为什么电动汽车实际用车行驶里程比厂家标注的要低很多？造成种差距的主要原因，就是测试标准和生活用车情况存在差异。厂家公布的成绩是工信部测试成绩。工信部测试标准是在一个相对节能的理想环境下进行测试的。测试车辆以比较理想的行驶状态来进行测试，这样得出来的续航里程结果就比较符合设计续航里程了。消费者的用车环境当然是达不到这样的标准的，续航里程出现差异就在所难免。

现实用车续航丢失大的主要方面：

第一：低温环境动力电池衰减

电动汽车大多使用的是三元锂电池。在低温环境下，三元锂电池会出现严重的衰减现象。温度在零下10度，续航减少30%，在零下20度续航减少50%以上。所以在冬天，电动汽车和标注里程的差距会比较明显。

第二：高速行驶，耗电量加剧

电动汽车是由电机直接驱动的，速度快慢完全取决于电机转速。等于省掉了燃油汽车变速箱的功能，这样的动力特性就导致，电动汽车在高速行驶的时候，为了维持电机的高转速，动力电池要一直处于高放电状态。这会使得电动汽车在高速行驶的状态下续航大大缩短。

第三：使用空调要消耗大量电量

我们在现实中开车，冬夏两季总是离不开空调的。电动汽车的空调工作原理是和家用空调一样的，都是直接依赖电力工作的。那制热为例，每小时消耗的电量在6度以上，相当于每开启2分钟空调，就要缩短一公里的续航里程。

总结：以上几点就是导致纯电动汽车的实际行驶里程要低于厂家标注的续航里程的主要原因。其实这种情况在燃油汽车上也是一样的，厂家公布的油耗和现实用车的油耗也会有明显差异。原因所在，就是测试条件和用车条件的不同导致的。