在今年的东京车展上，斯巴鲁推出了中期改款 翼豹，菲林公路前方记者在第一时间发回了实拍图。

外观方面，中期改款翼豹的变化比较大，首先进气格栅调整为横幅式，宽大的导流板延伸到了整个车头两侧，前保险杠两端采用了L型装饰，同时，大灯组也采用了LED光源。

配置方面，中期改款翼豹全系标配了斯巴鲁Eyesight Touring Assist，这套L2级别的电子辅助装置可以在各种条件下对车辆进行加速、制动以及转弯，但不会是自动驾驶，还是需要驾驶员进行辅助，这种舒适性配置对于跑高速时的帮助尤其重要。同时，中期改款翼豹还增加了前置摄像头，这对于低速行驶时有很大帮助。

动力方面，日本本土发售的翼豹采用了1.6升水平对置四缸自然吸气发动机，可以产生最大115匹马力，另外还有2.0升水平对置自然吸气发动机，可以产生最大154匹马力。不过，入门级车型采用了前轮驱动形式，并没有配备斯巴鲁当家的全时四驱系统，这就比较可惜了。变速箱采用的是CVT无级变速，但是模拟出7个档位供驾驶者手动选择。

车型上，改款翼豹继续提供两厢和三厢供用户选择，我个人还是比较喜欢旅行版，因为三厢翼豹在国内的市场前景，在这个B级车全面运动化的时代，如果还是纯进口的话，竞争力实在是不强。不知接下来斯巴鲁有没有以合资的形式进行国产以增强竞争力呢？关于更多东京车展新车资讯，请持续关注菲林公路记者前方报道，谢谢！