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曾几何时，斯巴鲁STi和三菱EVO带来的高性能时代，充斥着我们对于上世纪九零年代的记忆。现在，三菱EVO和它的红头4G63已经成为了历史，而斯巴鲁STi的EJ20也将随着2019年的结束，成为一个时代逝去的记忆。

在今年的东京国际车展上，斯巴鲁正式推出了WRX STi EJ20最终版车型，在这款最终版车型发布之后，曾经带给我们无数憧憬的EJ20发动机将正式走入历史。

从账面输出上来看， 斯巴鲁WRX STi EJ20最终版上的这台EJ20动力最大输出功率227千瓦，最大扭矩422牛米，与之匹配六速手动变速箱和左右对称的全时四驱系统。总而言之，在这辆车上的所有性能取向，都是我们理想中一辆经典战车的样子。

与之匹配的轮毂为19英寸的BBS轮毂和Brembo刹车。此外，斯巴鲁还针对发动机、离合器以及发动机飞轮进行了调整，让这辆WRX STi EJ20最终版能够把最强大的那一面留给市场。最终版WRX STi EJ20最终版将在日本市场限量推出555辆，并在12月23日正式停止预定。

在WRX STi EJ20最终版完成交付之后，新一代斯巴鲁WRX将会在明年正式上市，而与之匹配的将会是一台全新的小排量涡轮增压发动机。怎么讲呢，有遗憾，但是也很期待。