再过15天，2019广州车展就将开幕，作为每年年底收关性质的大型车展，广州车展可以说是每年年底各大厂商最后一次推出新车的舞台，而今年的广州车展也不例外。对于现在的中国汽车市场来说，SUV无疑是最被大家关注的车型，所以现在很多厂商也都在不断的推出自己品牌旗下全新的SUV，本次2019广州车展上就将会有很多新款SUV发布或上市，而在这些新款SUV中，我个人最推荐大家去关注一下下面这四款合资品牌SUV，它们每一款都有着很高的关注度，并且都是话题性车型，而每款车型又都可以最大限度的满足每一位消费者的各种需求，可以说是绝对的值得关注。

10月25日，一汽丰田全新RAV4荣放即将上市，而作为双品牌双车型战略的姊妹车型广汽丰田威兰达也或将会在今年11月的广州车展上首发亮相，而至于其上市时间很有可能会是明年，毕竟今年广汽丰田已经上市了雷凌，他们不会在同一年上市两款重磅车型。

从之前曝光的申报图上来看，威兰达在设计上与全新RAV4荣放有着较为明显区别，整体相对而言要更加饱满一些，整体风格并没有那么犀利。并且从格栅的细节来看，它与雷克萨斯RX更加类似。

尾部其也有着较大的变化，特别是在尾灯方面，其采用的长条形尾灯与全新RAV4荣放完全不同，形成了全新的风格。从外观设计来看，很明显广汽丰田威兰达是在海外版RAV4的基础上进行了本土化的修改，而并非像一汽丰田全新RAV4荣放那样完全复制，而这种修改从一定程度上也需要消费者的进一步接受，而至于实车到底如何，让我们得到11月的广州车展上细细观看吧。同时，我们届时还要一探究竟威兰达的内饰会有着怎样的表现。

动力方面，参考一汽丰田RAV4荣放来看，威兰达也将会搭载2.0升自然吸气发动机和2.5升混动系统。传动方面与之匹配8速手自一体变速器和E-CVT无级变速器。

别克昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，融汇大气豪华造型与精致科技内饰，以及7座尊享空间布局，为注重品质感与舒适性的消费者提供了高档中大型SUV的全新选择。

别克昂科旗的车头采用了全新造型的家族化飞翼格栅，现代化的横向格栅设计显著提升前脸视觉宽度。Matrix矩阵式LED分体式大灯通过上半部分的别克标志性回旋镖造型与下半部分灯组模块，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征，并能实现矩阵式大灯26个独立照明分区，有效提升行车安全。

流畅的车顶与一体式鸭尾扰流板一气呵成，既提高了整车空气动力学效能，还让车身侧面显得更为修长。车尾部分，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气尾管，稳健而不失动感。

别克昂科旗的车内采用了环抱一体式座舱，配合头层真牛皮三幅式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰等设计，形成富有层次的内饰曲面。虽然并没有配备当下流行的全液晶仪表，但机械表盘与中央大尺寸液晶屏的组合，同样提供了丰富的车辆信息和不错的交互体验。

中控设计简洁并有科技感，首次引入的按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间，并提高行车安全。它内饰的另一大特点是全系采用达到欧盟回收标准的环保材质，结合全系标配的三区独立全自动空调带双效纳米级防PM2.5空调滤芯，打造绿色健康座舱。

空间方面，别克昂科旗采用三排布局，座椅采用人体工程学设计，具有电动调节/加热/通风/记忆等功能，为驾乘者提供舒适享受的驾乘空间。此外，别克昂科旗高比例配备了第二/三排电动翻折座椅，配合超过40处储物空间，充分满足全家出行需求。

动力方面，别克昂科旗全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0升可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速器，最大功率174千瓦，并可在1500至4000转/分的宽广转速区间内持续输出350牛米最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4升/100公里，满足“国六b”排放标准，值得一提的是，别克昂科旗全系车型可享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保。

作为大众品牌旗下的双品牌战略车型，一汽-大众探影与其姊妹车型上汽大众途铠有着相似的风格，但又不完全相同。在外观方面，探影采用了更贴近于欧版大众T-Cross车型的设计风格，倒梯形的前脸设计是大众家族最新家族化元素，不过中央的镀铬饰条更加粗壮，配合跨界味十足的前包围，赋予了它更多的野性。

它的侧面与途铠高度相似，锋利的腰线营造出富有层次感的车身。尾部采用了贯穿式的尾灯组造型，隐藏式的排气设计也比较讨巧。车身尺寸方面，探影的长宽高分别为4194毫米/1760毫米/1601毫米，轴距为2651毫米。

对于车辆的尾部来说，最大的亮点就是那条贯穿左右的一体式灯带，熏黑的样式加上一体式灯带，体现出了探影时尚年轻的气息。与其他大众品牌车型不同，此次探影将自己英文名称TACQUA放置在了尾部中央LOGO的正下方。

虽然探影是首款采用大众全新LOGO的国产车型，但是其在内饰方面的设计也是继续采用了大众全新一代车型的家族化设计风格，在内饰设计上突出了层次感和年轻化，并且与途铠相同，为了进一步满足年轻人的需求，一汽-大众探影还将会提供三款与车身颜色相同的内饰配色。

配置方面，虽然现在探影还没有正式上市，但是从实拍车型上的配置来看，至少在高配车型上它应该会配有液晶仪表盘、多功能方向盘、8英寸中央触控液晶屏、倒车影像、自动空调、全景天窗等配置。当然，配置的多少势必会与价格成正比关系，这一点毋庸置疑。

作为一款小型SUV，空间的大小会成为它被考量的重要环节之一。无论是途铠，还是探影，身材略显娇小的它们在空间表现还是完全可以让乘坐者满意的，出自大众品牌的它们不会也不可能不了解中国消费者的需求，即便主打年轻、时尚，但是也不会放弃后排乘坐空间。

与途铠相同，探影也将会拥有两种排量的动力系统，一种为1.4升涡轮增压发动机，而另一种则为1.5升自然吸气发动机。与这两款发动机相配合的也将会是6速手自一体变速器和7速双离合变速器，毕竟出自相同平台的姊妹车型在核心部件上不可能有太大差异。

另外，这种相同不仅体现在了动力系统上，在悬架方面，探影也采用的是与途铠相同的前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，并且在驱动形式上预计其也只会推出两驱版车型，并不会推出四驱版车型。

作为东风本田CR-V的姊妹车型，皓影在各个方面势必会有着些许相似的地方，这也是双品牌双车型战略的一个最为明显的特点。当然，虽然是姊妹车型，有相似的地方，那也必须要有不同的地方，而这些不同的地方就是两款车型不同性格的展示。

与东风本田CR-V相比，皓影的风格明显要更加粗狂一些，特别是对于它的外形设计而言，它通过多棱角的设计整体散发出强烈的力量感。前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰，并与两侧前大灯组相连的设计手法是目前本田最新的家族式风格，这样的设计使它看上去更为年轻、时尚。格栅下方采用的是三段式进气口设计，设计感表现也很出色。从前脸的风格来看，你完全可以在皓影的身上看到些许冠道的“味道”。

如果说在前脸方面你认为从皓影身上还是可以看到些许CR-V风格的话，那么车尾的设计上两款车则有着完全不同的样子。相比于CR-V更加圆润、饱满的车尾而言，皓影的尾部设计就要显得更加方正、犀利一些，特别是对于尾部的下半部分，它那方正的线条表现得十分明显。

此外，皓影的尾灯采用了全新的L型设计，虽然从视觉上看它很像我们印象中的“眯眯眼”，但是不得不承认这种细长的设计让皓影的尾部宽度被拉长，并且也体现出着一定的科技感。

在外观方面，皓影与CR-V最大的不同并不是某个细节方面的不同，而是针对年轻人皓影推出了一款名为“暗夜版”的车型配色，其采用的是黑色车身和黑色轮毂的配合。

与外观相比，皓影的内饰则是与姊妹车型CR-V有着极高的相似度，风格相同的三幅式方向盘、相同的液晶仪表盘、相同的中央液晶显示屏，可以说即便是一款全新车型，但在内饰方面它还是让我们看到了十足的传承感，甚至可以说如果你只在车内的话，你或许真的很难辨别出它是皓影，还是CR-V。

在配置方面，皓影主打了智能安全，在这方面搭载Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT智导互联系统。作为Honda最新研发升级的第二代智导互联系统，第二代Honda CONNECT不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。皓影BREEZE也成为本田首次搭载第二代Honda CONNECT的车型。不过，这些势必不会在入门级车型上就有所配备，显然它只会出现在中高配甚至高配车型上。

作为一款本田车型，空间显然不会是皓影的劣势项目，早已在“偷空间”方面练就一手绝活儿的本田设计师们，让皓影同样拥有着良好的空间表现，无论是后排腿部空间还是后排头部空间，它都可以为绝大多数乘客带来良好的舒适感。

不过，对于皓影来说，乘坐在后排中间位置的乘客舒适度可能会稍显一般，这并不是因为它的后排中央地板凸起明显，而是因为它的后排座椅中间位置较硬，再加上后排中央扶手的缘故，让后排中间乘客的舒适度大大降低。

作为姊妹车型，皓影在动力方面也采用了与CR-V相同的配备，1.5升涡轮增压发动机和配备由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的i-MMD混动系统。无论是涡轮增压发动机还是混动系统，都是目前本田使用较为广泛的动力系统。

显然，在2019广州车展上将不只会有这四款重磅SUV。但是，不得不承认的是，这四款合资品牌SUV肯定将会是关注度最高的四款。无论是它们所处的价格，还是它们的品牌影响力，更或是它们的受众人群，这些都决定了它们的受关注度。此外，对于这四款车型来说，它们其中三款车型为双品牌双车型战略的产物，而唯一一款不是的昂科旗，在雪佛兰品牌中也由于其出自同平台的车型，可以说现在每一个厂家都在尽自己的最大能力来推出更多的车型，以满足消费者的各种需求。

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