日前，我们从一汽-大众经销商渠道获悉，一汽-大众新款 迈腾将于11月11日发布，实车将在11月后续举办的2019广州车展中亮相，随后于12月正式上市。新款迈腾为中期改款车型，采用欧版Passat三厢车型的外观/内饰设计，对比现款车型，新车的外观/内饰有所调整，动力总成保持不变，依旧搭载1.4T、低/高功率的2.0T发动机。此外，新款迈腾还提供GTE插电混动版车型，其申报综合油耗为1.8L/100km。

外观方面，新车采用全新样式的扁平化梯形格栅，除了保留原有的镀铬横条装饰，内置点阵式的镀铬中网，两侧的全新造型大灯组与格栅相连。同时下包围两侧的雾灯区域、雾灯形状对比现款车型也有所调整；下进气口的变化较大，由原来的平直贯穿形状，调整为梯形贯穿的外观，配置一根镀铬横条装饰，并且下进口气的面积增大。

从申报图来看，新车的前脸部分除了本文提到的造型较为复杂的进气格栅，还将继续提供与现款车型相似的简洁式进气格栅。

车身侧面，新车和现款车型差别不大，前低后高的俯冲式车身设计，标志性的双内折腰线结合大众的钣金车身制造工艺，提升档次感。

车尾方面，新车的最大变化就是现款车型后备厢右侧的“MAGOTAN”英文标识被移到大众VW尾标的正下方，尾灯组内部换装全新样式的LED光源；依旧采用双边共双出的排气设计，不过排气口的造型有所变化。

内饰方面，新车的内饰整体设计变化不大，保留标志性的贯穿式空调出风口，区别在于换装了全新样式的大众方向盘，加入镀铬装饰，功能按键更多；中控屏的上方按键取消。全液晶仪表盘（虚拟驾驶舱）获得升级，挡把底座的上方为9.2英寸的中控屏（新款迈腾将根据配置不同提供6.5英寸/8英寸/9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。

动力方面，新车预计继续搭载现款车型的三种动力总成，其中280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，匹配7速干式双离合变速箱；330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为186马力，匹配7速湿式双离合变速箱；380TSI搭载2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，匹配7速湿式双离合变速箱。

此外，新款迈腾还提供GTE插电混动版车型，新车的外观和燃油版车型保持基本一致，区别在于前后包围的造型进一步调整，前格栅左侧、车尾右侧悬挂“GTE”英文标识。动力上，该车搭载一套由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，预计系统综合最大功率达到211马力，峰值扭矩为400牛·米，纯电续航里程56km，其申报综合油耗为1.8L/100km。