在如今的汽车市场中，年轻人已然成为了绝对的主力军，从各个主机厂不断推出高性价比的运动车型就不难看出，想要“俘获”这群金主，不动点脑子肯定是行不通的，代步工具也好，张扬个性也罢，当代的年轻人买车，除了便宜以为，对于品质的要求也越来越高。针对大家普遍的购车需求，来叔特意从动力、颜值、性价比三个方面给大家推荐了3款15万级别的运动型家轿，近期想买车的不妨借鉴一下。

指导价：11.99-16.99万

优点：颜值够爆表，辨识度绝对高；动力充沛

缺点：悬架调校也很“运动”，毫无舒适性可言，总之很“硬”

作为一个对发动机技术有着极致追求的车企，本田对自家产品的性能有着天生的自信，“别跟我较劲，我就是要崩你！”这种秒天秒地秒空气的气势，在 思域的外观上被发挥的淋漓尽致。作为一款主打性能的运动型家轿，思域2019中期改款车型上，加入了激进的运动套件。

虽说运动版车型在整体车身设计上没有太大变化，但是细节之处的升级足够经验。首先，换装了贯穿式设计的前包围，这与海外版思域的设计一样，并且前包围和前进气格栅内部均采用了熏黑的处理。除此之外，运动版车型的排气口破天荒的采用了中置设计，搭配上黑色涂装的轮毂、门把手、侧裙、小尾翼、扩散器，战斗气息极强。

新款思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm，车身数据中规中矩。不过不知道是不是设计师的有意之举，从车身侧面观察思域，车头的下压感极强，上扬式贯穿腰线，使整个车身的俯冲姿态更加明显。

相对于设计激进的外观而言，思域的内饰就显得“温柔”多了，毕竟是一台需要日常代步的车，里外都战斗范儿十足的话，感觉跟定位跑偏了。真皮方向盘手感尚可，液晶仪表盘显示的内容很直观，7英寸显示屏集成了大多数我们开车时会用到的功能（1.0T低配版没有配置）。

思域全系标配了主/副驾安全气囊、胎压监测装置、16英寸铝合金轮圈、方向盘4向调节、后视镜电动调节等功能；高配车型配备了6安全气囊、皮质方向盘、并线辅助、倒车影像、自适应巡航、LED大灯、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节等。从配置上不难看出，除了没有配备尺寸更大的全景天窗之外，思域的其它各项配置还是比较齐全的。

由于采用了运动感十足的溜背设计，思域在空间体验上算不上优秀，尤其是坐在后排，头部上方感觉很压抑，但是好在后排座椅的舒适性还是不错的，靠背角度不陡，能有一个比较舒展的坐姿。

有不少网友都问过来叔，为什么思域的机舱里那么凌乱。原因很简单，受制于低矮、流线的车身造型，思域机舱内部并没有布置发动机防尘罩，所以各种管路和机器是完全暴露在外的，不过这丝毫不影响使用，也不会有什么安全隐患。动力方面，思域搭载的分别是1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，后者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，自动挡车型峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm，手动挡车型最大扭矩226Nm/1800-5500rpm。传动系统匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

中期改款后的思域，运动化属性更加明显，对年轻消费者的吸引力进一步加强。开过之后你就会发现，它很快但是并不躁动，有着不错的舒适性和高级感，同时燃油经济性在同级的表现也很突出。如果你喜欢驾驶，对整车的动力和机械素质有较高的要求，买思域是一个绝对不会让你后悔的选择。

指导价：9.88-15.6万

优点：依托于大众，拥有强大的品牌影响力；空间优势明显

缺点：内饰用料略显低廉，塑料质感比较强

可以想象，把宝来和运动家轿划等号，一定有不少人会觉得有些牵强。不过，新宝来在设计方面的突破还是有目共睹的。全新宝来在外观上融入了很多年轻化的设计元素。造型犀利的LED前大灯组与横幅式镀铬前格栅融为一体，近几年比较流行的贯穿式前包围，使前脸造型更加动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm。

新宝来的尾部线条设计看上去十分饱满，流光LED尾灯组是最大的亮点，夜晚点亮后辨识度极高，“鹰嘴”的造型设计，也给全新宝来增添了一些凶狠的感觉。

在内饰设计方面，宝来的变化称得上是脱胎换骨，偏向驾驶员一侧的中控台设计更便于行车时的操作，方向盘和中控屏的设计，依然是原汁原味的大众感觉。不过体验下来整个内饰的用料塑料感极强，对内饰档次感非常在乎的朋友，请谨慎选择。

在配置方面，2020款宝来舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息娱乐系统及倒车影像，豪华车型配备了8英寸彩色触摸屏。另外，2020款宝来还配备了苹果CarPlay互联、百度CarLife、MirrorLink手机映射、后排USB接口等功能。

动力系统部分，2020款宝来延续了现款动力总成，分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。最大输出功率分别为83kW（113Ps）和110kW（150Ps），峰值扭矩分别为145Nm和250Nm。传动部分，与之匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱。

对于中国消费者来说，对于大众这个品牌可以说是又爱又恨，被吐槽的车型最多，但也没见销量下来。如果你是一个极致追求运动的年轻人，全新宝来对你的吸引力可能不如思域大，但是如果你是一位中年消费者，相信全新宝来会是一个平衡在家用和运动之间比较不错的选择。

指导价：11.38-22.88万

优点：外形辨识度高；性能表现优异

缺点：品牌影响力略显不足；后排空间不足

终于聊到我们的自主品牌了，在领克03上市之初，其实并不被人看好，不过它仅仅用了一年的时间，结结实实打破了所有的质疑。2019年9月，领克汽车实现销量13,613辆，环比增长24%，而领克03更是成为销量的中流砥柱，拿出了6,528辆的好成绩。

很多人因为领克03，知道WTCR，而WTCR则因为有了领克03的加盟第一次出现了自主品牌的身影。在吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构之下，领克03被贴上了性能的标签，并且开始通过征战世界各大赛事，来证明自己的实力，可塑性极高的领克03同样也吸引许多改装车爱好者的关注。

领克汽车的外观一直是受外界争议最大的，喜欢的人觉得它时尚颜值逆天，不喜欢的把它戏称为蛤蟆脸，领克03相较于之前的领克01和领克02在前脸外观上并没有做出太大改变，设计的好看与否先不做讨论，开着这车出去，别人肯定一眼就能认出这是领克汽车。先进的空气动力学套件，加上横贯整个前脸的进气格栅，领克03的都市对立美学设计风格在轿车身上，变的更加激进个性，号称是“北极之光”的日间行车灯，进一步提高了外观的辨识度。

领克03的长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。贯穿门把手的腰线设计从前翼子板一直延伸到了车身尾部，使得整体轮廓更加饱满。虽然在今天对比的3款车当中，领克03的轴距是最长的，但是它的后排空间真的算不上宽敞，尤其是地板隆起，进一步拉低了后排乘坐体验。

开车的经常说一句话：外观是给别人看的，内部是自己享用的。很显然，领克对于内饰的用心程度大家也是有目共睹的，浓郁的北欧设计风格，相比较外观而言显得收敛了不少。黑色为主搭配红色缝线的设计，低调的同时不失一丝运动气息。

方向盘设计的中规中矩，全液晶仪表盘的UI设计简洁明了，对于日常操作来说便利性很高。由于空调的操作功能全部都被集中在了中控屏内部，使得操作上不如实体按键那般清晰。另外，全景天窗这一配置没有缺席，对不少车主来说是个好消息。

动力方面，1.5T涡轮发动机，低配马力156Ps，扭矩245N.m，官方给出的破百数据是7.9S；2.0T能达到6秒左右，动力表现值得称赞。不过，对于领克03沿用了1.5T发动机，也是吐槽不断。得益于沃尔沃的发动机技术，领克03的三缸发动机并没有大家想像中的那么糟糕，可话又说回来，想让三缸机完全不抖动基本上是不可能的。

作为一款从设计层面上来讲争议性很大的车，消费者在选择的时候，反而更直接了，喜欢就特别喜欢，不喜欢说出大天儿去都没用。对于追求个性的年轻消费者来说，领克03绝对是一款足够有吸引力的车型。不论是从它极其高调的外观设计又或是内饰的设计语言等多方面来看，它都是一款能够满足运动、个性、时尚追求的车型。不过相比较前两款车型而言，它的售价偏高，优惠力度较低，对于年轻消费者来说是件比较难过的事情。