在刚刚结束的第46届东京车展上，这两款“小车”想必最受大家的关注，毕竟其它绝大部分车型未来基本都不会进入国内市场。本届车展本田和丰田好像说好了似的集体更新了旗下的小型车——飞度与雅力士。虽说这两款车型早已被此前的谍照曝光的七七八八，但看到真车时依旧会让人眼前一亮。而作为此次车展为数不多的全球车型，未来它们进入中国市场的表现更是令人期待。

我对这两款新车的第一印象便是“天道轮回”，先说说你们最期待的本田飞度。飞度在第三代过了把性能瘾后一改此前的“超跑”本色，回归到了第一代和第二代的可爱风格。不仅如此，本次飞度在东京车展上共推出了五款车型来面向不同的消费群体，能看出本田想进入更多细分市场的决心。

而飞度也的确有这样的底子，无论是“MM”的空间设计理念还是魔术座椅都让飞度有着非常好的空间表现，再搭配上此次萌萌的外观想必能吸引到不少女性用户的关注。

不过这样的改变在进入国内之后是否还有胜算，目前只能持较为乐观的态度。首先中国和全球市场一样小型车份额都在下降，全新飞度在刚上市的一段时间内面对同价位空间更大且更加实用的国产车并没有多少性价比可言。其次“超跑”标签的撕去以及1.0L的三缸机势必会劝退一大波“信仰党”，但新收获的女性与家用用户是否能抵消这一损失我目前并不好判断。我之所以还比较乐观主要来自于飞度在国内良好的口碑，它依旧是一台教科书一般的年轻人的第一台汽车，更加精致的外观与内饰能吸引更多年轻人购买。

而全新的雅力士丰田仿佛与本田来了次灵魂互换，原本靠着两撇小胡子唬人的它这次来了把真正的运动。新车采用了GA-B平台，这使得新款雅力士势必会像其它TNGA架构的车型一样拥有更低的驾驶姿态和更好的操控体验。而它的外观也继承了丰田近年来的运动风格，想必会让不少GK5用户羡慕不已。

而我对它的担心同样来自于国内，这些年雅力士的销量并不算好，即便推出了三厢版也无法与飞度竞争。而这次的新款雅力士丰田绝对给了一副极具竞争力的好牌，就看广丰自己怎么打了。至于它们各自的油电混动版，先别想太多。即便是出了，毫无性价比可言的价格也不会收获多少销量，还是先祈祷不要被减配太多吧。

这两款车至少要到明年才会上市，国内还要再等一会儿，率先亮相的不出意外应该是飞度。但是今后几年的小型车市场却不可同日而语，原本飞度一家独大，如今大众Polo也已更新，还进行了加长。雅力士则会去蚕食飞度原本的运动市场，而飞度则要从那两家手中抢夺更多的消费者，静置已久的小型车市场将重新掀起波澜。

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。