除了常规的大型车展，诸如消费电子展之类的展会也逐渐成为车企希望占领的传播阵地。最新的例子莫过于在第二届中国国际进口博览会期间国内首发的雪佛兰 科尔维特。在进博会的首次亮相意味着雪佛兰官方很可能已经在筹备这款中置跑车的引进计划。

在进博会亮相的是第八代科尔维特的标准版车型，它搭载一台 6.2L V8 自然吸气发动机，匹配 8 速双离合变速箱。这款发动机最大功率 502PS，峰值扭矩 637Nm，0-96km/h 加速时间为 3s。新增的 Z 驾驶模式选项允许驾驶者选择科尔维特的发动机和变速箱工作特性。

雪佛兰在标准版科尔维特的基础上还提供 Z51 选装包，其中包含电子可变减震器，增强型制动器，强化版冷却系统，高性能排气，后桥还带有电控差速器，以增强科尔维特的运动性能。

在新一代科尔维特（C8）之前，雪佛兰从未通过官方渠道引进过历代科尔维特跑车，出现在国内的车辆均通过平行进口渠道引入。由于国六排放的限制，平行进口渠道将受到很大影响，此次雪佛兰展出这款车，很可能暗示着第八代科尔维特将通过官方渠道正式进入国内市场。

由于 Z06、ZR1 等高性能版本尚未发布，即便雪佛兰确定引入科尔维特，进入国内的版本也将是搭载 6.2L V8 发动机的 Stingray 版。未来还可能有搭载 5.5T V8 发动机甚至插电式混合动力系统的科尔维特面世，它们会否引进还是未知数。