谁才是最厉害的豪华汽车厂商？是来自斯图加特的梅赛德斯-奔驰？还是来自慕尼黑的宝马？亦或是来自英戈尔施塔特的奥迪？从不同角度去考量，都可以得出不同的答案。

在全球豪华汽车市场，德国的三驾马车不仅占据在全球范围内的引领地位，更是凭借着不同的品牌标签打造了彼此之间的豪华、运动、科技的差异化形象并深入人心。因此，如若将问题改为谁是汽车厂商中的科技达人，那么答案就变的唯一：奥迪。

不满足当下、着眼未来是奥迪宝贵的基因。随着时代的发展，奥迪开始向高档数字化汽车公司转型。而奥迪随之公布的一系列尖端科技，也再次印证了其“科技王者”的雄厚实力。无论是过去、现在或未来，奥迪所做的，不仅满足您对移动科技的期待，更永远超乎您的想像。

在前不久刚刚结束的法兰克福车展上，抢占C位完胜的是新能源汽车/概念车如奥迪AI：TRAIL等，在超跑圈掀起热议话题的不再是大自吸，而是保时捷纯电动跑车Taycan以及路特斯Evija等。

显然，当网联化、电气化、智能化成为汽车功能属性附加的主流时，豪华品牌走向的最终目的地最终演变为了殊途同归，科技将起到越来越大的决定性作用。在启迪未来方面，奥迪显然更有经验。因为科技，正是奥迪坚持不懈耕耘的领域。

从蓝图上摘下的明天

在2019法兰克福国际车展上，奥迪AI:TRAIL以未来感十足的电动越野概念车身份首次全球亮相，填补四环品牌未来出行前瞻四大场景下的最后一块产品空白。此外，奥迪Aicon、奥迪AI:RACE、奥迪AI:ME以及奥迪AI:TRAIL四款前瞻概念车型首次联合亮相，全面阐释奥迪对于未来出行的构思与探索。

早在2009年，一辆自动驾驶的奥迪TTS在美国犹他州的冰冻盐湖上画出了四个环；2017年7月，随着全新奥迪A8的发布，无人驾驶终于从实验阶段走向了生活，不仅再次树立奥迪品牌旗舰车型崭新形象，更走在汽车智能化（无人驾驶）的前沿。

这些告诉我们一个事实，那就是奥迪不但很早进入自动（无人）驾驶领域，并逐步升级完善，通过一系列创新突破事件串联，将整个奥迪AI自动驾驶科技推向了新高潮（奥迪自动驾驶系统被称之为奥迪AI）。

如果说奥迪AI是开启今后汽车自动驾驶的先驱，那么奥迪e-tron无异于在新能源方面有着里程碑式的意义。

去年9月17日，奥迪全球品牌峰会在充满淘金梦传奇的美国旧金山举办并发布了奥迪e-tron，一款具有全新的设计、极具科技感的豪华内饰、突破性的充电技术、能量回收技术以及异步电机技术的迪品牌首款纯电动车型。其中，150kW高压快速充电技术更是可以实现30分钟内电量达80%的充电目标。

“奥迪e-tron塑造了品牌创新高度。”奥迪股份有限公司技术研发董事Peter Mertens此前表示。

法兰克福车展上，奥迪展出的未来出行前瞻概念车型阵容中，奥迪Aicon应用了L5级自动驾驶技术，专为高品质的长距离出行而生；奥迪AI:RACE作为高性能电动跑车，专注赛道驾控的激情体验；奥迪AI:ME则以轻松愉悦的驾乘体验，打造都市出行的绝佳伴侣；而奥迪AI:TRAIL把四环品牌的前瞻概念拓展到户外，以未来化、纯电动的设计配合奥迪的全时四驱技术，为未来用户提供探索自然的理想座驾。

奥迪e-tron的发布，是奥迪全新战略的启动信号，在这个信号释放年满一年之后，奥迪在“科技”理念的指导下，开始展现出在电动化、智能化、网联化以及出行服务方面的雄心。

目前，奥迪在新能源汽车领域、自动驾驶领域都已经拥有了强大的技术储备，投入市场运用已是箭在弦上。这其中，奥迪又将自身独有的技术与未来趋势深入融合，展示出旺盛的生命力。

奥迪此前曾明确表态称，要在高端或豪华电动车领域做到世界领先。根据奥迪的战略规划，截止到明年，奥迪将向市场退出12款电动化车型，不远的将来，奥迪的电动化车型将覆盖各个级别的细分市场。

决战之地

作为奥迪品牌全球范围内最大的单一市场，中国对奥迪品牌能否如期达成目标，起着决定性的作用。

在关乎未来的决策中，中国新能源汽车领域的布局将起到至关重要的作用。数据显示，今年1-7月，中国新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，比上年同期分别增长39.1%和40.9%。

奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席兼市场和销售董事伯蓝·绍特此前表示：“我们非常希望能够向中国学习，因为中国市场对于我们来说至关重要，需要时刻关注。”

作为深耕中国市场逾三十年的豪华品牌，一汽-大众奥迪深谙各项政策、制度对中国市场的影响，在全球范围内扩大电动车生产的同时，也重点加大了对中国市场新能源产品的投入。

根据奥迪2025战略规划，在中国，奥迪品牌三分之一甚至更多的销量，将来自于新能源车型，且很多属于中国国产车型。也就是说，未来几年，奥迪将加大新能源车型在中国的引入和国产。

中国汽车市场用户能够快速接受新趋势、新技术，而奥迪致力于将最新的互联科技带给中国用户。未来，奥迪中国将持续加大对数字化、电气化以及全新驱动方式的关注。为了实现这一目标，奥迪此前已经针对中国市场做了大量准备。

2019年，奥迪Q2L e-tron、奥迪e-tron将先后在国内上市；2020年，奥迪etron将由一汽-大众奥迪进行国产；至2020 年底，奥迪品牌将发布共计 12 款电动车型，其中包含5款纯电动车型和7款插电式混合动力车型。纯电车型将包含奥迪e-tron、e-tron Sportback、Q2 L e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron。

2022年，奥迪将在中国市场投放更多款纯电动车型，覆盖各个级别细分市场；到2025年，奥迪将向市场推出超过20种电动车，覆盖从紧凑级到全尺寸的所有车型，其中12款车为纯电驱动，其余为插电混动。

可以看到，奥迪已经正式开启纯电动时代。为了支撑奥迪全面电动化战略，在新能源生态系统建设方面，一汽-大众奥迪还将为中国用户打造一套涵盖充电系统、电动化服务的全方位用户体验生态系统。

2019年年底，一汽-大众奥迪将在超过200座城市建设超过12万个公共充电桩，在核心城市形成4公里半径的充电设备覆盖密度；在渠道建设方面，到2020年，一汽-大众奥迪还将实现全网络经销商新能源授权，并同步推进电商销售渠道建设。

作为备受关注的豪华品牌之一，奥迪在系列新能源车型的推进下，凭借其在充电技术、数字化和自动驾驶领域等方面掌握的先进科技，未来有望引领新能源市场进入一个全新的发展阶段。

机要：

奥迪在自己的品牌历史中不断在技术及科技方面努力，通过高科技手段，对汽车功能性、舒适性、价值性和可靠性等方面进行深度结合，打造了轻量化结构、TFSI等技术标签。

奥迪的发展就是一部不断自我突破、创新的自传。长期以来，奥迪显示出了以科技为核心竞争力的品牌定位。在ABB的“铁三角”的阵列中，奥迪算是最会玩科技的那一位。在与竞品博弈的过程中，激光大灯、虚拟座舱、quattro、自动驾驶奥迪e-tron、奥迪AI以及myAudi成为了奥迪新时代的品牌标签，讲述着属于汽车产业的未来故事。