撰文/David视界

丰田自2015年发布TNGA全球架构以来，其产品的更新速度明显加快，不仅把凯美瑞、卡罗拉等主力车型进行了更新换代，同时也把亚洲龙这款旗舰产品引入到了国内市场。近期，沉默许久的一汽丰田RAV4荣放（下文简称RAV4）也迎来了新生，以17.48-25.88万元的价格宣告上市。

尽管RAV4以全新面孔回归到大众视线之中，但是面对月销破2万辆的东风 本田CR-V和一汽-大众探岳这些强有力的竞争对手时，换代后的RAV4能否正面回击？为了找到答案，我们将RAV4与CR-V和探岳放在一起进行一次全面的对比。

设计风格各有特点

一汽丰田RAV4荣放

不同的目标人群决定了不同的设计风格，随着年轻人成为消费的主力群体，不少厂商的设计风格也向个性、时尚以及运动化的方向进行靠拢。

在设计风格的转变上，给人们印象最深的非丰田莫属。举几个例子，在C-HR中你能看到犀利且丰富的线条，在亚洲龙上则使用了造型十分夸张的前进气格栅，甚至在自己的高端品牌旗舰车型雷克萨斯LS中，依然采用了尺寸巨大的纺锤形格栅。这些产品的设计足以说明丰田正在从过去的中庸向激进进行转变。

对于RAV4也是如此，犀利且笔直的线条在外观中随处可见，并勾勒出了丰田最新的Keen Look家族化前脸，同时在轮眉与侧裙处使用了黑色塑料材质进行包裹，给人硬朗和粗犷的感觉。 

相比来说，内饰的设计并没有外观看起来惊艳，整体设计中规中矩，不过10.1英寸的悬浮式中控屏很是突兀，简单粗暴的设计有些格格不入。不可否认大尺寸中控屏已成为主流趋势，但也要考虑到内饰的设计风格和车型定位，盲目跟风有可能起到副作用。

东风本田CR-V

CR-V整体外观给人的感觉比较沉稳，家族化的矩阵式LED头灯让车头看起来很有神，给整车增添了一些前卫感。来到车内，CR-V的内饰营造出了同级别车型中很不错的高级感，每一处线条均运用的十分得体，很有层次感。

一汽-大众探岳

探岳在延续大众品牌设计风格的同时，还加入了一些时尚元素，比如前保险杠两侧的矩形LED灯组，不仅起到了点缀作用，同时也是一汽大众SUV家族最为显著的标志。探岳的内饰依旧是典型的大众风格，缺少新鲜感，好在10.3英寸全液仪表盘与8英寸中控屏的使用，营造出不错的科技感。

总体来说，RAV4、CR-V以及探岳这三款车型均有着属于自己的风格，RAV4的外观设计非常个性，但内饰的设计则有些让人摸不着头脑；CR-V的外观显得比较沉稳，内饰很有质感；探岳的外观最为时尚动感，内饰有着一定的科技感，更符合年轻人的审美。

配置比拼 CR-V相对更具优势

为了更好的突出配置的丰富程度，我们选择了终端售价在25万左右的车型，它们分别是2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱旗舰型（顶配）、2019款CR-V锐·混动2.0L四驱净享版（顶配）以及2019款探岳380TSI四驱尊贵型（次顶配）这三款产品。

参与对比的RAV4虽然是旗舰车型，但配置上与另外两款产品相比明显处于劣势，比如感应雨刷、副驾驶电动调节、大灯延时关闭、转向辅助灯这些很多车型上的基础配置都未配备。此外，尽管RAV4拥有三款车型中尺寸最大的中控屏幕，但竟然不支持导航以及车联网等功能。 

CR-V和探岳这两款车型在外部和内部配置方面属于同一档次，各具优势。CR-V比探岳多了自适应远近光灯、后排侧隐私玻璃、遮阳帘、HUD抬头显示、驾驶位电动座椅记忆以及后排多媒体控制等功能；探岳则独享了转向头灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、可加热喷水嘴、方向盘加热、全液晶仪表盘以及后排独立空调等配置。 

在安全及驾驶辅助配置方面，由于CR-V是顶配版本，因此配备了全套的Honda SENSING安全超感系统，其中包括有自适应巡航、全景影像、道路标志识别、碰撞缓解制动系统以及预碰撞预警系统等。RAV4也有全速自适应巡航、全景影像等配置。相比之下，探岳在驾驶辅助上的配置则较为欠缺，但可通过后期选装驾驶辅助包来实现。

动力系统 RAV4双擎表现突出

混动可谓是丰田的拿手好戏，在这一代RAV4中就增加了双擎版车型。双擎四驱版车型的动力系统是由2.5升直列四缸自然吸气发动机以及前后两台电动机组成，系统综合功率达到了163千瓦，百公里综合油耗仅为5升，做到了高动力与低油耗的兼顾。而且，由于两台电动机分别布置在前桥和后桥，因此形成了效率更高的电动四驱系统。

在燃油版车型上，RAV4搭载了一台2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率仅为126千瓦，动力表现与CR-V和探岳相比不占优势。

CR-V同样拥有燃油和混动两种动力系统的车型，其中搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机的240TURBO燃油版车型，最大功率可达142千瓦，性能参数超过RAV4中所使用的2.0升直列四缸自然吸气发动机不少。同时，也比探岳330TSI上的低功率版2.0升直列四缸涡轮增压发动机在功率上更占优势。 

CR-V锐·混动的动力系统是由2.0升直列四缸自然吸气发动机与位于前桥的电动机组成而成，系统综合功率为158千瓦，不敌RAV4双擎版。而且，在综合油耗方面也稍逊于RAV4双擎版车型。此外，由于锐·混动车型为单电机布局，因此四驱版车型使用的是传统的适时四驱系统。 

探岳虽然只有燃油版车型，但配备了三种动力系统。作为入门款的280TSI车型搭载了1.4升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为110千瓦；380TSI车型则使用了动力更强劲的高功率版2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达162千瓦，峰值扭矩350牛·米，更具驾驶激情。

三款车型总结：

一汽丰田RAV4荣放

入门版车型17.48万元、双擎顶配25.88万元的售价，让不少人直呼这次一汽丰田的定价相当厚道，有不错的竞争力。若仅看定价层面，RAV4的价格无疑是成功的，充满诱惑力，但深入产品本身之后会发现可能未必如此。 

外观仁者见仁智者见智不多说，但内饰中毫无设计感的中控屏成为了不少人吐槽的对象，并且在功能上也比较欠缺。在配置表现方面RAV4同样占了下风，顶配车型都有不少基础配置的缺失。好在RAV4双擎版在动力系统上挽回了一些颜面，做到了高动力和低油耗兼顾。 

由于CR-V和探岳在终端市场中有一定程度的优惠，因此在终端售价基本持平的情况下，CR-V和探岳的综合实力更强，更有竞争力，这对于刚刚上市的RAV4来说想要正面回击有较大的难度。

东风本田CR-V

在配置表现上可以说非常突出，像座椅记忆、HUD抬头显示、后排座椅加热以及后排多媒体控制等这些配置，均能直接提升消费者的用车体验。同时顶配车型中所配备的Honda SENEING系统，也是CR-V在安全辅助方面的一大亮点。 

此外，240TURBO和锐·混动在动力系统中有不错的表现，让CR-V没有明显的短板，再加上终端市场的优惠幅度，让CR-V拥有很高的性价比。

一汽-大众探岳

9月单月销量2.2万辆，位于合资SUV销量榜首，对于一汽-大众推出的第二款SUV来说，探岳能有这样的成绩无疑是成功的，这也反应出这款车型在产品实力上的强大以及消费者的认可。 

探岳是大众品牌里少有的在个性化方面很强的产品，动感时尚的外观设计比RAV4和CR-V更加符合年轻人的审美需求。同时探岳在配置上的表现也很优秀，并可根据消费者需求进行选装，灵活性更强。虽然探岳尚未推出搭载混动系统的车型，但3种动力组合共计12款车型，也可以满足绝大部分的消费者了。 

此外，与RAV4和CR-V不同的是，探岳定位为中型SUV，在车身尺寸和车内空间占据上风，而且18.59-31.39万元的售价，再加上终端市场的优惠和中国消费者对大众品牌的认可，从而实现了降维打击，让其赢得了更多的市场。

三款车的受众人群

一汽丰田RAV4荣放：外观设计风格个性，同时双擎版兼顾了动力性和燃油经济性。适合追求个性，需要一定动力又很在意燃油经济性的人群。

东风本田CR-V：外观偏向沉稳，内部配置较高，在各个方面表现均衡，比较适合沉稳的中年人群。

一汽-大众探岳：年轻时尚的设计风格，再加上富有科技感的内饰，以及不错的动力表现，更加适合追求时尚动感的年轻人。