​撇开价格看车型，有些车应该是很好卖的；当然了，当“豪华”的观念深入人心后，BBA便成为了豪华的代名词，即便是价格高一些，也会有忠实粉丝来买单。而然很多二线品牌车型其实并不差，但是它的销量却始终无法超越BBA，即便折扣巨大，也不能撼动消费者在心中的地位。

试想一下，若同为豪华品牌，颜值内饰配置都处于同级别车型的主流水平，且价格有着十来万的优惠，在安全性能上面还有着更高的保障，如此情况下却卖不动，是什么原因？很显然，明显的一点原因便是品牌力不够，豪华品牌也分一线二线，今天要跟大家聊的沃尔沃品牌力相对而言便稍逊一筹；除此之外呢？按理说，即便品牌力不够强大，但只要给出了足够的优惠，带来了更高的性价比，精明的消费者也会该出手时就出手的，给出了13万的优惠仍旧卖不动，一定还有别的原因，我们一起来看一下沃尔沃XC90。

和所有同级别的豪车一样， 沃尔沃XC90也有着十分霸气的外观。新款XC90的外观增加了一种版本，普通版本的前脸采用的是直瀑式的进气格栅，两两侧进气口用银色镀铬饰条进行了装饰；而r-design版则采用的是黑色点状物装饰的前格栅，大灯采用的是经典的“雷神之锤”。普通版前脸视觉上更为时尚、精致，而r-design版更为霸气。

XC90侧面设计较为简约，属于很直接的“硬汉风”，直来直去的车身线条将侧面造型打造得棱角分明，而车身尺寸数据也不让这款七座版车型有一丝紧促之意。XC90的长宽高分别为4953mm*1958mm*1776mm，轴距为2984mm，账面数据属于同级别中标准的中大型SUV尺寸。

XC90的车尾设计十分具有辨识度，车尾造型依旧与硬朗挂钩，同时竖条车灯对尾部的包裹横亘了几近半截车尾，不规则LED车尾灯的加入为车尾加入了强烈的视觉震撼效果。

XC90的内饰以豪华著称，在内饰配置上此款车型十分厚道。大面积的软性材质包裹为基础，中控台上9英寸的触控液晶屏的分辨度和灵敏度都让人感受到这款车的豪华气息，中控大屏并未采用时下流行的悬浮式设计，而是采用了经典的嵌入式屏幕，显得成熟且具商务范儿。

车内座椅布局提供不给了更多选择，分别为5座、2+2+2的6座以及2+3+2的七座布局，上文我们提到过XC90的车身尺寸，在标准的大中型尺寸之下，三排座椅布局的车型前两排空间可以做到宽敞舒适，但是第三排空间与大多数同级别车型一样，有着难以避免的座椅偏小，空间偏窄的弊端。

XC90的安全配置尤其值得说道，新款车型在安全配置上有所升级，除却原有的配置外，还增加了城市安全和盲点监测信息系统、带有自动刹车的十字路口预警系统以及对向车道预警。沃尔沃车型的高安全性是其最大卖点之一，因此在安全方面毋庸置疑，但是就目前的市场表现来看，安全性能方面的更为优越并未给它带来更多的消费者，毕竟同级别的其它豪华车型安全配置也不低。

动力方面，XC90的低配车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，高配车型搭载的是2.0T四缸机械+涡轮双增压形式的发动机，均匹配8AT变速箱，前者最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，后者最大马力320匹，最大扭矩400牛·米。这样的动力配比在同级别车型中实属罕见，尽管机械+涡轮双增压形式动力尚可，但是2.0T四缸涡轮增压发动机仅仅能够满足日常需求，首先车身自重放在那，其次稍微有点爬坡需求就让动力不足的弊端尽显了。

沃尔沃XC90的官方指导价为63.09-84.99万元 ，多地终端有不低于13万元的大额优惠，然而在国内并不受欢迎。其实它的价格已经和霸道差不多了，虽然是豪华品牌中大型SUV，但是价格还是比较亲民的，唯独销量上和Q7X5GLE等主流车型相比有明显的差距。