国内消费者对于全新一代本田飞度何时亮相一直都是消费者所热议的，本田旗下的大部分车型都相继改款换代，基本上满足了国六的排放标准，唯独飞度一直都不曾换代更新，况且市面上目前仅仅只有国五标准的飞度仅在部分地区售卖，而一些大城市已被禁。

国六飞度何时来？动力是否延续目前的1.5L四缸版？这想必是大家所关注的吧。

飞度官方售价在7.38-10.28万，但是配置却不是它的卖点，除了顶配车型具备ESP，其他车型都不具备，可想而知飞度的配置多么低。但是飞度从来没有被消费者所嫌弃，未切换国六之前的飞度，每个月销量都有上万台，这样的配置，这样的销量，只能说飞度确实尤其独到的魅力。

和相对低廉的配置相比，飞度的亮点显然更让人们喜欢，主要有三，一是空间足够大，虽然是A0级的两厢车，但是车内的乘坐空间绝对不输那些A级车，甚至远超，这也是本田的“MM理念”设计优势，二是飞度的动力足够强，这是圈内出名的，外号GK5的飞度，凭借1.5L地球梦发动机，可以压榨出131Ps，本身就个子小，此消彼长之下让飞度拥有完美的动力表现，三就是便宜，7.38万起售价合资车中选择不多。

就是这么优秀的飞度，在国六面前毫无还手之力，该停售还是得停售，可惜又如何？

其实本田完全有能力推出现款飞度的国六车型，缤智/XR-V已经推出了1.5L国六的车型，飞度想要出国六车型，对于本田来说是轻而易举的事，但是本田迟迟不推出国六的飞度，哪怕是飞度月销量过万都不在意。

不管本田是出于何种考虑，飞度终归要来，全新一代的飞度在10月23日日本的的东京车展正式发布，全新的第四代飞度终于出现了，那些期盼已久的消费者银子准备好了吗？既然东京车展已经推出，那么离国产就不远了，再不补齐这个空档，A0级真要被polo完全霸占了。

两种外观：

全新一代的飞度有两种外观，消费者的选择更多了，虽然不知道国内是否会引入两种，但是这种多选择的对待能满足各种消费者的需求，外观相比现款来说有十足的变化，在感官上要更偏向家用车属性，没有现款飞度的激进感，线条更圆润，辨识度更高，这是全新一代飞度给我感觉。

简约内饰：

内饰变化与外观相比，在笔者眼中似乎更大，全新飞度的内饰更为简洁，与现款相比要更让人喜欢，本就狭小的车内空间，没必要设计的太繁琐。仔细看全新飞度内饰，你会发现颇有一丝凌派的感觉，这个内饰笔者真的太喜欢，没有那么繁复的线条，就是这个简约大气，空间利用到极致。

动力如何：

动力想必是大家比较关注的，到底是1.0T+三缸机的组合，还是沿用满足国六的1.5L动力？境外的媒体推测，极有可能搭载1.0T+三缸机的组合，这种推测不无道理，毕竟本田已经在低端车型上全面使用1.0T三缸机了。也有消息称，中国市场将继续沿用1.5L四缸机，只是其他市场采用1.0T三缸机，如果真如此，飞度的大卖是能有所预见的。也有说飞度会搭载1.5L混动版车型。

动力这一块确实现在说不清，以当下的国内市场环境来看，飞度搭载与缤智/XR-V同款的1.5L四缸机才是最佳的搭载，这也是消费者最期盼的动力，1.0T+三缸机太弱，1.5L混动售价必然不菲，1.5L纯燃油版才是最佳。

写在最后：

期待全新飞度的上市，也希望本田能调查一下国内消费者的需求，可千万别整什么1.0T+三缸机的组合上市，真要是这样的搭配，以后还如何玩飞度，妥妥的沦为家用买菜车，这样的飞度与POLO相比并无竞争力，更何况POLO Plus已经克服空间上短板，飞度如果弱化动力毫无竞争力可言。

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