日产天籁和 本田雅阁在国民心目中B级车里面占据了一定的地位，这两台车在一定程度上影响了中国汽车市场，除了在中国，这两台车的销量在其他国家也经常会排在年销量的前20，从分析图可以知道在2018-09到2019-09这段时间改款的雅阁销量一直超越同级竞争对手的天籁，至于20万左右预算怎么选呢？是雅阁还是天籁呢？小编这次拿天籁2019款 2.0L XL Upper 智行版和雅阁2018款260TURBD豪华版做对比。指导价都为19.98万元。

造型设计

  第十代雅阁运用了全新的设计语言，不再像以前那种中庸的外观，整车变得更加的年轻动感，尤其是尾部的小掀背的设计变得更加时尚，车侧上扬的镀铬装饰条，整车虽然线条很简约可是处处流露出运动感，这种设计表现运动的同时也保留了优雅。在这个级别里难得的时尚动感的外形。

第七代天籁基于V-motion概念车的设计语言，车头一个大“V”的镀铬装饰条跟LED大灯的结合，大“V”的线条直接延伸到引擎盖上很有肌肉感，整车的线条连接的很到位，从车侧上看到车头下沿的感觉非常激进，B柱与车顶隔开的黑色装饰条也非常运动，不过雅阁比起天籁会更加的有动感美。

空间尺寸表现

  这一代的雅阁长宽高分别是：4893mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm，第七代天籁的长宽高分别是4901mm/1850mm/1447mm,轴距为2825mm，这两台车在空间尺寸方面数据差别非常小雅阁可能在这方面略微有优势，可见两车在空间上都下了功夫真的是“针锋相对”。

动力及驾驶感受对比

十代雅阁1.5T的豪华版搭载是现阶段本田的黄金动力1.5T配备CVT变速箱（最大194马力，峰值扭矩260N.m），在本田旗下很多车型都搭载这套动力总成，1.5T输出的动力比起以前的2.4L自吸还要充沛，再加上第十代雅阁在车身上刚性的优化整车行驶质感提升了很多，同级别里难得的操控感受，是一台很富有驾驶乐趣同时也很平顺的一台车。2019天籁2.0L智行版搭载的是2.0L自然吸气发动机配备CVT变速箱（最大159马力，峰值扭矩208N.m），这台MR20虽然平顺性很好，但是已经有一定的年头了消费者还是愿意去看点新的东西，整车谈不上什么驾驶乐趣，底盘处理一些颠簸的时候过滤的很柔和，再加上日常大沙发这台车更适合一些佛系的家用车主，天籁比起雅阁在驾驶上缺少了一些操控，雅阁是一台更愿意去驾驶的一台车。

配置对比

为了更直观的对比两款车的配置，我们选了两款售价最接近的车型进行对比。可以看出两车的配置都是很丰富的，雅阁更多的是增加了一些主被动安全配置像被动行人保护、车道偏离预警系统、车道保持系统、全速自适应巡航等，天籁比起雅阁主要多出了前排座椅加热、GPS导航系统、语音识别、车联网、OTA升级等一些多媒体的配置增加。

雅阁和天籁改怎么选？

综合以上可以知道两台车性格是不一样的，两台车在外形设计上都去讨好年轻消费者，而且空间尺寸也很扩愉，这两台车都想往年轻消费群体销售，在这一方面雅阁会比较有优势，本田的“买发动机送车”可真的是名不虚传，1.5T发动机配备CVT变速箱动力很充沛随叫随到，不但是动力还有底盘的动态很有质感，整个车当你坐上去第一感觉的时候就是很想去驾驶的一台车；而天籁是那种底盘柔和，动力响应不急不躁，很随和的一台车，很佛系的一台车，但这些却不是现代年轻消费者会欣赏的，可能更适合那些最求舒适无欲无求的家庭消费者。

小编点评：

  东风日产天籁2019款 2.0L XL Upper 智行版和广汽本田和雅阁2018款260TURBD豪华版指导价都为19.98万元，在终端市场以广州为例天籁优惠3万元雅阁优惠1.5万元，而在日系B级车里还有丰田凯美瑞、马自达阿特兹的竞争对手，两车在改款后雅阁销量一直超越天籁，其实两台车口碑都很好，为什么会导致现在的局面呢，个人认为天籁改款后没了以前国人对天籁那种“尊贵”的形象，再加上雅阁真的进步了很多，刚好能打动年轻的消费者，所以在打动消费者这件事上可能天籁还没有做好功课。

从分析表上也可以看出2019年雅阁在本田的销量也占据了白风之28.9，也可以看到本田把雅阁换到之后是对自己的产品是非常有信心的，可能让还没考虑雅阁的车型的人也会去考虑到它。预计之后雅阁的销量还是领先天籁的。