享在座椅用料方面采用的是高级织物面料，同时还配备有座椅高低调节功能。座椅填充物比较柔软，腰部支撑及包裹也做的很到位，乘坐舒适性比较出色。后排空间表现相当出色，并且后排中间地台基本做到了全平，也配备了中央头枕，后排同样有着不错的乘坐舒适度。