提到法拉第未来就不得不提贾跃亭，虽然他已经申请个人破产且不再担任法拉第未来（下简称FF）的CEO，但他在FF的影响力依然不容小觑，且他能否脱离债务危机很大程度上取决于FF能否上市，详细内容可【点我查看】，而FF能否上市则关键在于首款车型FF91能否量产，这也是毕福康担任FF CEO的两个任务之一。

近日，FF官方曝出了FF91的最新消息，这款售价超20万美元的旗舰SUV究竟有哪些不同？让我们跟随产品经理Eric Turano一起了解下，看看这三项功能是否能够打动土豪们。

FF互联网和人工智能团队的产品经理——Eric Turano

功能亮点一：智能灯光系统

智能灯光系统并不稀奇，不过FF为其定义为“生动的动态照明序列”，其主要体现在用户可以通过灯光系统的状态而获知车辆的状态。比如在充电时，FF91会发出蓝色的脉冲；如果预约在某个时间充电时，蓝光会在区域内有规律的来回摆动；最后，在到达目的地时，车主可以手动激活不同的灯光序列。

如果说FF91的智能灯光系统仅涉及到充电，那确实没什么意思，不过如果能够支持车主手动激活不同的灯光形式，那就非常有趣了。比如在路边等人的时候，完全可以调出一个“请勿靠近”“warning”等动态光影，如果到车站、机场接人的话，那么把人名或者某个暗号调成光影，也确实很酷，只是目前我们尚无法得知这种动态光影是否支持完全的自定义，即车主可以随意设定；如果仅是在车辆提供的一定数量的光影形式中选择，那似乎也没有太多乐趣。

功能亮点二：无缝进入系统

相信大家都听说过无钥匙进入系统，在靠近车辆时，车辆会自动解锁，省去了掏钥匙、摁解锁键的烦恼。FF91所展示的无缝进入系统某种意义上与无钥匙进入系统一样，但又在无钥匙进入系统的基础上又延伸了一些，比如在靠近车辆时，上文提到的灯光区域会逐渐点亮同时车门自动打开，这种类似迎宾的效果还是很令人享受的。

不可否认，FF91在豪华感、仪式感的塑造方面很有想法，说它开创了一种潮流也并不为过，至少目前，市面上还没有车能做到无缝进入，即便是能够远程启动车辆、车辆可以远程自动驾驶到车主身边，但依然要手动开门才行，因此我们不妨设想一下，FF91号称有几百个核心功能点，那么这些功能点中是否也包括自动驾驶呢？很值得期待。

功能亮点三：FFID

在传统的豪华车上，座椅记忆功能、方向盘记忆功能堪称是标配，在现实中，一辆车始终由一个人开的情况很少发生，因此这些功能的存在就非常实用了，只要轻轻一按，座椅、方向盘就会自动调整到自己所熟悉的位置。而FF91在此基础上做出了FFID，除了座椅、方向盘外，空调温度、氛围灯颜色以及其他偏好等数据，都会被构建成自定义配置文件，而这些文件都会被储存在面部识别系统中，换句话说，FF91车主即便是换另一辆FF91，通过面部识别后，这辆FF91与自己的FF91在座椅、方向盘、空调温度等等各方面都会与自己的FF91一样。

客观的说，FF91的这项功能的确很诱人，但如果FF91没有大规模售卖的话，这个功能的实际意义恐怕不大。另外，FF91的定位并不是普通的家用车，而是豪华车，那么豪华车车主会把自己的FF91和其它人的FF91换着开吗？如果是法拉利车主和保时捷车主换车开还能理解，同为FF91车主，换车开的几率应该不会太高吧？

总结

FF CEO毕福康曾公开说过，FF91的售价将超过20万美元，这是什么概念？这意味着在美国市场，FF91直接将宾利作为自己的竞争对手。暂且不谈动力、操控等方面，至少在科技豪华方面，FF91完全不输于宾利，前提是量产车的做工不要太坑。从智能灯光到无缝进入再到FFID，其实这三个功能是渐进式的关系，系统性的展示FF91新车亮点无疑可以提升投资人对它的信心，如果真如FF官方所说，FF91身上还有数百个亮点，那么FF91这款“历经坎坷”的旗舰车型，或许真能让土豪挥洒钞票。