日系中级车哪家强?
在20万元级别的车型里,一直都是德系车和日系车各占半壁江山,南北大众的迈腾和帕萨特是这个级别的标杆,他们俩分别统领各自所在地区的中级车销量排行榜,那么日系呢?虽然日系相较于德系来说进入中国的时间稍晚,但是非常明显的是,广东地区非常喜爱日系车。在这个级别中,影响力比较大的就是本田雅阁,丰田凯美瑞,马自达阿特兹这三台车。本田雅阁早在上个世纪末就进入广东和香港地区,并曾在许多电影中露面。凯美瑞在以前还叫佳美的时候就进入了中国,但是定价确实一个中高级车的定价,至于马自达6,在2003年进入中国,给人带来了非同寻常的B级车,那咱们今天就具体解析一下,看看哪款适合你。
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最美日系B级车

【外观设计】 全新一代的马自达阿特兹,采用了马自达的魂动设计,进气格栅变为了繁星式,大灯为全LED大灯,并且带有主动控制功能,这辆车的轮眉设计特别的突出,有一个巨大的隆起,看起来肌肉感十足,凸显了整车是一辆运动轿车的风格,侧面其实有三条腰线,所以从侧面来看,显得这辆车非常动感。在颜色方面,新一代阿特兹主打的颜色依然是魂动红色,关于这个红色,马自达可以说是煞费苦心。一般的喷漆为三层构造。最里面的第一层是金属色,第二层是使用的红颜料彩度高于通常的透光层,第三层是透明层。而马自达大胆地将其第一层和第二层进行了互换,其目的是最大限度凸显高光部分与阴影部分的色彩变化。

【内饰亮点】 上一代的阿特兹被人吐槽最多的地方就是它的内饰设计,这也是阿特兹叫好不叫座的最大原因之一,很多人坐进车内,看到这么简陋,用料比较差的内饰,直接拒绝了这辆车,毕竟外观是给别人看的,内饰设计才是驾驶员最看重的,不过这一代的阿特兹较上一代有了天翻地覆的变化,内饰设计非常的运动,方向盘上有金属装饰,凸显运动之风,虽然采用了全液晶仪表盘,但是依然有三个传统的圆形仪表,在感觉到运动的同事,又不失一些精致感和高级感,我想,这样的内饰设计,才是消费者真正想要的。

【促销信息】 马自达阿特兹官方指导价为17.58万元-23.98万元,目前汽车之家上海地区经销商报价为16.68-22.08万元。

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B级车销量NO.1

【外观设计】 这一代的雅阁外观设计更注重年轻化,一改过去那种优雅的固有印象,车头中间大大的镀铬饰条是本田近来年的惯用设计元素,不过在这个全民运动化的时代,本田的镀铬装饰条的数量有着明显的减少,横向线条的延伸使整个车头看起来相对扁平,而造型夸张的前杠和雾灯旁的风道则平添了几分战斗气息。本田雅阁的侧身线条相对锐利,看起来力量感十足,这辆车的车尾采用了溜背式的设计,颇有轿跑范。而且整车看起来中心非常的低矮,非常紧凑。总的来说还是非常讨巧的。

【内饰亮点】 新款的本田雅阁较之老款变化比较大,以前的双屏设计直接变为一块悬浮式的大屏,但是并没有像许多新能源车型那样,直接用一块大屏带了所有,本田雅阁依旧保留着一些物理按键,在一定程度上来说,也是比较符合人们的使用习惯和操作的便利性的,就拿调节空调温度来说吧,物理按键可以在行车途中实现盲操作,但是大屏幕就不可以,雅阁的中控台部分使用了较多硬塑料,此外,内饰的木纹饰板并非取自天然木材,而是使用塑料材质代替的。

【促销信息】 本田雅阁的官方指导价为16.98万元-25.98万元,上海地区经销商指导价格为16.38万元-25.48万元。虽然经历了机油门和失速门,但是雅阁的销量并未受影响,而且优惠幅度也比较小。

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小一号的雷克萨斯ES

【外观设计】 凯美瑞在这三款车中商务气息最为浓厚,很显然,凯美瑞根本没把“全民运动”当回事,依然我行我素,不过凯美瑞新增了运动套件版,以满足不同年龄段消费者的审美需求,从而追求更多的销量。大嘴式的进气格栅也是丰田的家族式的设计,辨识度还是比较高的。值得注意的是,凯美瑞双擎的车侧比全新阿特兹和雅阁锐·混动更低调,厚重的C柱、宽大的车窗是凯美瑞车系一直难以割舍的设计,具有不错的辨识度。凯美瑞的尾部设计比较中庸,整体布局与雷克萨斯ES有着异曲同工之妙,毕竟是小一号的ES嘛。

【内饰亮点】 凯美瑞内饰最引人注意的,当属“Y”型线条分割的中控区域。辨识度非常高,之前都是说宝马、奔驰的内饰设计有自己的风格,辨识度很高,只不过凯美瑞的Y型分割设计,我个人觉得不大好看,而且国内消费者对于这个设计也有许多吐槽,但是内饰的配色比较温馨,符合凯美瑞这辆车居家实用的定位。整个的中控部分,还是略向驾驶员方向有一些倾斜,说明这辆车还是比较注重驾驶感受的。唯一有些遗憾的,就是内饰的做工稍显粗糙,精致感不足。

【促销信息】 凯美瑞的官方指导价格为17.98万元-27.98万元。但是这辆车并没有任何优惠,它的经销商指导价格和官方知道价格相同,想买的朋友可以再等一等。

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