进入“金九银十”销售旺季之后，国内车市热度有所回暖，特别是近些年备受国人喜爱的SUV车型。根据统计数据显示，9月份SUV销量累计达到80.9万辆，同比上升了0.6%。这可以说是今年汽车市场上，为数不多出现的同比正增长。由此可见，消费者对于SUV的购车需求依然十分旺盛。从9月畅销SUV的排行榜来看，其中合资车型尤为受到人们的追捧，在SUV销量前十占了整整六成。下面就跟朋友们盘点下，目前市面上最火的五款合资SUV都有谁！

大众 探岳——市场定位精准降维竞争

9月销量：22093辆

对于一直眼红上汽大众靠途观疯狂敛财的一汽大众来说，伴随着探岳的成功走俏，如今终于能扬眉吐气了！探岳这款2018年10月才上市的车型，凭借自身精准的市场定位和出色的性价比，进入市场后迅速虏获了一大批簇拥，成为了过去一年里SUV市场上最大的“黑马”。拥有2731mm的轴距，定位中型SUV的它，终端优惠完起售价仅16万。这无疑对同价位竞品，形成了降维打击。此外，探岳无论内饰还是外观，圆润又不失时尚感，符合时下主流人群的审美。再加上一汽大众累积的口碑背书，难怪不少消费者对探岳如此着迷。

本田CR-V——完美诠释“真香定律”

9月销量：20451辆

这代本田CR-V显然是充满争议的一款车型，去年闹出的“机油增多”事件，在汽车圈里掀起了不小的波澜。但经过短暂的低潮之后，一度被人们吐槽到爆炸的本田CR-V，向所有人证明了它在中国的“真香定律”。自从2018年5月份重新开始销售以后，销量就节节上涨，至今平均月销在1万辆以上。大家之所以如此追捧本田CR-V，主要是因为两个方面。首先，CR-V换代后设计更加激进犀利，还增加了高科技配置符合年轻人群的口；其次，CR-V的经济性极佳，百公里7.5L油左右优胜同级性能可靠。尤其是搭载i-MMD混动系统的CR-V混动车型，实用表现突出很受消费者欢迎。

大众途观——升级后靠口碑延续传奇

9月销量：19501辆

作为曾经的德系SUV王者，途观（途观L）在2017年初为了迎合国人喜好，加长换代升级后就仿佛失去了自己独特的地位。最近两年它的销量没有太多令人眼前一亮的地方，现在被同门反超。不过，不得不承认途观晋升为中型SUV后，还是有很多可圈可点亮点的。比如2791mm轴距带来的宽敞体验，丰富的科技配置，甚至高达3.5万元的优惠力度......这些都让大家选择了途观，而月销2万辆的成绩在萎靡车市里，也算是一份合格的答卷吧！

日产奇骏 ——均衡王道一招鲜吃遍天

9月销量：18396辆

相比其它合资SUV，日产奇骏多少都让人感觉有些老了，虽然去年它不断改款升级智能化的功能，但整体来说这几年它的变化一直不太大。不管是异军突起的探岳，还是即将上场的全新丰田RAV4，都比它更吸引人。不过，正所谓一招鲜吃遍天，奇骏靠着它良好的舒适性和性能均衡的特点，屹立于SUV市场之上，保持着自己高销量。当然，作为老车型而言，优惠力度也是奇骏的优势之一，目前刚改款2020款新奇骏就有着3万元左右的促销。同时，在奇骏的热销当中，多年来累积的良好口碑，也有着不可代替的作用。

本田XR-V——促销刺激销量性价比出众

9月销量：17514辆

说到促销刺激销量，就不能不提合资小型SUV领域的头牌——本田XR-V。虽然这两年劲客、T-Cross途铠、新昂科拉、新创酷等一大批竞品进入市场，但本田XR-V凭借着时尚运动的外观，以及2018年改款后引入搭载地球梦1.5T发动机，高空间利用率等优势稳坐合资小型SUV销量第一的位置。不过，本田XR-V热销最关键的还是在于它的价格。在进行终端优惠后，原本12、13万的本田XR-V入手价下降到了10万左右。而且保有量众多的它，在售后保养和保值性方面，也远胜同级的那些竞品。想买合资小型SUV的话，必须要承认本田XR-V是一个极佳的选择！

写在最后：

综合来看，即便在自主品牌一向强势的SUV领域，如今也仍旧是“外来的和尚”更好。虽然哈弗H6在销量上一马当先，可在SUV销量榜单上，合资车型总体数量却远超自主车型。其中，以德系SUV和日系SUV为主，基本上已经占据了大半的市场份额。在国内市场遇冷的情况，合资SUV展现出了强大的生命力，这点无疑十分值得自主车型学习。实实在在的数据向人们证明，自主SUV并非大家想象中那么强大，还需要不断增加自身的竞争能力。否则，永远无法改变国人心中，合资更“香”的理念！