在本次东京车展上,斯巴鲁官方亮相了WRX STi EJ20 Final Edition车型,菲林公路前方记者在第一时间发回了实拍图。
说起WRX STi,自1992年发售至今,历经四代近三十年,承载了两代人的回忆。如今,斯巴鲁的旗舰运动车型迎来了它的最终版,该车型在日本本土即将成为历史。
最早于1989年问世,曾在WRC、纽伯格林24小时耐久赛等国际赛事中,为斯巴鲁立下不少汗马功劳的EJ20发动机,依照不同车款可以分为自然吸气和涡轮增压等形式,在日规STi中搭载的就是让人津津乐道的EJ207型号,俗称红头EJ20。如今把这款发动机型号放入了车名中,足见该发动机的历史地位。
这款大名鼎鼎的发动机或许是因为日益严苛的环保法规影响,尽管其体质优异、潜力十足,但仍然不敌即将停产的命运。
本次发布的最终版车型,可能是为了向WRX STi在其拉力赛中最辉煌的历史致敬吧,因此最终版共限量555台,全部在日本发售。而且,不是有钱就能买到的,想入手的话还得先登记抽签才有机会刷卡。
动力方面,日规的WRX STi EJ20 Final Edition搭载了2.0升水平对置涡轮增压发动机,最大可输出300马力和400牛米的最大扭矩,动力由6速手动变速箱传递至四轮。
配置方面,WRX STi EJ20 Final Edition使用了19英寸的BBS锻造轮毂以及六活塞刹车卡钳,显得格外瞩目。
方向盘采用了全部Alcantara材料覆盖,与赛车竞技手套搭配起来,可以获得最大的摩擦力。
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