现在的企业都在谋求多元化发展，因为这样能规避单一产品或品牌带来的风险，使企业能有一个长久的生命力。所以我们会看到很多企业会不断在各行各业尝试，而时下国内比较火热的汽车行业自然成为了很多大企业涉足的领域。不仅有像格力、小米这样的知名民营企业，也有知名的国营企业也进军汽车界，它就是酒厂—五粮液。五粮液要造车，消息一出，很多人对这样的组合都颇感兴趣！

在2018年1月3号，奇瑞汽车公告称，奇瑞转让奇瑞旗下的子品牌—凯翼汽车51%的股份，转让价为24.94亿元，转让完成后，奇瑞持有凯翼汽车49%的股份，51%的股份分别由宜宾市汽车产业发展投资公司（50.5%）和宜宾普什集团（0.5%）持有，而这两家公司都隶属于五粮液，也就是说五粮液持有凯翼51%的股份。其实早在2003年，五粮液就宣称要进军汽车界，2006年获得了新晨动力50%的股份，不过后来又转手了。而此次算是如愿以偿。但一年时间过去了，五粮液出资24亿造的车怎么样呢？

凯翼汽车目前仅有四款车型分别为凯翼X3/X5/E3/V3，销量最好的车型就是 凯翼X5了。但尽管是凯翼的销量担当，但凯翼X5的销量依旧很寒酸，1-8月份的总销量仅有4000台，也就是月销量仅有500台左右，相比其他热销的SUV车型，这样的销量确实很寒酸。其实形成这样的局面，就是凯翼本身的品牌力就不强，加之产品力也与主流车型有差距造成。

虽然凯翼X5作为一款紧凑型SUV，其7万出头的价格的确不高，但它的整体实力也的确不怎么样！发动机采用的是奇瑞的上一代1.5T的涡轮增压发动机，可以说这款发动机技术真的有点落后了，采用还是非缸内直喷的歧管多点喷射，也不具备可变正时气门，所以这款发动机的参数也是落后现在的主流发动机，最大扭矩只有230Nm。再就是内饰和车身设计也有些落伍，其实细看就是上一代的瑞虎5，但这样的设计放到今天很多年轻消费者也是很难接受。但好在这款车的整体质量不错，所以对一些务实的消费者还是一个不错的选择。

​从2018年1月至今，一年多的时间过去了，但凯翼汽车在五粮液的手下依旧不景气，同时我们也没有看到五粮液对凯翼有什么动作，毕竟造车和造酒差着十万八千里。造车是一个需要技术积淀的行业，而五粮液才初入此行。很多人表示，看到实车觉得：五粮液还是卖你的酒吧！