11月6日晚，吉利汽车发布公告，2019年10月份吉利汽车总计销量超过13万辆，而1-10月份累计销量再次突破百万辆，达到了108.8万辆，再次上演"吉利速度"，这已是吉利汽车连续第3年蝉联中国汽车品牌销冠。同时，在终端销量上，吉利品牌SUV从6月份开始，已经超过哈弗等品牌， 持续排名单品牌SUV销量第一。

连续3年销量超百万辆，中国销冠上演"吉利速度"

前10个月销量达到1088290辆，对于吉利来说是一次里程碑式的突破，至此吉利已实现了连续3年销量超百万辆。2017年1-11月，吉利累计销量达1093491辆，首次突破100万辆，当年总销量突破了124万辆。2018年，吉利全年总销量达到了1500838辆，同比增长约20.3%，也实现了中国汽车品牌150万辆的里程碑式跨越。2019年1-10月，吉利销量再次突破了100万辆，持续排名中国品牌乘用车销量第一，上演了一场"吉利速度"。

10月吉利汽车销量迎来同比环比双增长，同比增长约1%，环比增长约14%。具体车型方面，吉利汽车10月份销量突破万辆大关的车型达到了5款，分别是博越系列、缤越、帝豪GS、远景X3和帝豪。其中，博越系列10月份销量达到21396辆，缤越10月份的销量也达到了12571辆，上市一周年其累计销量已突破13万辆，凭借7.9秒破百的加速成绩，荣膺"中国钢炮"。目前BMA架构第二款车"吉利icon"已正式亮相，是吉利SUV家族年轻的"新锋线"，树立精品科技SUV新标杆。icon与缤越相互赋能，形成BMA架构"双子杀手"。

此外，轿车方面新帝豪的销量依然最为抢眼，10月份该车型销量达到了18379辆， A+级轿车帝豪GL的销量为6181辆，轿车缤瑞销量也达到了7763辆。

2019年10月领克品牌汽车的总销量也达到了14038辆，是过去12个月中月销量最高水平。同时，领克品牌发布至今刚3周年，销量已突破22万辆，是最快突破20万销量的中国高端品牌，也是首个在世界顶级汽车赛事夺冠的中国品牌，成为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量。

出口销量成为有力增长点，新能源车增势迅猛

出口销量也成为吉利销量的新增长点，10月份吉利汽车海外出口量2986辆，同比增长124%。今年前10个月累计出口量为51465辆，同比增长196%。

在新能源车型方面，吉利增长更为迅猛。10月份吉利新能源及电气化车型销量10294辆，同比增长高达27%。1-10月吉利新能源车型累计销量达到89032辆，同比增长则为74%。10月份销量中，帝豪GL PHEV?嘉际MHEV及几何A三款车型共占新能源汽车总销量的66%，其中首款高端纯电动轿车车型几何A的销量为1565辆。

另外，10月22日， 几何A外事礼宾用车和北京市足协工作用车交车仪式在北京举行。自2015年首批20辆吉利博瑞外事礼宾用车交付至今，吉利汽车已连续5年，相继交付了博瑞、帝豪EV、新博瑞、博瑞GE和几何A共计205辆外事礼宾用车，涵盖了传统燃油、轻度混合、插电混合与纯电动等动力系统，成为世界看东方的"中国外交新名片"。

中国汽车品牌销冠的科技硬实力

成为中国汽车品牌销冠的背后，吉利汽车在研发方面的投入同样非常抢眼。近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元。

2018年吉利控股集团研发投入超210亿人民币，全年营收3285亿元，研发占销售总收入比例为6.4%。这一比例与国际一流汽车集团基本一致，反映了吉利控股研发水平的国际竞争力。

另外，按照吉利的规划，坚持在2020年完成200万辆的销量目标不动摇，由此也可以看出吉利的战略定力。据了解，未来吉利仍然会保持较强的研发投入，不会因为短期的市场波动影响吉利的长期战略目标。包括CMA等核心架构、吉利智擎动力总成、新能源和智能网联技术等将构成核心竞争力，助力吉利产品竞争力提升。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，吉利始终以技术和品牌驱动发展，未来会继续加大研发投入，保持技术领先。

同时，安聪慧认为，汽车行业就是一场没有终点的马拉松，吉利要打持久战，要脚踏实地、实实在在地把基础做好。一个企业要有竞争力、稳健地发展，还是要看"木桶效应"，不能有短板，每一块板都要跟着往上走。吉利未来还将继续鼓励上下游产业链伙伴企业聚焦主业，做专做精主业，打造全产业链优势，推动全产业链竞争力的全面提升。

最后

随着乘用车市场的企稳回暖，乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量环比增长14%，SUV更是实现了同比增长0.6%的亮眼成绩。四季度是传统销售旺季，双11、圣诞、元旦等节日众多，将进一步拉动汽车消费热情。

由此来看，今年最后两个月，吉利整体的销量还会继续回升。按照目前的进度，吉利汽车已完成全年136万辆销量目标的80%。在接下来的两个月，吉利将全力冲击年度目标，这非常值得期待。