在经历蒸汽、燃油时代的历程后，电动化成为了汽车的未来趋势，再加之国家对于新能源汽车的补贴，因此许多汽车厂商都纷纷插足于新能源市场。近日，九龙汽车就推出了一款新的纯电动车型，新车定位于微面，共有两种车型配置可选，官方指导价区间为8.58-10.18万元。

作为一款纯电动车型，新车继承了如今市面上纯电车那独特的的设计风格。新车短小圆润的车头造型搭配着尖锐的分体式大灯组，并在保险杠包围两侧的倒C型灯组的配合下，整车前脸有点像“魔兽里面的兽人”，颇具观赏性。而车身尾部造型则是方方正正的，较为简洁，符合如今主流微面的设计风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3180/1495/1720mm，轴距为2100mm，乘坐空间相比于五菱宏光则较为狭窄。但令人欣慰的是，车内的后排座椅能支持比例放倒，可以在消费者运送货物时提供更大的储物空间。

内饰方面， 九龙EM3采用了三幅式方向盘、颇为智能风的仪表盘、旋钮式换挡、8英寸悬浮式中控屏和木纹饰板等设计，给人们呈现了一定的科技时尚感。但是由于内饰饰板大多都是硬塑料材质，所以在整体上给人的感觉还是偏向实用主义而非富有质感。此外，新车在安全保护方面居然没有配备有安全气囊，虽然其他品牌同级的电动车也没有配备，但与燃油车的竞争的话，这使得新车未战就先落于下风了。

在动力方面，新车将搭载一台最大功率为30kW的直流永磁同步电机，峰值扭矩为150N·m。而在电池及续航方面，新车会根据车型的不同将分别搭载容量为27kWh和41kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程则分别为250km和385km。

对于一些个体户和小型企业而言，不拘于一线城市的限行政策约束的电动车，对于他们日常代步是有帮助的。而九龙EM3内外打造上相比于同级别的纯电动微面都有着一定的优势，再加上九龙汽车也是个老牌造车集团，这也使得EM3确实是有着一定的市场。

但是 从实际的续航里程和配置以及价格上来看，EM3想大量的占据市场还是任重而道远的。毕竟纯电车的价格偏高，而且续航问题也限制它只能在城市中行走。因此在微面市场中，还是以五菱神车这类物美价廉的燃油版微面为主，而纯电动微面更多只是限行政策烘托出的产物，因为现时充电配备问题还是无法实现主流。

但至少对于一线城市的中小型企业而言，这种不需要额外购置购车指标的工具车，无疑是工作车购置的优选。