大家好，我是验车帮大师兄，一名讲二手车故事的检测师！

因为我一直负责的是二手车检测培训这一块的事情，所以很多粉丝朋友的检测委托就只能安排其他的同事来给大家检测，在此先给大伙说声抱歉！

虽然负责培训去了，但是出门检测这个事情有机会还是一定要去的，这中间总是能遇到很多有意思的事情和车！

比如这次就遇到了一台“极品 A4L和一名小姐姐的故事”

故事回到前天晚上的9点，忽然接到一个订单“在成都一台奥迪A4L，需要检测。”

随即给客户去了一个电话。刚做完自我介绍。

客户很着急的给我说：“你明天早点过来给我看下车，这车我已经在GZ二手车上面买回来了，当时他们承诺的车没有任何问题，但是昨天我去保养的时候师傅告诉我我的车是调表车，我现在很着急，你明天早点过来帮我看下。”

调表车，某平台，小姐姐，精品车，这几个词语串联在一起又会是什么样的故事？

这就是今天的主角，一台10年上牌的奥迪A4L。

可能就从外观来说你会觉得我夸大其词，吸引眼球！

接下来你看完车况以后你再品，细细的品！

当天的光线不太好，所以一来这车的的自动大灯是开着的，然而确实只要一支大灯是亮的，虽然是小问题，但是作为买家的她直到现在才知道这个问题，无疑又是雪上加霜，本来就不好的心情更不好了！

检查骨架之前先习惯性的绕车看看车辆外观，发现车辆前挡风玻璃破损！

左侧后视镜漆面破损需要重新补漆！

后保险杠破损需要重新修复！

前杠后期更换喷漆！

这个外观确实用的有些随意了，除了这些明显的破损，全车大部分的漆面都有划痕存在，部分的已经伤到了底漆，需要重新做漆修复！

一台车的检测还不能少的就是保养项目，刹车油含水量过高，需要重新更换！

防冻液已经变得浑浊不堪，需要更换，不过这上面附着的乳白色的是什么东西？

打开机盖，其他还没有来的急检查就发现加强梁前端修复的很出众！

从图中我们可以看到，加强梁明显的后期钣金修复做漆，叶子板拆装。看到这里我就在想，这种车况也能被平台认定为个人一手精品？当然接下来还有更有意思的！

外观检查发现全车基本，所有的部件都有后期的钣金修复痕迹，而且都是严重的钣金修复，基本漆膜仪数值都是上图这样的数据。

外观部件的更换和钣金做漆修复我觉得还能理解，但是下面这两个地方让我很疑惑了！

车辆右前下边梁，门槛位置后期钣金，而且钣金已经裂开！

右后上边梁有15厘米以上的钣金修复痕迹！

这样的车现在都能算到精品车况了吗？

最后检测完外观以后，客户直接告知不用路试了，帮他查一下是否调表，从内饰磨损来说已经能确定原车的8万公里的表显是不准确的，再用解码器的时候发现变数箱里程数已经达到了23万公里。

至此我只能给这台车一个车况较差的评分，因为伤及到了结构部件，且面积不小，所以可能会被审核人员定义为事故车！

最后全车检测完，我是忍不住的悄声说了一句：这车精品车况，真垃圾！

这里在详细说下关于小姐姐的故事，前几天他在某子平台去买了一台二手车，结果去保养的时候师傅告诉他车辆有调表，于是就有了今天的检测故事。最开始他只是以为只是调表问题，结果本来是精品车的，却变成了事故调表车！

目前她正在拿着报告和卖家协商退车事宜，至今无果。希望她的合法权益能得到保障！

我是大师兄，关注我，帮你避免买车风险，如果你也看好二手车行业想要拜师学艺共谋发展或者有二手车需要检测，都可以搜索《验车帮》，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！