紧凑型SUV市场可以说是国内竞争最为激烈的细分市场之一，想要在这个领域里分一杯羹，没点核心竞争力是赢不了的。为了抢占市场，8-15万入手一台SUV是很多消费者的购车预算区间，而在这一购车区间内可选车型其实并不少。各大车企在这个价格区间也使出浑身解数不断推出花样繁多的产品。

现如今，手握10来万不仅能够买到SUV，而且还能买到一台品质不错的中型SUV。随着车市竞争加剧和自主品牌的不断向上，自主品牌SUV之争也从紧凑型SUV蔓延到了中型SUV细分市场。而谈到这一价格区间的国产中型SUV，就不得不说长安欧尚2020款科赛（下文简称长安欧尚科赛）。

长安欧尚汽车在今年的7月25日发布了2020款科赛，售价区间为8.68-13.68万元（注限量版版为14.58万元）。2020款科赛依旧延续了大空间，在配置方面进行了升级，并搭载了满足国六排放标准的1.5TGDI发动机。那么这款2020款科赛竞争力如何呢？让我们一起来揭晓。

颜值上不用多说，长安欧尚对长安欧尚2020款科赛在颜值方面下了极大的功夫。星辰式六角形一体化进气格栅给人带来的是赏心悦目的视觉体验，再加上犀利的战舰式飞翼前大灯组，更是给人带来了强烈的视觉冲击。而且长安欧尚独创的星驰云瀚侧身三线设计不仅在整体造型上使线条更流畅，更加彰显了这款车的年轻、运动气息。

如果说颜值的改变是车企对消费者审美的探究，那么内部空间无疑是最考验车企在细节方面的把控能力，也是这款车的核心竞争力之一。

长安欧尚2020款科赛的大尺寸设计更是让人意向不到，虽然定位于中型SUV，但是长达4830mm的超长车身以及2800mm的同级别最长轴距，反而让人觉得这款车更像是一款中大型SUV。

得益于大尺寸的车身设计，长安欧尚2020款科赛在内部空间方面能够给消费者带来5、6、7座多种座椅选择，不管是一家三口还是二孩之家，甚至双方父母一起出行，总有一款能够满足你的需求。

而且在高科技配置上，长安欧尚2020款科赛也毫不逊色，虽然长安欧尚2020款科赛的价格不高，但是可谓是诚意十足，主被动安全配置十分全面，不论是安全性还是舒适性、实用性表现都十分出色。

至于消费者最为关注的动力部分，长安欧尚2020款科赛采用了两种动力总成，其中1.5T车型配备的是之前备受好评的蓝鲸1.5T发动机和爱信6AT的变速箱的动力组合，而2.0T车配备的则是2.0T发动机加上爱信8AT的动力组合，动力强劲的同时平顺性出色，同时还带来不错的燃油经济性。在行驶质感方面也表现出色，让人挑不出毛病。

总而言之，长安欧尚2020款科赛的加量不加价的行为，不仅拔高了消费者对于中型SUV的期待，而且还无形中提升了这款车的产品力。至少在同价位车型里面，长安欧尚2020款科赛还是值得考虑的。

竞品分析：长安不断发力 而奇瑞却还原地踏步

中国品牌中型SUV在这一区间中可谓是高手云集，长安欧尚科赛所要面临的竞争对手个个武艺高强，例如奇瑞旗下的瑞虎8，我们都知道，瑞虎8的核心思路其实是错位竞争，在同价位中拿出更大的空间，更好的配置和不错的三大件。不过，瑞虎8面对欧尚科赛的竞争显得有些力不从心了。

从硬实力上来说，欧尚科赛和瑞虎8搭载的虽然同为1.5T发动机，但长安自家的全铝发动机能够提供的131kw的最大功率和265N.m的峰值扭矩，是奇瑞的铸铁+铝合金发动机的108kw，210N.m所比不了的。

而变速箱方面，奇瑞的6速双离合在换挡的平顺性和稳定性方面远不如长安搭载的爱信6AT，孰优孰劣相信不必过多赘述。从软实力上来说，长安的营销策略做得远比奇瑞要好得多了。

总结

综上所述，长安欧尚不论是在市场营销方面也好，在自身产品力方面也罢，对比瑞虎8似乎毫不费力，我们有理由相信，该车有望成为同价位热销SUV品价比的标杆之选，引领中国汽车品质升级，大家认为呢？

在如今风云变幻的国内SUV市场上，全面性永远是一项不会过时的衡量指标。能够把握消费者对科技感、大空间、强动力等优势的潜在需求，牢牢抓住实用至上的核心理念，才有望技压群雄。

总体看来，这几年长安欧尚造车品质确实在突飞猛进，不管是在外观还是内饰的做工方面，根本不输于合资车，甚至胜于某些合资车企。2020款的科赛在颜值和性能上都有可圈可点之处，大空间和高配置的强强组合也使科赛有望成为同级别热销SUV性价比的首选