近日，2019世界智能网联汽车大会在北京举行，宝马集团携自动驾驶创新成果出席。期间，宝马集团展示了其在自动驾驶研发领域的最新成果，并实地进行了L4级别自动驾驶的公开演示，并强调自动驾驶始终将安全置于首位。

活动现场，一辆 宝马7系进行了L4级别自动驾驶的公开演示，展示了宝马在自动驾驶领域的创新成就，诸如手机一键叫车功能、乘客通过后排娱乐系统显示屏确认旅程、车辆在车道内规避静止障碍物、车辆实现90度转弯，以及车辆在斑马线停车避让行人等场景均可一一实现，感觉离无人驾驶又近了一步。

宝马集团自动驾驶研发高级副总裁傅科齐先生表示，自动驾驶落地应坚持安全为先的原则，并积极推进自动驾驶跨行业安全规范的建立。今年7月，宝马集团发起了《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书，与奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、英特尔以及大众集团等合作伙伴来共同制定相关规范。

同时，宝马集团还坚持采用“数据驱动开发”战略，作为另外一个提升自动驾驶研发技术安全的重要举措。今年3月，宝马集团在德国成立了高性能数据驱动开发平台。7月，在中国建立了宝马集团中国高性能数据驱动开发平台。

跨行业开放式合作，是促进自动驾驶领域生态系统发展重要力量。圈哥了解到，自2016年起，宝马集团已与整车制造商、大型供应商以及在汽车芯片、高精度地图等十余家创新力量，共同创立了开放式自动驾驶研发平台，联手推进自动驾驶落地。今年7月，宝马与中国联通、四维图新和腾讯分别就5G移动通讯、高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作，共同促进自动驾驶技术在中国的发展。

基于10余年的探索和实践，宝马集团已成为L3和L4级自动驾驶开发的领先者，比如已经确定传感器概念、车辆架构并完成相关验证。但目前，宝马现有量产车，仍主要量产了L2级水平。诸如全新宝马3系、新宝马7系、全新宝马X5、创新宝马X7和全新宝马8系等车型上享受L2级别自动驾驶科技，其中，首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统是一大亮点。

据悉，到2021年，首款智能网联汽车BMW iNEXT将实现量产，提供L3级自动驾驶且在技术上支持L4级自动驾驶，将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程达600公里，并支持5G网络的全面互联。

L4级自动驾驶已经来了，无人驾驶也离我们越来越近，大家期待吗？