强大的突出表现令人难以忽略卡罗拉1.2T的魅力
提到了丰田,你怎样也绕不过一台 卡罗拉,这款车有多火爆?换代前的丰田第11代卡罗拉在6年的光景里在中国市场售出了160万辆,这个销量成绩十分强大,且丰田卡罗拉的总销量在全球市场上也是可圈可点的。伴随着万千消费者的期待,丰田发布了全新第12代卡罗拉,采用丰田全新的TNGA架构打造,其为中国市场消费者又带来了哪些新鲜亮点呢?


锱铢必较的动力总成

丰田在全新第12代卡罗拉身上提供了两种动力总成,1.2T燃油版和1.8L混合动力版本,对于混动版车型我们单独再做体验,先来主要分析下1.2T燃油版的动力总成,是怎样通过锱铢必较的策略,实现了低油耗和强动力的集成。

丰田TNGA架构下的1.2T发动机是对应这个架构全新开发的,这台发动机是一台4缸涡轮增压缸内直喷发动机,其开发核心也是通过锱铢必较的设计思路来保证了强动力和高效率的集大成。这台发动机最大功率85kW,最大扭矩185N·m,最高38%热效率。相比同排量级别车型,这个动力输出并不是最强大的,但是其最低5.5L/100km的油耗以及38%的热效率绝对是同级颇为出色的成绩。

这台发动机采用VVT-iW(Variable Valve Timing-intelligent Wide)可变气门正时技术,能在奥拓循环和阿特金森循环之间进行无缝切换。使用温度控制更稳定的水冷式中冷器并且独立设置的一套中冷水冷却回路,这样也就保证了进气温度更低更稳定,含氧量更高。而集成式排气歧管更加精准的电子热管理系统能够保证能源不会经过热能散热的形式散失出去。最终实现了38%的超高热效率和最低5.5L/100km的出色油耗。


如有哨兵瞭望


丰田在卡罗拉身上标配了一项成本颇高、同级别车型几乎没有全系标配的功能——TSS2.0安全辅助系统。这套系统主要包括预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)和自动调节远光灯系统(AHB)等多项功能。实现这些功能需要安装数量庞大的昂贵设备,但丰田觉得这些是应该标配的保证安全的重要配置。

有了这四项系统的辅助,全新一代卡罗拉不仅能够实现L2级驾驶辅助,更是能够帮助驾驶员规避掉路上很多常见的事故。丰田深知安全马虎不得的道理,通过这些系统的标配来让更多的消费者的用车生活变得如同有哨兵瞭望的安稳生活。这套系统不仅仅是降低了人驾驶时的疲劳度,更是为更多其他的交通参与者设想,让道路驾驶更安全。


TNGA的运动功底


丰田全新十二代卡罗拉是基于TNGA架构打造的,这个架构的设计逻辑中有一点就是提升操控性和驾乘感受。因此这次换代,丰田将以往的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂系统升级为前麦弗逊、后(带纵臂)多连杆式的四轮独立悬挂系统,同时其后悬挂还通过软硬不同的橡胶衬套在高速过弯时因惯性产生的压缩变形,实现小幅度的后轮随动转向,辅以独有的ACA弯道转向辅助系统,尽可能的消除转向推头现象。

在避震方面,前后避震都有新的调整,首先是后避震压缩限位装置不再是一个橡胶块,而是一个在避震筒内部的缓冲结构,能够以更平缓的方式实现限位。而前避震的压力轴承使用与主销内倾角相同倾斜角度的设定,平衡转向力矩回馈以及减少偏心压力轴承的磨损。在底盘上使用这么精巧的设定,显然丰田是想要自己的车开起来更加舒爽。

全新卡罗拉的NVH表现也十分优秀,从设计之初就在吸音材质和用料上也进一步升级。而TNGA架构下打造也让全新第十二代卡罗拉更加遵循空气动力学设计,因此在驾驶的过程中明显感觉到比前作更小的风噪、胎噪、引擎噪声等。


销量王再进化

想要跟丰田卡罗拉对比销量,我想大多数厂家只能是自惭形秽,能够够格与卡罗拉一较高下的产品中,没有几个具有和卡罗拉一样的悠久历史以及庞大市场占有率的。消费者和销量数据不会说谎,卡罗拉这个名字已经在全球多地包括中国都深深地烙印了进去。所以卡罗拉一直以来有着非常良好的口碑,用车者尝到甜头后更是会推荐给更多身边的人。全新第12代卡罗拉在前作的优良口碑中诞生,保留前代车型优点的同时带来了更多的新亮点,这样的态度也一定能打动更多人争相抢购卡罗拉。


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车系: 卡罗拉
标签: 海选导购
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